Selv om det er første gang, at Glad Sport stiller til start i KOMO RallyShow, har teamets to kørere tidligere stået øverst på podiet efter løb i NCC’s store grusgrav ved Gammelrand.
---
Efter en ufrivillig coronapause vender det legendariske KOMO RallyShow på lørdag tilbage. Her køres den 35. udgave af løbet i NCC’s store grusgrav ved Gammelrand, og Glad Sport er ikke bare med i feltet med sine to hurtige rallybiler, men har også inviteret 175 gæster til at opleve slaget.
”Jeg glæder mig. Jeg elsker bare det løb. Jeg kan rigtig godt lide hastighedsprøven, og så foregår det jo nærmest i baghaven. Det er mit favoritrallysprint, og det har det altid været,” siger Kenneth Madsen (Ruds Vedby), som vandt løbet generelt i 2017. Ved årets udgave har han sin trofaste co-driver Mette Felthaus (Horsens) ved sin side i teamet Peugeot 208 T16 R5.
”Det bliver niende gang, at jeg starter i rallysprintet, men det bliver første gang, at jeg deltager i løbet i en firhjulstrækker,” fortsætter han. ”Sidste år indgik dele af rallysprint-prøven i et DM-rally, hvor jeg også kørte i en firhjulstrækker, men det bliver sjovt at køre hastighedsprøven i vores Peugeot 208 T16 R5. Jeg har tidligere vundet, og som noget nyt bliver der i år afviklet et afsluttende røverheat for de fem bedste hold i den ordinære konkurrence. Det skal nok blive spændende, og Mette og jeg skal være med.”
”Det er en fed hastighedsprøve, hvor olievejen er en udfordring,” siger Mette Felthaus. ”Kenneth kender hastighedsprøven, men når vi kører sådanne hastighedsprøver, vil Kenneth gerne have, at jeg læser noter op på i hvert fald første omgang. Jeg fornemmer helt klart, når han hører efter, og hvornår han ikke gør det.”
”Jeg tror, at vi Kenneth og jeg får en hård duel med Simon Vallentin. Hvis vi skal vinde, skal Kenneth ikke lave nogen kørefejl, og jeg skal have styr på vores omgange.”
Jacob Madsen (Ruds Vedby) har også tidligere vundet generelt i NCC’s grusgrav.
”Det er fire år siden, at jeg vandt, og det var i en firhjulstrækker,” siger han. ”Det resultat kan jeg nok ikke gentage i år, for denne gang har løbet deltagelse af tre firhjulstrækkere. Det vil være godt, hvis jeg kan komme i top 3.”
Jacob Madsen starter i sin tohjulstrukne Peugeot 208 Rally4.
”Jeg har før sluttet som treer og toer i en tohjulstrækker i Gammelrand, men der er ingen tvivl om, at det vil være en fordel at køre med en firhjulstrækker i grusgraven. Men jeg vil gå efter det.”
Normalt er det Line Nedergaard (Fårvang), som læser noter op for Jacob Madsen. Denne gang bliver det Arly Larsen (Dianalund), som kommer til at gøre det.
”Vi har sendt Line på en velfortjent ferie, og jeg har allieret mig med Arly,” fortæller Jacob Madsen. ”Vi har kørt en række løb sammen, bl.a. rallysprintet i Gammelrand i 2014, så vi kender hinanden godt, og vi har et godt samarbejde.”
Weekendens tredje runde af Dansk Super Rally blev en ny triumf for Glad Sport. Kenneth Madsen/Mette Felthaus scorede årets tredje generalsejr i træk og Jacob Madsen/Line Nedergaard fulgte op med atter at dominere Rally4-klassen med en ny klassesejr – og en fjerdeplads generelt.
---
Au2parts Rally Himmerland blev en ny triumf for Glad Sport. For tredje løb i træk var det Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens), som tog generalsejren i deres Peugeot 208 Turbo 16, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) i deres Peugeot 208 Rally4 atter sluttede som bedste mandskab blandt holdene med tohjulstrukne biler.
”Vores taktik lykkedes, og Mette og jeg er ubesejrede,” siger Kenneth Madsen. ”Det er en god måde at gå på sommerferie på.”
”Jeg synes, at Mette og jeg har fundet en god rytme i Peugeoten. Vi lærer bilen bedre og bedre at kende. Vi er ikke meget foran, men vi er foran hver gang. Det er vigtigt. Og det er med til at give selvtillid, og så er man godt kørende.”
