Kenneth Madsen/Mads Dalsager måtte tage sig til takke med en 21. plads i Rallye Rhôhe Charbonnières.
---
Der har været tid til refleksion, efter at Glad Sport er vendt hjem fra sin deltagelse i sidste måneds Rallye Rhône Charbonnières. Det franske løb gik over 200 km, og her sluttede Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) på en generel 21. plads og som nummer ti i klassen for Rally2-biler.
”Det var bestemt ikke et problemfrit løb for os,” siger Mads Dalsager. ”Jeg deltog i løbet i 2024, så jeg kendte godt til netop det løbs udfordringer og flere af de hastighedsprøver, som vi kørte på.”
”Det var et godt og udfordrende løb, og det var meget anderledes løb end det løb, vi tidligere har kørt i Frankrig. Det var også et løb, hvor der var mange lange bløde sving, og det er lidt atypisk for et fransk løb. Det var en helt anden kørestil, vi skulle have.”
Da Rallye Rhône Charbonnières talte til det franske asfaltmesterskab i rally, var det tilladt at bruge såkaldte dækpiloter, der nogle timer inden start kunne køre hastighedsprøverne igennem og melde tilbage med vejenes tilstand og forslag til dækvalg.
”Førstedagen gik egentlig godt for os, selv om vi havde håbet at være længere fremme i stillingen end 11. pladsen,” fortæller Kenneth Madsen. ”Vi havde en god dyst med den tidligere schweiziske mester, men teknikken drillede. Allerede på den første hastighedsprøven begyndte bilen at sætte ud. Det viste sig at være en defekt pop-off-ventil til turbolader.”
Den defekte pop-off-ventil på den røde Citroën C3 Rally2 blev udskiftet til rallyets andendag.
”Det var vigtigt for os ikke at satse, men at komme i mål og få noget mere erfaring med franske rallyer,” siger Kenneth Madsen. Men på den 12. og sidste hastighedsprøve snurrede Glad Sports rallybil pludselig rundt.
”Det var som at trække håndbremsen. Vi var fuldstændig uforstående over, hvad der var sket. Vi fortsatte. Bilen var helt ustyrlig, og jeg kunne tydeligt mærke, at der var noget galt. Det viste sig, at trækakslen til højre forhjul pludselig var knækket, men vi kom i mål.”
Det blev til en generel 21. plads for Kenneth Madsen og Mads Dalsager.
”Det var ikke lige det, vi havde regnet med,” indrømmer Kenneth Madsen. ”Til gengæld har fået en masse erfaring, som vi kan bruge til vores næste udenlandske løb.”
Næste gang Glad Sports Citroën C3 Rally2 skal luftes, bliver ved et løb i Storkøbenhavn, som tæller til MRF Dansk Rally Sprint Cup.
Kenneth Madsen og Mads Dalsager kørte en andenplads hjem til Glad Sport i sæsonstarten i det tyske ADAC Rallye Buten und Binnen.
---
Glad Sports 2026-sæson begyndte lørdag syd for Bremen, hvor Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) stillede til start i teamets Citroën C3 Rally2 i den 35. udgave af ADAC Rallye Buten und Binnen.
”Vi indfriede vores mål, også selv om vi fik foræret en andenplads i løbet,” fortæller Kenneth Madsen. ”Løbets hurtigste mandskab stemplede tilsyneladende et minut for tidligt ind til en tidskontrol, og det kostede dem et minut i straf. Men trods foræringen, så havde vi indfriet vores mål ved at slutte i top 3.”
ADAC Rallye Buten und Binnen var et kompakt rally med en samlet længde på godt 70 km fordelt på tre forskellige hastighedsprøver, som hver skulle gennemkøres tre gange. To af hastighedsprøverne fandt sted på det krævende militærområde Steyerberg.
”Det var et godt rally, men det havde vi også forventet, for vi kender jo området,” siger Mads Dalsager. ”Rallyet var fint arrangeret, men det plejer tyske rallyer at være. To gange hentede vi dog nogle andre deltagere. Den ene gav plads, den anden kostede nogle sekunder.”
”Tyskerne har ikke den samme føling med at afvikle rundbaner, som vi har herhjemme, og når vi kom i en firhjulstrækker, fik vi hurtigt taget nogle sekunder på holdene i de tohjulstrukne biler, som var sendt ind på prøven, da vi var ved at afslutte første omgang,” tilføjer Kenneth Madsen.
