Teamet stiller op med tre mandskaber ved den 37. udgave af KOMO’s rallysprint
---
Når Kalundborg og Omegns Motorklub lørdag for 37. gang afholder sit traditionsrige rallysprint, stiller Glad Sport til start med hele tre biler, når det går løs i NCC Roads store grusgrav ved Gammelrand.
Jacob Madsen (Ruds Vedby/Viborg) får her sin anden løbsstart på dansk grund i den Peugeot 208 Rally4, han i denne sæson har anvendt i den franske Stellantis Cup. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) skal for første gang køre deres hurtige Citroën C3 Rally2 på den krævende rallysprintprøve, mens Mikkel Glad/Frederik Glad (Jyderup/København) vender tilbage efter sidste års debut.
”Jeg har før vundet i Gammelrand, da jeg kørte Suzuki, men jeg jagter stadig min første sejr som en del af Glad Sport,” siger Kenneth Madsen. ”I 2022 havde vi et sjældent teknisk problem. Sidste år kørte Simon Vallentin bare fra mig. Nu stiller vi begge to op i nyeste grej. Kampen skal stå på lørdag, og jeg skal slå ham.”
”Det bliver første gang, at vores Citroën C3 Rally2 skal køre på den berygtede olievej,” siger Mette Felthaus. ”Det bliver spændende at opleve rallybilen ned ad den del af hastighedsprøven, og jeg er sikker på, at Kenneth vil give den gas. KOMO’s rallysprint i Gammelrand er jo et godt besøgt arrangement, og jeg håber, at alle får en rigtig god dag.”
”Kampen med Simon bliver hård,” slår Kenneth Madsen fast. ”Han er hurtig på prøven, og han er meget opsat på at score et hattrick. Men sker det, bliver det ikke uden kamp. Jeg vil i hvert fald gøre alt for at vinde.”
Jacob Madsen/Line Nedergaard har i år huseret i den franske Stellantis Cup, og selv om KOMO Rallysprint ikke tæller til noget mesterskab, vil han gå efter at blive løbets bedste kører i en tohjulstrukket ralllybil.
”Mine faste codriver Line er blevet sendt på ferie, så det bliver i stedet en række af Glad Sports sponsorer, som kommer til at sidde ved siden af mig i min Peugeot,” fortæller Jacob Madsen. ”Jeg håber, at jeg kan give dem en rigtig god oplevelse, men jeg vil naturligvis også kæmpe for at få et godt resultat.”
Glad Sports lineup i grusgraven øst for Kalundborg fuldendes af Mikkel og Frederik Glad, der for anden gang starter i deres Opel Adam Cup-rallybil. Det bliver brødreparrets første start i denne sæson, og de håber på at kunne bygge videre på erfaringen fra sidste år.
Det blev til en ottendeplads i Rally4-klassen for Glad Sports deltagere i det franske Rallye Aveyron.
---
For fjerde gang i denne sæson var Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) til start i en afdeling af den franske Stellantis Cup. Det skete i Rallye Aveyron, som havde base i byen Rodez, som lå i 600 meters højde.
”Selv om løbene er foregået i samme land, har det været fire forskellige løb, vi har oplevet,” siger Line Nedergaard. ”Selv om det atter var et asfaltrally, kunne man bare ikke sammenligne det med det asfaltrally, vi kørte ved Lyon. Dette her var noget helt andet, men det var en god oplevelse, og det var bare sjovt og udfordrende at køre der.”
”Det gik nogenlunde lige så meget op og ned som ved løbet ved Lyon, men vejene var bare forskellige. Her blev der skåret meget. Det gjorde vi ikke ved løbet ved Lyon,” tilføjer Jacob Madsen.
Mandskabet fra Glad Sport kom godt fra start. Efter de første fire hastighedsprøver fredag indtog man andenpladsen i klassen, 20 sekunder efter den førende, som havde sin fjerde start i Rallye Aveyron.