Au2parts Rally Himmerland bestod af to traditionelle hastighedsprøver og tre hastighedsprøver på Flyvestation Aalborg. Alle skulle de køres to gange. Og løbet indgik som en del af DM-ugen, der var arrangeret af Dansk Idrætsforbund.
”Det var vigtigt for Mette og mig, at vi skulle slå et hul på landevejsprøverne, så vi havde et forspring før prøverne på Flyvepladsen. Vi havde 24 sekunders forspring, og så kunne vi køre mere taktisk,” siger Kenneth Madsen.
”Det var fedt at være en del af DM-ugen, og det var fede omgivelser at køre i, selv om hastighedsprøverne på Flyvepladsen mere mindede om et rallysprint,” siger Mette Felthaus. ”Det gjaldt bare om at hænge på i de megalange sving og at bruge musklerne i kroppen.”
En af hastighedsprøverne på Flyvestation Aalborg omfattede en passage mellem to asfaltstykker. Denne passage blev gennem dagen mere og mere opkørt.
”Kenneth og jeg ramte jordhullet, der var opstået, og jeg skældte ud, for jeg knaldede min ene albue ned mod buret,” fortsætter Mette Felthaus. ”Er det vores kofanger, som ligger der, spurgte jeg. Men det var Line og Jacobs kofanger!”
Forhindringen på Flyvestation Aalborg havde været hård for Jacob Madsen og Line Søndergaard. Og ikke mindst deres Peugeot 208 Rally4.
”Første gang gav vi fuld gas,” siger Jacob Madsen. ”Anden gang var jeg overbevist om, at vi røg forover, for vi kørte på næsen i lang tid.”
”Først var det et lille bump, men så ramte bilen det næste bump og slog op. Vi kunne ikke se andet end asfalt. Og så ramte den hårdt ned,” forklarer Line Nedergaard. ”Her tre dage efter kan jeg stadig mærke den landing i både min ryg og min nakke.”
”Line blev rimeligt forskrækket, da det skete, men jeg havde travlt med at styre bilen. Men hun var hurtigt klar igen. Hun gør det altid godt med noterne, men her beviste hun sit værd,” siger Jacob Madsen. ”Vi smadrede fronten og bukkede fælgene, efter at vi var landet. Der gik hul på kølersystemet, og det var godt, at det skete lige inden servicepausen, så vi kunne få det hele repareret og komme videre. Men bilen skal have det store servicecheck.”
Jacob Madsen og Line Nedergaard sluttede Au2parts Rally Himmerland på en generel fjerdeplads som bedste hold i Rally4-klassen.
”Jeg regnede med, at der ville blive god kamp i Rally4-klassen, og det blev der også,” siger Jacob Madsen. ”På de første fire hastighedsprøver udenfor flyvepladsen gav vi den gas. Jeg tror ikke, at jeg kunne have kørt meget stærkere, selv om man måske godt kunne have fundet et sekund hist og her. Vi fik en føring på 12 sekunder, inden vi kom ind på flyvepladsen, og så vandt vi klassen med halvandet minut.”
Glad Sport kan nu gå på sommerferie med hele to føringer. Kenneth Madsen/Mette Felthaus topper dels Dansk Super Rally dels Rally2-klassen. Jacob Madsen/Line Nedergaard er i front for tabellen i Rally2-klassen.
Næste udfordringer sker på hjemmebane, når Glad Sport stiller op i grusgraven i Svebølle til KOMO Rallysprint den 23. juli.
Glad Sport har noget at leve op til ved lørdagens Au2Parts Rally Himmerland – årets tredje afdeling af DM i rally. Kenneth Madsen/Mette Felthaus og Jacob Madsen/Line Nedergaard besætter de to forreste pladser i Dansk Super Rally og de to mandskaber indtager førstepladsen i hver deres klasse.
---
Tredje afdeling af Dansk Super Rally afvikles i forbindelse med DIF-Ugen, hvor aktive indenfor mere end 50 sportsgrene kæmper om enten guldmedaljer eller vigtige point til Danmarksmesterskaberne. Au2Parts Rally Himmerland afvikles over seks hastighedsprøver, som hver skal gennemføres to gange. De tre første hastighedsprøver foregår om formiddagen i omegnen af Aalborg, men de tre sidste om eftermiddagen køres på Flyvestation Aalborg.
”Det bliver næsten som at køre to rallyer i et løb,” siger Jacob Madsen (Ruds Vedby), som atter har Line Nedergaard (Fårvang) med som co-driver. ”Jeg har tidligere boet i området, men det bliver alligevel nyt for mig,” siger hun.