Den røde Citroën C3 Rally2 kørte fejlfri, men mandskabet begik selv et par småfejl.
”Min største udfordring var faktisk, at der var to sider i min noteblok, som hang sammen, så det var svært at bladre,” ler Mads Dalsager. ”Men pludselig kunne jeg også mærke på rallybilen, at der skete noget, inden Kenneth råbte højt.”
”På hastighedsprøve 5 inde på det militære område snurrede jeg,” forklarer Kenneth Madsen. ”Det skete på et meget smalt sted, så jeg måtte bakke frem og tilbage et par gange, inden vi kunne fortsætte. Vi kunne bagefter se, at det kostede os 15 sekunder.”
Kenneth Madsen/Mads Dalsgager sluttede godt et halvt minut efter løbets hollandske vindere, men Glad Sport-mandskabet endte blot et sekund efter holdet på tredjepladsen.
Næste opgave for Glad Sport bliver det franske Rallye Rhône Charbonnières i midten af april.
Teamets Citroën C3 Rally2 testes af i weekenden ved Bremen inden tre franske løb
---
Tre franske mesterskabsløb. To afdelinger af Dansk Super Rally. Det er omdrejningspunktet for Glad Sports 2026-program, hvor Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) skal guide teamets Citroën C3 Rally2 til topplaceringer.
”Vi har valgt med hjertet,” siger Kenneth Madsen om teamets sæsonprogram. ”Når vi bruger så meget tid og så mange ressourcer på vores sport, vil vi gerne have nogle fede oplevelser, men også nogle løb, hvor ikke bare Mads og jeg, men også vores servicemandskab bliver udfordret.”
”Sidste år deltog vi i flere udenlandske løb, som virkelig udsatte os for nogle prøvelser,” siger Mads Dalsager. ”Det var svært, da det stod på, men smilet var stort, når vi kom i mål.”
Det bliver dog først i midten af april, at Glad Sport deltager i sæsonens første franske løb, men det kræver forberedelse. Derfor stiller teamet på lørdag til start i ADAC Rallye Buten und Binnen, som finder sted syd for Bremen.
”Det er et kompakt løb med tre hastighedsprøver, som skal køres to gange,” fortæller Kenneth Madsen. ”To af de tre hastighedsprøver finder sted på det militære område Steyerberg, som også bliver brugt til Sulinger Rallyet.”
”Prøverne på det militære område plejer at være sjove. Sidste gang, jeg kørte der, var i vores Peugeot 208 Turbo 16, som var noget ældre, men nu har vi noget nyere grej, så jeg håber, at vi kan være bedre med. Vi skal gerne slutte i top 3 generelt, men vi skal også have en hel Citroën med hjem.”
Co-driver Mads Dalsager kender også til området.
”Jeg har to gange deltaget i Sulinger Rallye sammen med Jan Petersen,” fortæller han. ”Det militære område er specielt. Prøverne er teknisk meget krævende, fordi vejene er meget smalle, og så kan vejret også spille os et puds, for bliver det regnvejr, bliver det meget glat. Steyerberg-området er teknisk mere krævende end de andre militære områder, hvor jeg har kørt hastighedsprøver.”
ADAC Rallye Buten und Binnen er et såkaldt Rally70 – altså et kompakt rally med højst 70 km hastighedsprøver.
”Men Kenneth og jeg regner med, at det bliver 70 km gode hastighedsprøver,” siger Mads Dalsager og slår fast: ”Den korte løbsdistance gør ikke noget. Jeg skal ikke i gang med at køre en hastighedsprøve, før jeg er klar. Det er jeg, så snart vi forlader servicepladsen og kører mod den første hastighedsprøve.”
Glad Sports 2026-program:
- 21. marts – ADAC Rallye Buten und Binnen – Bremen (D)
- 17.-18. april – Rallye Rhône Charbonnières – Lyon (F)
- 24. maj – MRF Dansk Rally Sprint Cup – Storkøbenhavn (DK)
- 13.-14. juni – Rallye Vosges Grand-Est – Gerardmer (F)
- 18. juli – KOMO Rallysprint – Gammelrand (DK)
- 22. august – Rally Juelsminde – Juelsminde (DK)
- 29. august – MRF Dansk Rally Sprint Cup – Svebølle (DK)
- 5. september – Rally Sønderjylland – Aabenraa (DK)
- 23.-24. oktober – Critérium des Cévennes – Montpellier (F)
Danmarks bedste rallykører nationalt og internationalt er fundet
---
Rallykøreren Kenneth Madsen fra Ruds Vedby runder rallysæsonen 2025 af med, at vinde Rallykørerpokalen – Året bedste danske rallykørere udsat af Dansk Rally Club.