”Men så fik vi de første problemer,” fortæller Jacob Madsen. ”På den femte hastighedsprøve fik vi et problem med et hjulleje, som ikke trykkede stemplet i bremsen tilbage, og på den syvende hastighedsprøve skar vi et sving ligesom alle de forankørende, men vi ramte noget. Sporestangen lignede en banan bagefter.”
”Jeg var virkelig imponeret over Jacob. Han kørte stadig i et højt tempo og kunne følge med, selv om han skulle sidde og pumpe på bremsen. Sådan noget påvirker også én psykisk,” siger Line Nedergaard. ”Mekanikerne har også været supergode. De har virkelig været på. Hele tiden. Selv om det var sent og de virkelig havde travlt, gjorde de et kæmpe stykke arbejde.”
Lørdagens del af Rallye Aveyron bød på meget omskifteligt vejr for deltagerne, der på forhånd havde skullet beslutte sig for deres dækvalg. Selv om Jacob Madsen/Line Nedergaard blev fanget i en voldsom regnbyge først på dagen, var de stadig godt med i klassen.
”På en 27 km lang hastighedsprøve skulle bilen have én over nakken, og det fik den også … udover marken,” siger Jacob Madsen. ”Hjulene låste for mig mod en stor skrænt, som vi røg ud over. Da vi var stoppet, kunne vi se, at der var halvanden meter op til vejen, og vi kunne ikke lige finde ud af, hvordan vi kunne komme op på den igen, indtil nogle tilskuere viste os det. Dér tabte vi halvandet minut.”
Jacob Madsen/Line Nedergaard sluttede Rallye Aveyron på en generel 22. plads, blev nummer otte i Rally4-klassen og tog syvendepladsen i Stellantis Cuppen.
Jacob Madsen/Line Nedergaard stiller i weekenden til start i Rallye Aveyron.
---
Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) fortsætter i weekenden deres franske eventyr. Efter skuffelsen i den seneste afdeling af den franske Stellantis Cup på grusvejene på Korsika er det i den sydlige del af hovedlandet, at de deltager i Rallye Aveyron – fjerde afdeling af mesterskabet.
”Det er rart at være tilbage i Frankrig,” siger Line Nedergaard. ”Det virker som en evighed, siden vi sidst kørte. Der fik vi til sidst grusvejene ind under huden, men nu gælder det så asfaltveje. Det er jo det, vi kender, og det er også med til at give en vis ro i bilen.”
Tirsdag aften fik makkerparret udleveret materiale forud for notekørslen onsdag og torsdag. Men de har forberedt sig hjemmefra ved at gennemse videooptagelser af hastighedsprøverne.
”Prøverne ser teknisk meget krævende ud med smalle veje, der snor sig. Sidste gang var det hastighedsprøver med meget lange sving og brede veje,” siger Line Nedergaard, mens Jacob Madsen tilføjer: ”I sådanne sving skulle man virkelig stole på, at bilen blev hængende. Her bliver det helt anderledes. Dels er det smalt, dels er der ofte en klippe eller en mur, hvorefter det bare går stejlt ned. Men det bliver også et løb, hvor der er masser af højdemeter på hastighedsprøverne, så det skal nok blive udfordrende.”
Rallycentrum er i Rodez, som ligger i 600 meters højde mere end 100 km fra Middelhavet, hvor temperaturen traditionelt er lavere.
”Da vi ankom, var der lidt mere end 20 grader, og det var let overskyet, men én af mekanikerne fra de andre teams, som Jacob har kontakt med, har fortalt os, at vejret her pludselig kan skifte. Vi håber ikke, at det kommer til at ske, for det vil være trælst at blive fanget med de forkerte dæk på Peugeoten,” siger Line Nedergaard.
Rallye Aveyron har en samlet længde på 210 km, der er fordelt på 15 hastighedsprøver. De otte første køres fredag, mens de syv sidste afvikles lørdag.
”Der bliver knald på i igen,” siger Jacob Madsen. ”Flere af de andre teams har været ude at teste, og vores eneste ulempe er, at vi ikke har kørt siden grusløbet på Korsika. Vi må bare gå til den og se, hvad det kan række til. Vi håber på, at vi kan blande os i toppen.”