”En af formiddagens hastighedsprøver hedder Hersom, og den kørte vi sidste år,” fortsætter Jacob Madsen. ”Dengang var det første gang, at Line og jeg kørte den, og det var en hastighedsprøve, som var hurtig og god. Navnene på de andre hastighedsprøver udenfor flyvepladsen siger mig ikke noget, men Motorsport Nordjylland plejer at afvikle hurtige rallyer.”
”De tre hastighedsprøver bliver nok som at køre et rallysprint, men de tæller med,” siger Line Nedergaard, der siden sidste DM-afdeling sammen med Jacob Madsen har kørt en afdeling af Yokohama-mesterskabet i Nakskov. ”Det bliver godt at komme i gang igen og få nogle gode point på kontoen.”
”Det virker til at blive et halvt rally og et halvt rallysprint,” siger Kenneth Madsen (Ruds Vedby). ”Ligesom Jacob husker jeg Hersom-prøven fra sidste år, men jeg har aldrig kørt på militærområdet før.”
”Det bliver sikkert nogle ægte sprintprøver, og dem kan alle jo køre, så der kommer næppe til at være stor afstand mellem os. Det bliver nok et svært rally, for hvis man begår fejl, er der næppe tilstrækkeligt med prøver til, at man senere i løbet kan indhente den tabte tid. Men det bliver en fed eftermiddag for alle rallyfans, når de kan opleve tre forskellige hastighedsprøver og gå frem og tilbage fra servicepladsen uden at skulle køre fra hastighedsprøve til hastighedsprøve.”
”Kenneth og jeg vil lægge ud i vores eget tempo og se, hvordan det går. Det er lykkedes de to sidst gange, og det vil vi også prøve denne gang,” siger Mette Felthaus (Horsens).
Årets anden afdeling af Dansk Super Rally – Anderup El Rally på Vestfyn – endte med to nye sejre for Glad Sport. Men selv om Kenneth Madsen/Mette Felthaus atter vandt generelt og Jacob Madsen/Line Nedergaard blev bedste mandskab i en tohjulstrukket rallybil, blev begge mandskaber udfordret.
---
Et kig på resultatlisten for Anderup El Rally – anden afdeling af Dansk Super Rally – kunne godt ligne en walkover for Glad Sports to mandskaber. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) var i deres Peugeot 208 T16 R5 hurtigst på syv af de otte hastighedsprøver og vandt løbet generelt, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) for anden gang i træk vandt Rally4-klassen for de tohjulstrukne biler.
Men rallyet på Vestfyn var markant anderledes end DM-premieren ved Slagelse.
”Det har været udfordrende, men også rigtigt sjovt,” siger Line Nedergaard. ”Prøverne er mere tekniske og stiller også nogle større krav til mig.”
”Det, der bare er så sjovt ved rally på Fyn er, at der er så mange toppe og mange snævre, hurtige sving. Det har været sjovt.”
Starten på rallyet var dog ikke den bedste for Jacob Madsen/Line Nedergaard.
”Vi fik en dårlig start på den første hastighedsprøve. Jeg var ikke helt klar oppe i hovedet, så det er lidt at arbejde med til næste gang,” indrømmer Jacob Madsen. ”Tiden var egentlig okay, men der var ikke så mange udfordringer i den prøve 1, og Line og jeg blev toere i klassen. Vi havde ikke rigtig følelsen af, at det var godt. Tiden var der jo, men jeg følte lidt, at jeg overkørte bilen.”
Makkerparrets skuffelse i den tohjulstrukne Peugeot 208 Rally4 fik de dog siden gjort til skamme. ”Vi var meget bedre kørende på den næste hastighedsprøve, og derefter havde vi bare en god dag uden fejl,” siger Jacob Madsen.
Gennem hele dagen indtog Kenneth Madsen/Mette Felthaus førstepladsen, og da dagen var omme, stod deres Peugeot 208 T16 R5 noteret for hurtigste tid på syv af de otte hastighedsprøver.
”Det var skønt og bilen har bare kørt uden problemer,” siger Kenneth Madsen. ”Vi kørte i vores eget tempo og var foran de andre, lige med undtagelse af den næstsidste prøve.”
”Jeg lavede en fejl, hvor jeg ikke fik ramt sporet i et vinkelsving. Jeg kom ud i noget løst grus, og så røg vi ud på marken. Det var ikke dramatisk, men vi satte lige fem sekunder til. Den efterfølgende powerstage var til gengæld perfekt, og den vandt vi med to sekunder og scorede maksimumpoint. Det er perfekt.”