Sammen med sin codriver Mads Dalsager fra Horsens har han i sin Citroën C3 Rally2 4WD fra Team GLAD Sport haft en lidt atypisk rallysæson, idet han ikke som mange tidligere år har deltaget i alle DM-rallyer, men kun i tre udvalgte, nemlig Rally Juelsminde, Rally Midtsjælland og Rally Stoholm, hvor det blev til to generelsejre og en 2. plads generelt. I første halvdel af sæson 2025, satsede Kenneth Madsen på deltagelse i store og krævende udenlandske rallyer, bl.a. i Østrig og Frankrig, hvor det blev til flotte topplaceringer i bjergrige rallyområder i Alperne.
Kenneth Madsen har i Danmark og udlandet kørt sig til sejren om Rallykørerpokalen udsat af Dansk Rally Club. Med en imponerende historie helt tilbage fra 1954 er pokalen gennem 71 år blevet vundet af en perlerække af dansk rallysports største navne, og nu for 3. gang af Kenneth Madsen.
36-årige Kenneth Madsen er en komplet rallykører: Altid velforberedt, med en ydmyg, men samtidig selvsikker tilgang til hver eneste opgave, han påtager sig, og stiller ved hvert rally med topmateriel fra Team GLAD Sport.
Med sin Citroën C3 Rally2 samlede Kenneth Madsen 104 point i det totale resultat om Rallykørerpokalen. På andenpladsen kom Jacob Leutenberger Madsen fra Ruds Vedby i Renault Clio Rally3 4WD med 97 point. Tredjepladsen gik til Lasse Karlshøj fra Ejby i Peugeot 208 Rally4 2WD med 92 point.
Rallykørerpokalen, der er evigt vandrende, går til årets bedste, hurtigste og mest vindende danske rallykører. 42 rallykørere opnåede point i kampen om Rallykørerpokalen 2025. I alt 13 rallyer har været tællende til Rallykørerpokalen, herunder fire Dansk Super Rallyer samt ni udenlandske rallyer.
Tællende løb til Rallykørerpokalen 2025:
Rallye Erzgebirge, D – Lavanttal Rallye, A – Rallye Sulingen, D – Rallye de Dieppe, F – Rallye d’ Antibes, F – Rally Aalborg, DK – Rallye Mittelrhein, D – Saarland Pfalz Rallye, D – Rally Juelsminde, DK – South Swedish Rally, S – Rally Midtsjælland, DK – Rallye Stemweder Berg, D – Rally Stoholm, DK.
Køreren fra Glad Sport var hurtigst i alle tre løb i landsfinalen i MRF Dansk Rally Sprint Cup.
---
Glad Sport havde lørdag sin sidste start i 2025-sæsonen. Kenneth Madsen (Slagelse) deltog i landsfinalen i MRF Dansk Rally Sprint Cup, som fandt sted ved Kolding. Det blev til en solid sejr med en margen på 14,4 sekunder efter førstepladser i de tre gennemførte heats.
“Det var en meget hurtig hastighedsprøve, som finalen blev afviklet på,” fortæller Kenneth Madsen.
“Jeg har aldrig kørt på den hastighedsprøve tidligere. Den var meget sjov, selv om den ikke var så superteknisk krævende. Men underlaget skiftede meget på asfalten, og når det samtidig også var vådt, og der lå blade på vejene, blev det hele alligevel rimeligt udfordrende.”
I passagersædet i de tre heat i den hurtigste Citroën C3 Rally2 havde Kenneth Madsen selskab af dels sin sambo, dels en af Glad Sports sponsorer.
“Vi gav min faste andenkører, Mads Dalsager, fri,” siger Kenneth Madsen. “Han fyldte 30 år i lørdags, så han blev fejret af familien med brunch om formiddagen. Men han stødte til teamet i løbet af eftermiddagen, og så fik vi også mulighed for at fejre ham.”