Ved den netop overståede DM-Uge i Herning vandt Kenneth Madsen og Mette Felthaus DM-guld i rallysprint og udvidede samtidig deres føring i kampen om Dansk Super Rally.
---
De store smil var fremme hos Glad Sport lørdag aften i Herning. Under DM-Ugen understregede Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens), at de i deres Citroën C3 Rally2 er Danmarks bedste rallyhold ved at sætte bedste tid på samtlige ti hastighedsprøver i Mascot Rally Herning. Det blev til et Danmarksmesterskab i disciplinen rallysprint, men også en udbygget føring i Dansk Super Rally.
”Det var et virkelig godt og veltilrettelagt arrangement med både rallysprint og DM-rally,” siger Mette Felthaus. ”Klubben skal have ros for sit arbejde. Der er altid noget geografi, som afgør prøvernes udformning, men det var lykkedes klubben at finde nogle gode prøver. Publikumsprøven var rigtig god, fordi den var så lang, at man kun skulle køre to omgange på den ved hver gennemkørsel.”
”Det var et meget hurtigt løb, og det gjaldt både grussektionerne og asfaltstykkerne,” tilføjer Kenneth Madsen. ”Vejret skiftede meget og der var også en risiko for, at vi kunne punktere på grussektionerne. Jeg har aldrig før kørt et rally, hvor jeg har haft to reservehjul med i rallybilen hele dagen. Men heldigvis fik vi ikke brug for nogen af dem.”
I de to foregående udgaver af DM-Ugen var det ikke lykkedes Glad Sports mandskab at tage guldmedaljerne i DM i rallysprint, men det skete denne gang.
”Vi var meget opsatte på, at Ib Kragh ikke skulle have den DM-titel igen for tredje år i træk,” siger Kenneth Madsen. ”Vi havde et lille spin på den syvende hastighedsprøve. Det var alt.”
”Vi begik en lille fejl på den hastighedsprøve,” fortsætter Mette Felthaus. ”Vi blev fanget på noget rullegrus og fik ikke rigtig stoppet. Kenneth ville ikke risikere noget ved at lægge siden til, men vi tabte heldigvis ikke alverden på det.”
”Til sidst måtte jeg bede Kenneth om ikke at slappe mere af. Da vi havde vundet otte hastighedsprøver, skulle vi ikke tabe en prøve. Vi kunne lige så godt vinde alle ti hastighedsprøver.”
Næste opgave for Kenneth Madsen/Mette Felthaus bliver det traditionsrige rallysprint i den store grusgrav i Gammelrand den 20. juli, men i den første weekend af juli genoptager Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) deres program i den franske Stellantis Cup.
Lørdag stiller Kenneth Madsen/Mette Felthaus op i Mascot Rally Herning, hvor de ikke bare kæmper om point til Dansk Super Rally, men også har mulighed for at vinde et Danmarksmesterskab.
---
Danmarks Idrætsforbund arrangerer for tredje gang sin DM-Uge. Denne gang med Herning som base, og her er Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) at finde i feltet til Mascot Rally Herning, som dels er tredje afdeling af Dansk Super Rally, dels omfatter et Danmarksmesterskab i rallysprint.
”Vi går efter et hattrick i DM-sammenhæng og så at tage sejren i DM i rallysprint,” slår Mette Felthaus fast. ”Sidste år var vi uheldige og havde en punktering, da DM-Ugen blev afholdt i Aalborg, så vi jagter også en revanche.”
Hastighedsprøverne i den kommende runde af Dansk Super Rally er placeret i og omkring Herning.
”Det er ikke et område, jeg har kørt i tidligere, og det er positivt, at man ikke har kørt området tyndt, for så er der nogle hastighedsprøver, som vil være nye for de fleste af os,” siger Mette Felthaus. ”Jeg er spændt på, hvilke typer hastighedsprøver, vi kommer til at køre, selv om jeg godt ved, at de ikke kommer til at sno sig og hoppe som til det foregående løb i Aabenraa.”