”Allerede da Kenneth og jeg inden løbet kørte hastighedsprøverne igennem, var jeg glad og klappede i mine små hænder,” siger Mette Felthaus. ”Vi havde forventet nogle fantastisk gode prøver. Og det var de. De var teknisk krævende, hvor du virkelig skal være på som andenkører.”
Mens Slagelse Rally bød på 112 km hastighedsprøver, var det 66 km hastighedsprøver deltagerne gennemførte ved Anderup El Rally.
”Der er mange, som har nævnt, at der ikke var så mange kilometer i løbet, men det var altså sindssyg gode kvalitetskilometer,” fremhæver Mette Felthaus. ”De er krævende, og det er jo det, mange af os efterspørger. Så vil vi hellere køre de færre kilometer, når hastighedsprøverne er så gode, som de var. Det skal løbsledelsen have UG med kryds og slange for at have valgt.”
Efter sæsonstarten ved Slagelse Rally tidligere på måneden ligger Glad Sports to mandskaber i toppen af tabellen i Dansk Super Rally forud for lørdagens Anderup El Rally. Som generelle vindere af sæsonpremieren fører Kenneth Madsen/Mette Felthaus, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard indtager andenpladsen.
---
Sæsonstarten i Dansk Super Rally var god for Glad Sport. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) var i deres Peugeot 208 T16 R5 hurtigst på 9 af de 10 hastighedsprøver og vandt løbet generelt, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) med deres Peugeot 208 Rally4 var bedste mandskab i en tohjulstrækker.
De to mandskaber topper nu tabellen i Dansk Super Rally, men er også blevet tildelt startnumre som henholdsvis nummer 1 og 5 ved lørdagens Anderup El Rally, der er anden afdeling af DM-serien.
”Det er fedt, at Jacob og jeg skal have startnummer 5,” siger Line Nedergaard. ”Det er et bevis på, at vi gør det godt og bevæger os op i feltet. Startnummer 5 giver naturligvis nogle forventninger, men vi vil ikke oversatse. Vi havde en kanonstart på sæsonen og håber på, at resultatet bliver lige så godt denne gang.”
Lørdagens Anderup El Rally har base i Assens og består af fire hastighedsprøver på det sydvestlige Fyn. Alle hastighedsprøver skal køres to gange.
”Jeg har ikke før været til rally i det område, men Jacob kender det fra tidligere,” siger Line Nedergaard. ”Til dette løb har vi har haft mulighed for at gennemse nogle videoer af hastighedsprøverne. Det har jeg anvendt til at planlægge Jacobs og mine gennemkørsler inden løbet. Hvor står der en chikane? Hvad skal vi være opmærksomme på? Men ellers handler det om mentalt at sætte sig op til løbet.”
Den anden co-driver i Glad Sport – Mette Felthaus – har også haft gang i sine forberedelser forud for det kommende løb.
”Line og jeg skiftes til at forberede alt papirarbejdet inden et løb,” siger hun. ”Når jeg modtager slutinstruktionen for løbet, går jeg i gang med at planlægge teamets aktiviteter. Det drejer sig ikke bare om, hvornår vi skal ankomme til servicepladsen, men også om hvordan vores tankningsplan skal være. Vægt koster, og vi skal ikke have mere brændstof med i bilen end nødvendigt.”
”Kenneth og jeg har en ambition om at gentage sejren fra Slagelse Rally,” fortsætter Mette Felthaus. ”Det vil være fedt at kunne udbygge vores føring. Det var tæt på nogle af prøverne i Slagelse Rally, og det skal nok også blive tæt denne gang. Kenneth og jeg bare gøre det bedste, vi har lært.”
”Jeg vil i hvert fald gøre mit til, at Mette og jeg kan gentage vores sejr,” siger Kenneth Madsen, som glæder sig til de udfordringer, som vejene på Fyn byder på.
”Sidste gang Mette og jeg kørte der, var i 2018. Det gælder jeg mig til. Fyn har bare nogle spændende veje, hvor det både drejer og går op og ned. Der plejer at være nogle hop … og de har overrasket mig før og vil nok også gøre det igen.”
Kenneth Madsen og Mette Felthaus har en klar strategi for forberedelserne til lørdagens løb.
”Jeg plejer at tage to gennemkørsler på prøverne. I min verden er det rally, når man hører efter andenkørerens beskeder,” siger Kenneth Madsen. ”Mette og jeg vil starte fornuftigt, og med nogle gode noter kan vi gøre det godt.”
Jacob Madsen har også en klar idé om, hvordan han og Line Nedergaard skal angribe Anderup El Rally.