Glad Sport satte sig på de to forreste pladser i dels Rally Stoholm, dels i Dansk Super Rally
---
Glad Sport fik den bedst tænkelige afslutning på sin 2025-sæson, da teamet stillede op i årets Rally Stoholm. For anden gang i denne sæson var det Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) som tog en generelsejr, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) i deres afslutningsløb sluttede lige bag dem på den generelle andenplads, tog endnu en klassesejr og ikke mindst mesterskabet i Dansk Super Rally – for tredje gang på fem år!
”Nu har Line og jeg da én mere DSR-titel end Kenneth,” sagde Jacob Madsen til den afsluttende medaljefest. ”Rally Stoholm har været to dage med masser af grus, og det har været rigtig sjovt.”
Rally Stoholm var afskedsløbet for Jacob Madsen/Line Nedergaard.
”Det var med blandede følelser, at vi deltog, og følelser, der var svære at placere,” indrømmer Line Nedergaard. ”Men det har været to rigtig gode rallydage, og det var det, Jacob og jeg gerne ville have. Så er det bare en bonus, at det gik så godt, som det gjorde med et nyt mesterskab.”
”Vi har haft syv gode år sammen, som har givet os nogle goder minder, selv om man efter sådan en succes har lyst til at fortsætte, er dette det helt rigtige tidspunkt for os at stoppe – specielt for mig, fordi jeg døjer med kroppen. Men det blev lidt overvældende til sidst i løbet.”
”At det var vores sidste rally, påvirkede mig ikke så meget i starten,” fortsætter Jacob Madsen. ”Men da vi kom i mål på den sidste hastighedsprøve, var den gal. Så var der vandfald! Men sådan er det jo, når man har gået op i rallysporten i så mange år. Så bliver afslutningen alligevel lidt mærkelig, selv om man selv har taget beslutningen.”
Rally Stoholm var sæsonens eneste danske to-dages-løb, og selv om Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) førte løbet efter de fire hastighedsprøver fredag aften, var ikke alt perfekt for Glad Sport-makkerparret.
”Vi var spændt på den ventede kamp mod Simon Vallentin og Karsten Isaksen,” siger Kenneth Madsen. ”Der var et par småting, som drillede os fredag aften, men lørdag morgen var vi enige om at give den gas.”
”Da vi var kommet i mål på den første hastighedsprøve lørdag morgen, sagde Mads til mig Den tid tror jeg ikke, Simon og Karsten slår. Det viste sig, at Simon havde haft for meget fart på, så de netop på den hastighedsprøve ramte en vold og måtte udgå. Det var virkelig ærgerligt. Mads og jeg er naturligvis glade for at vinde, men det havde været sjovere at køre fra dem på hastighedsprøverne.”
Helt uden problemer blev resten af Rally Stoholm dog ikke for mandskabet i den blå Citroën C3 Rally2.
”Vi skulle fokusere på at komme i mål, og vi valgte at køre med to reservehjul i bilen hele lørdagen, og det viste sig at være heldigt, for vi fik en punktering,” siger Kenneth Madsen. ”Vi fik en punktering, så vi kørte fire kilometer på et fladt dæk, og generelt reducerede jeg nok vores tempo med 15 procent ud fra, hvad Mads sagde.”
”Det var lidt ærgerligt, at Simon og Karsten måtte udgå, for det er jo trods alt sjovere at køre op mod dem i en lige konkurrence,” siger Mads Dalsager. ”Resultatmæssigt gik løbet bedre for Kenneth og mig end forventet, men jeg må sige, at det var skønt, at Line og Jacob vandt Dansk Super Rally, selv om de slog os.”
”Det var jo det bedste, der kunne ske. Taget i betragtning af at det er deres sidste løb, så er det jo den bedste afslutning, de kunne få. Så selvfølgelig vil man altid gerne selv vinde DSR-titlen, men jeg synes, at dagen i dag, det var deres.”
Når årets Dansk Super Rally afsluttes med Rally Stoholm i weekenden, bliver det også afslutningen på det syv år lange samarbejde, som Line Nedergaard og Jacob Madsen har haft.
---
En sæsonafslutning er altid speciel, og årets sidste løb i Dansk Super Rally – Rally Stoholm – bliver helt specielt for Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg). Makkerparret fra Glad Sport har nemlig besluttet sig for, at løbet bliver deres sidste rally. Ikke bare sammen, men også hver for sig.