”10 procent af underlaget er grus, og der skulle være en hastighedsprøve, som flere gange veksler mellem asfalt og grus,” tilføjer Kenneth Madsen. ”Det bliver selvfølgelig udfordrende, men det gør mig ikke noget med sådan en type hastighedsprøve, så det glæder jeg mig til.”
Kenneth Madsen ankommer til Mascot Rally Herning efter sidste weekends Rallye Mittelrhein, hvor han deltog sammen med Ditte Kammersgaard (København). Desværre kunne parret i Glad Sports Citroën C3 Rally2 ikke gennemføre løbet i de tyske vinbjerge.
”Servostyringen holdt lige pludseligt op med at virke mellem den femte og den sjette hastighedsprøve,” fortæller han. ”Sådan en Rally2-bil er bare umulig at køre uden servostyring, og da vi ikke havde de nødvendige dele til at reparere bilen, var der ikke nogen grund til at forsøge at fortsætte. Når det nu skulle være, var det godt, at det ikke var under et DM-løb, at vi fik den tekniske defekt, selv om jeg godt ville have kørt det løb færdigt, for der var bare nogle fantastiske hastighedsprøver.”
Tirsdag modtog Glad Sport en ny tandstang og en ny servopumpe fra Citroën Sport, så rallybilen er helt klar til lørdagens Mascot Rally Herning.
Efter at have oplevet løbet som tilskuer deltager Kenneth Madsen i weekenden i Rallye Mittelrhein, der byder på nogle af Tysklands mest krævende hastighedsprøver.
---
For anden gang i denne sæson stiller Kenneth Madsen (Ruds Vedby) til start i et tysk mesterskabsrally i Glad Sports Citroën C3 Rally2. Efter at det i foråret gjaldt Rallye Erzgebirge er det nu Rallye Mittelrhein, som er på programmet. Rallyet byder bl.a. på en række krævende hastighedsprøver i vinmarkerne ved Rhinen og Mosel.
”Jeg har endnu ikke selv været nede at køre i vinmarkerne, men jeg har nogle gange være dernede til løb i området med Jacob,” fortæller Kenneth Madsen. ”Senest sidste år for at skrue, da han og Line deltog i løbet. Jeg var med ude at køre på et par hastighedsprøver, og så blev jeg enig med mig selv, Det skal jeg prøve.”
”Jacob har hele tiden snakket om at køre rally i de vinmarker, og jeg synes, at det var fedt sidste år. På grund af mit tidligere bilvalg, hvor jeg kørte en nationalt opbygget rallybil, har jeg ikke haft mulighed for at køre løbet, men nu vil jeg. Det bliver sejt at køre nogle af de prøver, som er blevet anvendt til VM-rally.”
Det bliver dog ikke Kenneth Madsens faste co-driver, Mette Felthaus (Horsens), som skal sidde ved siden af ham. Det bliver i stedet den tidligere Danmarksmester Ditte Kammersgaard (København).
”I Glad Sport står jeg altid for at booke vores overnatninger til sæsonen, og det gjorde jeg den 2. januar. Da Mette fik datoerne, sagde hun Det løb har vi da ikke snakket om. Kan vi ikke finde et andet, for jeg skal til udlandet med mit firma?” fortæller Kenneth Madsen. ”Mit svar var kort Nej, jeg skal bare prøve at køre det.”
”Jeg er sikker på, at Ditte kan klare opgaven. Vi skal køre shakedown om fredagen, og får der kørt lidt sammen, inden det gør løs. Vi starter lige på og hårdt med at køre i vinmarkerne om lørdagen, mens det bliver mere traditionelle hastighedsprøver, vi slutter af med søndag.”
Ved Rallye Erzgebirge kørte Kenneth Madsen/Mette Felthaus sig til en tredjeplads.
”Selv om det gik godt i Rallye Erzgebirge, er dette her et helt andet løb,” siger Kenneth Madsen. ”Der er hele 23 mandskaber i Rally2-klassen, og mange af dem har kørt løbet før. Jeg tror, at man skal give voldsomt meget gas, hvis man skal i top 8. Samtidig har jeg også en ny andenkører og i weekenden efter skal vi køre tredje afdeling af Dansk Super Rally. Det kommer nok også til at spille ind.”
Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus tog deres fjerde generalsejr i streg i Dansk Super Rally, blev Jacob Madsen/Line Nedergaard ramt af sort uheld på Korsika.
---
Efter en lille times intens kamp mod stopuret kunne Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) lad sig kåre som vindere af Rally Sønderjylland og tage den fjerde generalsejr i streg i Dansk Super Rally i deres Citroën C3 Rally2.
”Det var et virkeligt godt løb med nogle fine hastighedsprøver, og så blev vi konstant presset af Simon Vallentin og Karsten Isaksen,” siger Kenneth Madsen, og Mette Felthaus fortsætter:
”Vi har haft en intens kamp, og det at Simon og Karsten har pustet os i nakken, har været med til, at vi har ydet vores bedste. Det var megafede prøver og fedt at være andenkører. Der har virkelig været kød på dem, og det skal klubben have ros for. Jeg er generelt ikke fortaler for rundbaner, men disse her var gode. Det var ikke kun mig, men også Kenneth, som hele tiden skulle levere.”
”Løbet begyndte med en power stage. Det er normalt den, som afslutter et løb, men vi lagde hårdt ud, og vi vandt den og fik ekstra point,” siger Kenneth Madsen. ”Vi har kørt på de samme fire dæk hele dagen og kun lavet lidt småjusteringer på undervognen. Der var nogle gevaldige hop, så det var lidt svært at få det til at fungere perfekt, så nogle steder måtte vi slappe lidt af.”
Kenneth Madsen/Mette Felthaus endte med af vinde tre af de otte hastighedsprøver og være næstbedst på de fem andre. Undervejs i løbet kunne de dog i modsætning til normalt ikke følge med i den løbende stilling. ”Det giver noget nyt, at du ikke kan sige, at nu skal du skrue ti procent op eller ti procent ned. Du kan kun gætte på, hvor du er i forhold til konkurrenterne,” siger Mette Felthaus. ”Vi byttede tider, men vi kunne jo ikke være sikre på, om vi fik de rigtige. Men inden sidste prøve fandt vi ud af, at det ville blive tæt. Og det blev det. Vi vandt med små 10 sekunder.”
Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus havde pokaler hjem fra det sønderjyske, var det kun oplevelsen og erfaringen, som Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) fik med sig fra Rallye Terra d’Aléria på de korsikanske grusveje.
Midt på den første hastighedsprøve fredag fik holdet en punktering. Og efter en kilometers kørsel på den næste fik man endnu én.
”Vi havde stadig 20 km hastighedsprøver, vi skulle køre, og hvis vi bare havde fortsat, havde vi helt sikkert splittet bilen totalt ad,” siger Jacob Madsen. Danskerduen var det eneste hold blandt deltagerne i Stellantis Cuppen, som på førstedagen blev ramt af punkteringer. ”Der var meget dybe spor på grusvejene, og flere steder kører du nærmest på dæksiderne,” fortæller Line Nedergaard. ”Der er ikke noget at gøre ved sådan noget. Det var noget helt andet, hvis vi havde begået fejl, men to punkterede dæk kan du ikke holde for…”
Holdet kunne få lov til starte i lørdagens fire hastighedsprøver, men udenfor konkurrence.
”Jeg var klar til at fortsætte. Det var mekanikerne også, for de havde jo taget den lange vej med rallybilen på slæb efter kassevognen, og man ved jo ikke, hvornår man får muligheden for at køre rally i sådanne omgivelser igen,” siger Line Nedergaard.
”Jeg skulle trækkes op, for jeg manglede lidt gnisten, når jeg vidste, at der ikke var noget at køre om,” siger Jacob Madsen. ”Vi startede nu blandt de langsomste i Stellantis Cuppen, og på blandt andet en 24 km lang prøve, blev vi fanget i støv. Det var tæt på, at vi næsten holdt stille, fordi vi intet kunne se i støvet fra holdet foran os.”