”Line og jeg vil køre i det tempo, som vi gjorde sidst,” siger han. ”Nogle af vores konkurrenter i Rally4-klassen har været ude at køre siden DM-premieren. De er nok lidt varme, mens Line og jeg vil give den gas.”
”Vi går efter et godt resultat igen og så må se, hvordan vi lander generelt. Tre af prøverne har jeg kørt før – måske i anden retning, men der er nogle gode veje på Sydfyn. Vi kører også i skove. De lukker til, og markerne begynder at vokse, så man ikke kan se igennem svingene. Det kan jeg godt lide.”
Kønsskifte: Flertallet af de danske topteams i rallysporten
har kvindelige medkørere.
Baneløb er for tøsedrenge. Rally er for rigtige mænd. Sådan sagde man i min ungdom. I dag kunne man med god ret tilføje: Og for knivskarpe og frygtløse kvinder.
Det er sjældent set, at et helt nyt rallyteam i den grad sætter sig på en DM-premiere, sådan som Glad Sport tidligere på måneden gjorde det ved Slagelse Rally. Kenneth Madsen/Mette Felthaus vandt generelt, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard blev bedste hold i en tohjulstrækker.
---
Jublen var stor, da Glad Sports to mandskaber den 9. april kom i mål i Slagelse Rally. Og de involverede i teamet har siden haft svært ved at få armene ned.
”Dette var den bedste tænkelig debut for vores team. Vi har været spændte som en flitsbue,” siger Palle ’Murer’ Larsen, der er Glad Sports teamchef. Men som også selv er en gammel rallykører og derfor kender gamet.
”Vi er utroligt glade, og vi er stolte af vores sæsonstart. Vi har selv været med til at skabe nogle forventninger såvel internt i teamet som blandt alle de samarbejdspartnere, som gør vores DM-satsning muligt. Men vi har et team, som på den ene side er nyt, men som på den anden side er sammentømret, for alle har de gode holdninger og er klar til at arbejde i den rigtige retning.”
Kenneth Madsen og Mette Felthaus, som vandt Slagelse Rally generelt, har kørt rally sammen siden 2016. Jacob Madsen og Line Nedergaard har taget hul på deres fjerde fælles sæson. Men mange medlemmer fra mekanikerteamet kender også hinanden. Og et grundlag for teamets succes var, at de alle blev rystet sammen til Rallye de Hannut i Belgien i midten af marts.
”Under løbet i Belgien fik vi testet tingene igennem, og alle medlemmer af serviceteamet havde fundet deres pladser, så Slagelse Rally blev nærmest ren rutine for os,” siger chefmekaniker Brian Søgaard. ”De pladser og de opgaver, mekanikerne fik, fulgte de bare til punkt og prikke ved løbet i Slagelse, og det skal alle have et stort skulderklap for.”
”Bilerne kørte fejlfrit. Jacobs og Lines bil skulle blot have andre dæk og lidt efterspænding. Ved Kenneths og Mettes bil foretog vi nogle småjusteringer i løbet af dagen, men vi endte faktisk med den samme opsætning, som da dagen startede.”
”Resultatet i Belgien og nu i Slagelse Rally giver bare kæmpe power til vort setup i Glad Sport,” fortsætter Palle ’Murer’ Larsen. ”Sammen med Jacob og Peer Glad er jeg bare imponeret over, hvor godt teamet her arbejdet sammen. Det er fantastisk at mærke.”
”Vi glæder os til sæsonen, men vi kan også godt se, at der er flere konkurrenter, som kan nå vores to team. Det giver os bare motivation til at yde det ypperste.”
Næste opgave for Glad Sport bliver anden afdeling Dansk Super Rally – Anderup El Rally, som køres den 30. april med base i Assens.
Glad Sport kunne ikke have håbet på en bedre debut i Dansk Super Rally. Kenneth Madsen/Mette Felthaus vandt ikke bare deres klasse, men tog også generalsejren i lørdagens Slagelse Rally, hvor Jacob Madsen/Line Nedergaard fulgte op med endnu en klassesejr og en generel fjerdeplads.
---
Allerede fra den første af de ti hastighedsprøver, som udgjorde årets første afdeling af Dansk Super Rally, meldte Glad Sport klart ud, at man ville kæmpe med om sejrene. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) var hurtigst af alle, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) med generelt femtebedste tid var hurtigste tohjulstrækkerhold og bedst i Rally4-klassen. Da alle ti hastighedsprøver var kørt, var slutresultatet sejre til begge mesterskaber.