”Jeg har kørt rally i 12-13 sæsoner og har haft en god, lang karriere i sporten. Der har været fuldt skrald på hele siden, og jeg har aldrig gjort noget halvhjertet,” siger Jacob Madsen. ”Men det er ikke længere det samme for mig som tidligere at komme ud at køre. Jeg mangler lige de sidste 5-10 procent gejst.”
”Jeg kommer helt sikkert til at savne rallysporten. Jeg ville lyve, hvis jeg sagde det modsatte. Jeg føler, at det er et godt tidspunkt at gøre det, for jeg har også to små børn, og de bliver hurtigt store.”
”Det er sørgmodigt og meget mærkeligt. Det er ikke helt gået op for mig, men nu er det alvor, for beslutningen er taget,” fortæller Line Nedergaard. ”Som udgangspunkt er min rallykarriere nu slut. Jeg har ikke lyst til at køre med andre end Jacob. Det er noget unikt, vi har haft sammen, og det vil jeg ikke kunne opnå med en anden chauffør. Men det er også en personlig beslutning, for jeg døjer stadig med den rygskade, jeg fik under rallyet i Aalborg i 2022.”
Line Nedergaard og Jacob Madsen begyndte deres samarbejde tilbage i 2019, hvor de kørte for Suzuki Motorsport med Anders Lysen som teamchef. Da teamet stoppede, blev de i 2022 til en del af Glad Sport.
Sammen har de haft 50 rallystarter, hvor de har scoret 42 klassesejre. 33 af starterne og 28 af klassesejre er sket som en del af Glad Sport.
”Gennem min karriere har jeg haft tre faste andenkørere,” siger Jacob Madsen. ”Jeg startede med Ole R. Frederiksen, der er 40 år ældre end mig, og det var godt med en erfaren andenkører. Jeg kørte så med Line Lykke i bl.a. udlandet, og det var godt, for vi var begge sultne efter succes. Da jeg i 2019 skulle finde en ny andenkører, skulle det enten være en med masser af erfaring eller en, der var grøn. Jeg valgte Line, og det har jeg aldrig fortrudt.”
”Det har været syv gode sæsoner med nogle vanvittige oplevelser, som vi har haft, og noget af det bedste ved Line har været hendes tilgang om, at det skulle være sjovt, men også seriøst. Har vi et problem, så siger hun altid, at vi løser det. Vi kan godt være stolte af, hvad vi har præsteret udenfor landets grænser. Vi har vundet i Belgien, Tyskland og Frankrig, og de fire løb, vi kørte i Frankrig i 2024, var lange og krævende løb, men også sjove løb. Men det tog også hårdt på os.”
”Selv om Jacob havde masser af erfaring, da vi mødtes, har vi virkelig udviklet os sammen,” lyder det fra Line Nedergaard. ”Det har været fantastisk at sidde ved siden af så dygtig en rallykører. Hans talent bag et rat er så unik, og så er han rolig. Hans energi er fantastisk, og det har drevet mig.”
”Når vi kører over startrampen fredag aften i Stoholm, vil jeg bare vælge at fokusere på løbet og nyde det. Jeg vil ikke tænke på, at det er det sidste løb, men jeg vil forhåbentlig nyde det lidt ekstra.”
Glad Sport har i år ikke kørt fuld dansk sæson, men er stadig i spil til medaljer.
”Vi har ikke de store chancer for at komme helt til tops i det fælles mesterskab i Dansk Super Rally, men hvis vi kommer igennem Rally Stoholm, har vi en god chance for at blive mestre i Rally2-klassen,” siger Kenneth Madsen (Slagelse), der atter starter sammen med Mads Dalsager (Solbjerg). ”Det bliver dejligt igen at prøve mørkekørsel lørdag aften, og så ser vejrudsigten ud til, at vi også kommer til at køre på nogle fedtede veje.”
Som navnet antyder har løbet base i byen Stoholm mellem Holstebro, Skive og Viborg. Og den kender Mads Dalsager rigtig godt.
”Stoholm er lidt specielt for mig, for jeg har jo i en del år kørt sammen med Jan Petersen, der bor i byen,” siger han. ”Kenneth og jeg vil prøve at gå efter sejren – det plejer vi nu at gøre hver gang – men Simon Vallentin er blevet stærkt kørende på det sidste. Jeg håber, at rallyet bliver problemfrit for os og vores konkurrenter, og specielt for Jacob og Line, så de kan få en god afslutning på deres karriere.”