I deres Peugeot 208 Rally4 lykkedes det dog mandskabet to gange at sætte hurtigste blandt alle i klassen.
Udfordringerne står i kø for Glad Sport i den kommende weekend. Uanset om det gælder Jacob Madsen/Line Nedergaard på Korsika eller Kenneth Madsen/Mette Felthaus i Sønderjylland.
---
”Dette her bliver en ordentlig mundfuld – det er jeg ikke i tvivl om. Vi har ikke noget imod en ordentlig udfordring, og det er bare at gå på med krum hals.” Sådan lyder det fra Jacob Madsen (Ruds Vedby) forud for weekendens Rallye Terre d’Aléria, der finder sted på Korsika.
”De fleste forbinder rally på Korsika med fede asfaltveje, men det bliver et utraditionelt rally på Korsika, for det hele foregår på grus. Jeg er ikke i tvivl om, at det bliver nogle fede veje, vi skal køre på.”
Atter indtager Line Nedergaard (Viborg) co-driver-sædet i den hurtige Peugeot 208 Rally4, men hendes og Jacob Madsens forberedelser er nemlig anderledes end i de to første afdelinger af den franske Stellantis Cup. Noterne er nemlig udarbejdet på forhånd. På baggrund af videooptagelser…
”Vi må kun køre prøverne igennem en enkelt gang lige inden løbet starter, og det skal vi gøre i vores rallybil,” fortæller Line Nedergaard. ”Arrangørerne har sendt os videooptagelser, og ud fra dem virker det lidt vildt. Vi har udformet vores noter, og så må vi tilpasse dem på den ene gennemkørsel, som vi får.”
Rallybilen har i de seneste uger gennemgået en række modifikationer på rallyværkstedet i Kalundborg. Den har fået længere støddæmpere, højere grushjul og mindre bremser, da de normale 17 tommer-fælge er erstattet med 15 tommer-fælge.
”Bremserne bliver ikke så belastede som på asfalt, fordi du ikke har samme greb på gruset,” forklarer Jacob Maden, mens Line Nedergaard tilføjer: ”Vi har haft en test med bilen i grusgraven i Gammelrand, hvor vi tydeligt kunne mærke, at den har fået en anden undervogn. Den drejer ikke på samme måde, og den er anderledes under nedbremsningerne.”
I det sønderjyske deltager Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens), og makkerparret i Glad Sports Citroën C3 Rally2 glæder sig til de udfordringer, som venter i Rally Sønderjylland, der har base i Aabenraa.
”Vejene i området plejer at dreje og hoppe, og så er der tradition for mange blinde sving,” siger Kenneth Madsen. ”Græsset i vejkanterne er højt på denne tid af året, og afgrøderne på markederne er også skudt i vejret, så det bliver et rally, hvor jeg virkelig skal høre efter, hvad Mette siger.”
”Der plejer at være gode hastighedsprøver i området, hvor der er noget at lave for mig som andenkører,” fortæller Mette Felthaus. ”Det er lang tid siden, at Kenneth og jeg sidst har kørt i området, og det giver en god udfordring specielt for mig, for så føles hastighedsprøverne lidt som nye. Nogle løb køres med mange gentagelser fra år til år. Det er ikke tilfældet her, så selv om Kenneth og jeg har kørt i Sønderjylland før, håber jeg, at der bliver nogle udfordringer for mig med noterne.”
Rally Sønderjylland har en speciel plads i Kenneth Madsens hjerte.
”Tilbage i 2015 vandt jeg løbet og tog min første generelle sejr i et DM-rally,” siger han. ”Dengang var Henrik Dernoff min co-driver. I 2018 blev Mette og jeg nummer 4 generelt, og nu håber jeg, at vi kan tage en ny generalsejr sammen.”
Mens Jacob Madsen / Line Nedergaard trods hård modstand sejrede i Frankrig, indledte Kenneth Madsen / Mette Felthaus DM-sæson med en sejr ved Yding.