”Vi vandt ni ud af ti prøver, så det var næsten perfekt,” siger Kenneth Madsen. ”Da der var tre hastighedsprøver tilbage, besluttede vi os for lige at slække lidt på gassen for at være sikre på komme i mål. Men vi gav fuld gas på den afsluttende powerstage, som vi vandt med 0,1 sekund.”
”Mette og jeg gjorde intet overilet, men kørte i vores eget tempo. Vi troede, at de første hastighedsprøver ville være tætte, men det var de ikke. Vi slog et hul på prøve 5, hvor vi forøgede vores forspring fra 12 til 24 sekunder, og så kunne vi køre sejren hjem. Det var fedt at vinde det første DM-løb for Glad Sport.”
”Det var en virkelig god dag, og når man vinder, er det OK at afgive en enkelt hastighedsprøve,” siger en glad Mette Felthaus.
”Vi skulle for første gang bruge RallySafe-systemet til indtjekning til et DM-løb. Kenneth og jeg kendte det på forhånd fra et løb i udlandet for år tilbage, men på den første hastighedsprøve virkede det ikke. Det bragte mig lidt ud af fokus, men derefter fungerede det upåklageligt.”
Ved Slagelse Rally blev der om eftermiddagen kørt to hastighedsprøver to gange syd for byen, mens der om eftermiddagen var tre hastighedsprøver nord for byen, som blev kørt to gange.
”Formiddagens hastighedsprøver var ikke så fede for mig som co-driver,” siger Mette Felthaus. ”Men på eftermiddagens hastighedsprøver kom jeg virkelig på overarbejde. Det overraskede mig, at noterne skulle falde så hurtigt.”
Jacob Madsen var også overrasket. Og det var over sit og Line Nedergaards resultat. En sejr i Rally4-klassen og en generel fjerdeplads i Slagelse Rally.
”Line og jeg var spændte, for det var en ny klasse for os, og vi anede ikke, hvor vi ville ligge,” siger Jacob Madsen. ”Men det gik over al forventning. Jeg kan godt lide at starte hårdt ud og se, hvor vi ligger i forhold til konkurrenterne.”
Efter første hastighedsprøve var Jacob Madsen/Line Nedergaards forspring til næste hold i Rally4-klassen på fem sekunder. Efter den anden hastighedsprøve otte sekunder. Ved afslutningen af løbet vandt de klassen med et minut og 12 sekunder.
”Vi kørte hurtigt og vi kørte fejlfrit,” siger Jacob Madsen, der dog kom i mål med kun ét sidespejl. ”Der var en kantmarkering, som stod skråt ud mod kørebanen, og pludselig var det ene sidespejl væk!”
”Jacob og jeg havde et rigtig godt flow i bilen,” siger Line Nedergaard, ”og vi kan virkelig mærke, at det var godt, at vi indledte sæsonen med at køre Rallye de Hannut i Belgien i sidste måned. Der er stor forskel på den nye Peugeot 208, og så vores gamle, hvor denne her er meget mere stiv. Jeg føler mig tryg ved bilen.”
”Slagelse Rally var virkelig et godt rally for os. Vi havde håbet på at komme godt igennem, men havde ikke forventet, at vi skulle blive nummer fire generelt. Vi havde håbet på, at vi kunne slå Oliver Saust, og det gjorde vi.”
Næste opgave for Glad Sport bliver anden afdeling Dansk Super Rally – Anderup El Rally, som køres den 30. april med base i Assens.
Lørdag indledes Dansk Super Rally med Slagelse Rally, og her har Glad Sport to biler med til start. Kenneth Madsen/Mette Felthaus jagter deres tredje generalsejr sammen, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard starter i en helt ny klasse.
---
Meget er nyt for Glad Sports to mandskaber, når rallysæsonen lørdag starter med Slagelse Rally. Men for Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) er der tale om mere end blot skiftet til en ny Peugeot 208 Rally4. Sidste års vindere af Dansk Super Rally starter også i den såkaldte RC4-klasse.
”Det er en ny klasse for os med nye konkurrenter. Jeg tror, at det bliver tæt, og vi vil gerne vinde, men jeg kan ikke lide at sige det. Det vil alle gerne, og der er rigtig mange om buddet i RC4-klassen,” siger Jacob Madsen. ”Det er første gang i flere år, at der er så skarp konkurrence i klassen. Man kan aldrig slappe af i rally, men her bliver det virkelig tæt.”
Som navnet antyder, køres Slagelse Rally på vejen omkring den vestsjællandske by.