Rally Midtsjælland blev til en intens duel på landevejene omkring Viby Sj., men Glad Sport trak det korteste strå i kampen om sejren i generalklassementet.
---
Der var lagt op til en kamp på sekunder og tiendedele mellem Kenneth Madsen/Mads Dalsager (Slagelse/Solbjerg) og Hyundai-mandskabet Simon Vallentin/Karsten Isaksen. Det endte med, at Glad Sports mandskab måtte se sig slået med 8,1 sekunder efter ni gennemførte hastighedsprøver og godt 90 kilometers intens konkurrence.
”Simon fik holdt os godt til ilden, og det var sjovt, at vi lå så tæt, men det skulle ikke have været ham, som var foran til slut. Otte sekunders forskel på denne løbsdistance er ikke meget, men det var nok,” siger Kenneth Madsen efter lørdagens løb, der havde base i Viby Sj.
Fredag havde mandskaberne kørt de fem forskellige hastighedsprøver igennem for at udarbejde deres noter til rallyet. Men notekørslen havde også sat nogle tanker i gang hos makkerparret i den blå Citroën C3 Rally2.
”Under gennemkørslen virkede det til, at det ville være nogle meget hurtige hastighedsprøver, så vi tog en beslutning om at sætte en højere gearing i bilen for at kunne køre hurtigere,” forklarer Mads Dalsager. ”Med den højere gearing kunne vi køre 20 km/t hurtigere på toppen, men det tog også længere tid at komme op i fart med den gearing.”
”Det gik godt på hastighedsprøve 1 og 3, men ikke på de andre hastighedsprøver. Kenneths og mit samarbejde bliver bedre for hvert løb, men på hastighedsprøve 2 og 4 kunne vi ikke få tingene til at fungere. Det kunne jeg mærke på ham under kørslen, og han indrømmede det også ved mål.”
”Vi tog en beslutning omkring gearingen, som viste sig at være forkert,” konstaterer Kenneth Madsen. ”Simon var bare en my hurtigere, men nu har vi også fået ny viden omkring bilen, som vi ikke har haft før.”
Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) kørte sig ikke blot til en flot tredjeplads i generalklassementet ved Rally Midtsjælland, men sikrede sig også sejren i Rally3-klassen med mere end tre minutters forspring til et andet Renault Clio-hold.
”Det var en god dag for Line og mig. Der var prøver, hvor det bare kørte perfekt, men også nogle, hvor det kunne have gået lidt bedre. Men en tredjeplads generelt er godkendt,” siger Jacob Madsen.
”Vi havde set meget frem til hastighedsprøve 5 og 8 i området ved Skee. Da vi landede efter et hop, begyndte vi bare at grine. Den prøve var rigtig god, og vi havde helt ondt i kæberne af at smile, da vi kom i mål…”
”Den hastighedsprøve var bare dagens højdepunkt,” tilføjer Line Nedergaard. ”Kombinationen af hop og landinger, sving med høj hastighed og så passager gennem en skov var bare god.”
”Jeg synes, at vi har fået det bedste ud af det i løbet. Prøverne var meget hurtige og ikke så udfordrende, for de lå ikke til vores bil. Men vi havde et godt flow, god energi og så har vi hygget os i bilen. Vi havde håbet på at kunne køre fra Ib Kragh i Rally2-Hyundaien, men vidste ikke, hvordan vi stod overfor Marco Gersager i hans Rally2-Polo. Vi slog dem begge og kan kun være tilfredse med resultatet.”
Lørdag deltager Glad Sport i Rally Midtsjælland, hvor begge teamets mandskaber kommer til at møde stærk modstand i deres klasser.
---
Lørdag er Glad Sport for næstsidste gang i denne sæson til start i et løb til Dansk Super Rally. Det er Rally Midtsjælland, der køres med base i Viby Sjælland, og løbet har tiltrukket mange deltagere i Rally2- og Rally3-klasserne, hvor teamets to mandskaber deltager.
”Der er tilmeldt fem hold i Rally2-klassen, og jeg forventer da, at Kenneth og jeg kan blive blandt de tre bedste,” siger Mads Dalsager (Solbjerg), der er navigatør for Kenneth Madsen (Slagelse). ”Udover rallysprintet i Gammelrand bliver det første gang for mit vedkommende, at jeg sammen med Kenneth skal køre mod Simon Vallentin. Det glæder jeg mig virkelig til, for det kan blive en god kamp.”