---
Glad Sport kan se tilbage på en udfordrende, men også succesfuld rallyweekend. Ved Rally Yding overkom Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) både det drilske efterårsvejr og et teknisk problem og vandt premieren i Dansk Super Rally. Vest for Lyon slog Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) 23 konkurrenter i anden afdeling af den franske Stellantis Cup, hvor sekunderne var afgørende på hver eneste hastighedsprøve.
”Det har været to svære og udfordrende dage. Det er utroligt så højt tempo, der bliver kørt i Rally4-klassen. Er der en prøve, hvor man bare tager den lidt med ro, er man 15 sekunder efter,” siger Line Nedergaard, som sammen med Jacob Madsen lagde stærkt ud med sejre på de to første hastighedsprøver i Rallye Rhône Charbonnières. ”Efter den anden prøve kom den ansvarlige for serien til os og sagde Nu ved vi alle sammen, hvem I er. De var meget imponerede over vores indsats. Franskmændene har været vældigt flinke, og der er også mange af kørerne, som er begyndt at bløde op, selv om vi slog dem.”
”Men det var virkelig svært. Når det går så stærkt, er det svært at finde balancen. Man kommer fra afsnit, hvor det er sving på sving til et afsnit med et godt flow, og så skifter det mellem brede og smalle veje. Der er nogle lange sving, hvor de enten åbner eller lukker.”
”Der var næsten ikke en prøve, hvor man ikke følte, man var ved at køre af,” tilføjer Jacob Madsen. ”Man kan lige så godt lade være med at slappe af og i stedet bare fyre bilen af. På enkelte prøver kan det veksle med op mod 300 højdemeter, så det er meget op og ned. Men selv om det nogle steder går voldsomt nedad, er det ikke med højre skrænter som i Alperne.”
”Folk lå sindssygt tæt. På den fjerde prøve, som var 21,4 km lang, lå de første syv indenfor 6,3 sekunder. Og vi var hurtigst med 3 sekunder, og det betød, at de næste seks lå indenfor 3,3 sekunder. Denne her sejr overgår helt klar resultatet sidste år i Belgien.”
Jacob Madsen / Line Nedergaard vandt Rally4-klassen med 43,7 sekunders forspring efter mere end to timers kørsel. For Kenneth Madsen / Mette Felthaus blev sejrsmargenen på godt et minut i Rally Yding. Takket være en god portion held.
”Sæsonstarten var lidt hektisk, men det hele faldt ud til vores fordel,” fortæller Kenneth Madsen. ”Vi har kørt med hovedet. Der kom pludseligt dårligt vejr på den femte af de otte prøver, hvor vi blev fanget på slicks. Men det værste var, at forruden duggede helt vildt ved start. Vi måtte stoppe op og tørre forruden, og vi tabte over et minut. Det viste sig, at slangen fra varmeapparatet var faldet af.”
”Det er første gang længe, at vi har ramt så galt i vores dækvalg til en prøve,” fortsætter Mette Felthaus. ”Kenneth brokkede sig over, at hans halvdel af forruden var dugget til. Jeg guidede ham ud fra nogle af de kendetegn, jeg kunne se ud af min del af forruden. Det var ren overlevelse.”
Som held i uheld blev prøve 5 grundet problemer med løbets trackingsystem annulleret, hvorfor Glad Sport-duoen slap for et stort tidstab.
”Rally Yding var et lille kompakt løb, og man måtte ikke lave nogen fejl, for så kom det til at koste,” forklarer Mette Felthaus. ”Første del af løbet gik godt rent afviklingsmæssigt, mens der i den anden del f.eks. manglede faktadommere ved nogle chikaner. Det valgte vi at protestere imod og fik medhold i, og jeg håber, at det er noget, vi alle sammen i sporten kan lære af.”
Foto: Allan Post Christiansen
To vidt forskellige opgaver venter i denne uge for Glad Sport. Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus lørdag tager hul på Dansk Super Rally i Østjylland, venter der fem dages rallystrabadser for Jacob Madsen/Line Nedergaard i Østfrankrig.