”Jeg har kun kørt i området i 2014, og jeg forestiller mig, at jeg har kørt nogle af prøverne før. Der er i hvert fald nogle prøvenavne, jeg genkender,” fortsætter Jacob Madsen.
”Jeg synes, at vi er rimeligt godt forberedte. Vi deltog jo i Rallye de Hannut, så vi har masser af kilometer i kroppen og kan ikke tillade os at sige, at vi er rustne på de første prøver. Med testkørslerne blev det til cirka 200 km hastighedsprøver i det belgiske løb. Det svarer til to DM-løb, så vi kan ikke komme og sige, at vi ikke har kørt nok.”
”Jeg er meget spændt på, hvor vi ligger i konkurrencen i forhold til, hvor vi lå med den tidligere bil,” siger Line Nedergaard.
”Vi har ændret på opsætningen af bilen siden løbet i Belgien, og det er også noget, som vil komme mig til gode. Jeg havde problemer med at se ud, så jeg har fået hævet mit sæde.”
”Som Jacob siger, har vi kørt 200 km hastighedsprøver som test,” siger Kenneth Madsen (Ruds Vedby), der kører sammen med Mette Felthaus (Horsens) i Glad Sports Peugeot 208 T16 R5. ”Jeg synes, at vi har fået bilen til at køre rigtig godt, og nu gælder det bare om at sadle op og komme derudaf. Forberedelserne har ikke stået stille.”
Makkerparret har to gange tidligere vundet en afdeling af Dansk Super Rally generelt foran hele feltet. Kommer den tredje generalsejr på lørdag?
”Det er bestemt en mulighed,” vurderer Kenneth Madsen. ”Selv om vi har kørt test og et løb i Belgien, har vi ikke kørt mod nogen af dem, som vi skal kæmpe med i weekenden, men mine forventninger er gode.”
”Jeg vil gerne slutte i top 3 generelt, men vi kan vinde, hvis vi får en dag uden fejl og med det rigtige dækvælg. Der er udsigt til vand, så der er mange faktorer, som spiller ind. Selv om jeg ikke har kørt i bilen i regnvejr, vil det ikke gøre mig noget, for det kan jeg gode lide.”
”Vi skal ud at vise, hvad vi kan,” slår Mette Felthaus fast. ”Forhåbentlig kan vi stå øverst på podiet, når dagen er omme. Vi viste gode takter i Belgien, og det kunne være fedt at følge op på det.”
For Kenneth Madsen og Mette Felthaus bliver det ikke første gang, at de sammen skal køre et DM-rally på Vestsjælland.
”Men selv om vi måske kommer til at køre på hastighedsprøver, vi har kørt på før, tager vi ikke de gamle noter frem og genbruger dem,” fortæller Mette Felthaus. ”Det kan godt være, at Kenneth kan huske nogle af prøverne, men det er ikke min funktion at gøre det. Min funktion er at give de rigtige noter. Vi laver altid nye noter hver gang. Vores nye Peugeot 208 T16 R5 er den fjerde rallybil, som Kenneth og jeg har kørt, og alle rallybiler er forskellige. Men i Belgien fik vi vist, at noterne fungerede lige fra starten af løbet, og det viser, at vi er godt forberedte.”
Slagelse Rally starter lørdag klokken 8.00, og om formiddagen køres der hastighedsprøver syd for Slagelse. Om eftermiddagen er rallyet henlagt til området nord for Slagelse. Vinderne kommer i mål ved 17.30-tiden ved ZBC i Slagelse, hvor der også er serviceplads under løbet.
Det nye Glad Sport var i weekenden for første gang i aktion. På de hårde belgiske veje i Rallye de Hannut lærte Kenneth Madsen/Mette Felthaus og Jacob Madsen/Line Nedergaard ikke blot deres nye rallybiler at kende, men sikrede sig også topresultater.
---
Der var mere end 130 mandskaber tilmeldt weekendens Rallye de Hannut, og selv om rally på de specielle belgiske veje var nyt for mandskaberne, lykkedes det Glad Sport at få begge hold i top 5 i rallyet.
Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) sikrede sig med deres Peugeot 208 T16 R5 en generel andenplads kun overgået af et mandskab, der startede i en VM-bil, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) tog sejren i Rally4-klassen i deres Peugeot 208 Rally4 og blev nummer fem generelt. Som bedste hold i en tohjulstrækker og foran mere end et dusin firhjulstrækkere.
”Jeg er meget tilfreds med resultatet,” siger Jacob Madsen. ”At ende så langt fremme i feltet foran firhjulstrækkere, Porscher og store BMW’er havde jeg ikke regnet med.”