”Vi går helt klar efter en sejr,” siger Kenneth Madsen, ”men denne gang bliver der mere at se til, nu hvor Simon Vallentin kommer.”
”Sidste gang, jeg kæmpede mod ham, var ved sidste års Rally Stoholm. Dengang kørte jeg taktisk, fordi det var vigtigt for os at komme i mål, men denne her gang bliver det på mere lige vilkår, at vi mødes. Det er også rart at høre, at Ib Kragh har fået bilen klar igen efter sin brand i Juelsminde, og så bliver det spændende igen at skulle kæmpe mod Marco Gersager, som gør comeback.”
Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) stiller op i Rally3-klassen, der denne gang også tæller fem mandskaber i let modificerede, firhjulstrukne rallybiler.
”Det er rart, at der kommer nogle flere modstandere – både for Jacob og mig, men også for Kenneth og Mads,” lyder det fra Line Nedergaard.
”Jeg er meget spændt på, hvordan det kommer til at gå med vores bil. Da Jacob kørte det sidste MRF-rallysprint, kom der en mærkelig mislyd. Men selv om mekanikerne har undersøgt alt, kan de ikke finde ud af, om der er noget galt. Det er heller ikke lykkedes dem at fremprovokere fejlen igen.”
Rally Midtsjælland tæller fem forskellige hastighedsprøver, som hver skal køres to gange. De svinger i længde fra 5,2 til 17,6 kilometer.
”Det bliver spændende med hastighedsprøverne. Det er nok til vores fordel, at de ikke er så lange, for det er på de lange hastighedsprøver, at vi oftest er kommet til kort i forhold til de andre,” indrømmer Line Nedergaard.
”Det er godt et år siden, at vi sidst har kørt på den del af Sjælland, hvor løbet foregår, og det bliver vist nogle prøver, man kender, og så nogle nye,” siger Jacob Madsen. ”Vi kører med om sejren i klassen og ser, hvad vi kan gøre i generalklassementet.”
Den sjællandske finale i MRF Dansk Rally Sprint Cup Øst endte både positivt og negativt for Glad Sport.
---
Den fjerde og sidste runde af MRF Dansk Rally Sprint Cup Øst fandt sted på Gammelrand Betons arealer ved Svebølle, så det var næsten hjemmebane for Glad Sport, hvor Kenneth Madsen (Slagelse) og Jacob Madsen (Ruds Vedby) stillede op.
Det blev til en generel sejr for Kenneth Madsen, der havde forskellige sponsorer med som co-drivere i løbet af de fire heat. Mere end to minutters forspring til nærmeste rival havde køreren i den blå Citroën C3 Rally2, da dagen var omme.
”Det var skønt at kunne give nogle af teamets gæster og sponsorer en oplevelse,” siger Kenneth Madsen. ”Hastighedsprøven var ikke den, vi anvender til det årlige rallysprint i Gammelrand, men lå på arealet syd for landevejen.”
”Det var en rigtig god hastighedsprøve, som havde lidt af hvert. Der var hop og smalle passager, men samtidig også en god længde på hastighedsprøven. Det var en god prøve, hvor vi virkelig kunne give vores gæster en god fornemmelse af, hvordan det foregår på en rigtig rallyprøve.”
I det første heat fulgte Jacob Madsen på andenpladsen, små ti sekunder efter sin bror. Men i næste heat valgte han at slække på gassen, trille i mål og ikke deltage i de to sidste heats.
”Der kom en mislyd på et sted, hvor bilen lettede ud over en kant. Uha, det lyder ikke godt, tænkte jeg, for det lød meget metallisk,” siger han. ”Jeg var bange for, at der var sket noget med en aksel eller et bagtøj. Selv den gæst, jeg havde med, sagde Hvad skete der? Men jeg turde ikke køre videre.”
Jacob Madsen og det øvrige servicemandskab i Glad Sport har nu adskilt transmissionen på sin Renault Clio Rally3.
”Alt er skilt ad nu, og tingene var bare i orden. Det er lidt nederen, at der ikke er et eller andet galt,” siger Jacob Madsen.
Næste udfordring for Glad Sport bliver fjerde afdeling af Dansk Super Rally – Rally Midtsjælland, som den 20. september køres med base i Viby Sjælland.