---
Debuten i årets franske Stellantis Rally Cup blev en kort affære for Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg). En uskyldig afkørsel og et møde med et træ kostede dem deltagelsen i Rallye Le Touquet. Nu skal parret have revanche i deres Peugeot 208 Rally4 i Rallye Rhône-Charbonnieres, som køres i området vest for Lyon.
”Vi er noget spændte qua vores oplevelse sidste gang, hvor vi ikke nåede så langt,” siger Line Nedergaard. ”Ved løbet i Normandiet fik vi jo ikke rigtigt målt os i forhold til de andre i klassen, så jeg håber, at vi denne gang kan få et reelt billede af styrkeforholdet.”
”Vi frygtede, at konkurrenterne ville være på et helt andet niveau end os, men der var en enkelt konkurrent fra vores løb sidste år i Belgien, som vi også kunne køre fra, så det tegner okay. Men selv om vi ikke fik kørt meget i det første løb, kender vi nu til setuppet i det franske. Ligesom sidste gang var vi blevet lovet, at vi ville få alle løbsinformationer på engelsk, men det hele er stadig på fransk. Men med brug af ChatGPT, hvor jeg har præciseret, at oversættelserne skulle anvendes til rally, har jeg fået udformet en god tidsplan for ikke bare Jacob og jeg, men også gode anvisninger for servicefolkene.”
Rallye Rhône-Charbonnieres er ikke bare anden afdeling af Stellantis Rally Cup, men også anden afdeling af det franske rallymesterskab.
”Afviklingsmæssigt svarer Rallye Rhône-Charbonnieres til et EM-løb. Der er 215 km hastighedsprøver fordelt på 12 prøver, så der er nogle gode lange hastighedsprøver på programmet,” fortæller Jacob Madsen, som mandag fløj til Lyon sammen med Line Nedergaard.
”Tirsdag og onsdag er der notekørsel. Onsdag aften ankommer vores tre servicefolk med rallybilen, og så har vi testkørsel torsdag inden selve løbet, som finder steder fredag og lørdag med seks hastighedsprøver hver dag. Line og jeg kender ikke så meget til området, andet end at det foregår i et mere bjergrigt og kuperet område og anderledes end det, vi oplevede til første løb, men jeg føler ikke det samme stress som sidste gang. Dengang var alt nyt for os alle sammen.”
Er Jacob Madsen og Line Nedergaard på udebane, er Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) til gengæld på hjemmebane. I hvert fald Mette Felthaus. Hun bor godt 20 km fra det område, hvor lørdagens Rally Yding foregår.
”Jeg tror dog kun, at jeg har kørt nogle få kilometer i en rallybil til en test i området, men jeg ved, at vejene ved Yding og Ejer Bavnehøj er fine, og dér plejer det at svinge og dreje,” siger hun.
”For mig som andenkører betyder det ikke noget, hvor vi kører henne. Hvis bare hastighedsprøverne er gode og udfordrende, så er jeg glad. Men måske får vi en udfordring. Vejrudsigten siger, at der godt kan komme regn sidst på eftermiddagen, og det kan Kenneth og jeg jo godt lide.”
”Rally Yding bliver et kort løb med 88 km hastighedsprøver,” fortsætter Kenneth Madsen. ”Det bliver lige på og hårdt, men vi vil gå efter sejren. Det handler om at finde balancen mellem at give gas og lave fejl, men det plejer Mette og jeg at være gode til. Hvis du laver fejl i sådan et løb, er der ikke tid til at indhente det.”
Ved Rally Yding bliver duoen i Glad Sports Citroën C3 Rally2 udfordret af tre andre Rally2-biler, men også af Esben Hegelund, som starter i en VM-bil.
”Vi har ingen ambitioner om at slå Esben, men koncentrerer os om DM-feltet,” Kenneth Madsen, som kommer med fart i kroppen. ”Søndag vandt jeg sammen med Louise Hartwig Bil-Månsson Rallysprintet i Sverige. Selv om vi vandt, var resultatet ikke det vigtigste. Det var at få noget fart i kroppen og blive mentalt klar til lørdagens løb i Dansk Super Rally. Og det er jeg.”