Selv om det endte med sejre og pokaler, var Rallye de Hannut egentlig tiltænkt som et testløb for Glad Sport, så mandskaberne kunne lære deres nye rallybiler at kende.
”Selve rallyet foregik søndag, men vi havde en testdag fredag, hvor vi vel nåede at gennemkøre den samme hastighedsprøve 10-12 gange,” fortæller Kenneth Madsen. ”Her afprøvede vi en masse og fik gjort alt det grove arbejde med f.eks. at finde frem til de rigtige fjedre til løbet, og så gjaldt det bare om finpudsning under selve løbet. Her havde vi blot fem 20 minutters-servicepauser, så der var kun plads til at justere på krængningsstabilisatorer og støddæmpere.”
”Min nye Peugeot 208 T16 R5 er meget rolig i forhold til de andre rallybiler, jeg har prøvet, og nu har vi i hvert fald et setup, som kan køre på ujævne veje som dem i Belgien. Men der er også noget, jeg selv skal arbejde med. Det er mine bremsepunkter. Bilen bremser rigtig godt, og jeg skal lære, at jeg kan bremse senere. Jeg flyttede mig i løbet af dagen, men det er ikke helt perfekt endnu.”
For Jacob Madsen bød Rallye de Hannut også på mødet med en ny rallybil.
”Jeg var ikke helt tilfreds med bilen til at starte med under testen,” siger han. ”Men det hang måske også sammen med de belgiske veje, hvor det kneb med at få greb. Det var meget glat – lidt som i Wikinger Rallye på en tidlig forårsdag, hvor der masser af støv, og hvor det bare gælder om at holde sig i det spor, der er blevet kørt op.”
”Bilen var alt for hård på vejene, når der ikke var mere greb. Det kan være, at vi skal have fundet et andet setup, for vi har nok lidt mere greb på vejene herhjemme end de betonveje og brostensveje, som vi kørte på. Men det var godt at få testet af, så vi har et udgangspunkt at arbejde videre ud fra.”
Netop underlaget kostede for to de mandskaber. Hver beskadigede eller ødelagde de to fælge på deres rallybiler.
”Vi havde to hjulskift efter at have beskadiget to fælge,” fortæller Mette Felthaus. ”Efter hver hastighedsprøve checkede Kenneth dæktryk, og da et af dækkene så ud til at tabe luft, skulle vi bare have skiftet hjul. Selv om Peugeoten er ny for, ved vi, hvad vi skal lave. Kenneth klarer donkraften, mens jeg henter og bringer. Det er fordelingen.”
Men som co-driver havde Mette Felthaus alligevel behov for at få foretaget ændringer i den nye rallybil.
”Selv om jeg sidder og kikker på mine noter kunne jeg under de mange testkørsler fredag konstatere, at jeg havde svært ved at se ud af forruden,” siger hun. ”Jeg skulle virkelig strække hals og de hurtige sving var svære at fornemme. Til løbet fik vi så hævet mit sæde, og så var det problem løst.”
”Efter seks år kender Kenneth og jeg hinanden, men alligevel var det fedt at starte på et løb, hvor han ikke kendte vejene, og hvor han skal bruge mig og skulle høre efter.”
For Line Nedergaard var Glad Sports Peugeot 208 Rallye4 ikke det eneste nye.
”Rallye de Hannut var mit første udenlandsløb, og det er bestemt noget, jeg gerne vil opleve igen,” siger hun. ”Man var virkelig ’på’ som deltager. Det er vi nu også til DM-løbene herhjemme, men de pauser, vi havde, var ikke særligt lange, og efter 15 hastighedsprøver kunne man godt mærke trætheden sidst på dagen.”
Den nye rallybil var også en anderledes oplevelse for hende.
”Den kører rigtig godt, og den er mere stiv, så for mit vedkommende er det svært at mærke bevægelserne i den,” siger Line Nedergaard. ”Bilen er med turbo. Det har jeg ikke prøvet før, men man bliver nemmere fartblind i den, fordi man kommer så hurtigt fra start og ud af svingene. Men til næste løb skal jeg også lige have hævet mit sæde lidt.”
”Og så prøvede Jacob og jeg også noget nyt. Et hjulskifte mellem to prøver. Vi fik en besked fra Kenneth om, at han og Mette havde måttet skifte hjul, og så tog Jacob et check på bilen. Og selv om vi ikke havde prøvet det før, så klarede vi det på de syv minutter, vi havde til det.”
Foto: Jérôme Deskeuvre.
