Det var i sidste øjeblik, Glad Sport blev klar til starten på årets Dansk Super Rally.
Men trods en stribe logistiske udfordringer formåede teamets to mandskaber ved Rallye Sulingen at sejre og lægge sig i spidsen for Danmarksmesterskaberne i deres respektive klasser.
---
Den ene rallybil ankom seks dage før sæsonstart. Vinderbilen fra sidste år blev gjort klar igen. Men Glad Sports to mandskaber sejrede i det krævende Rallye Sulingen, som i weekenden indledte kampen om Dansk Super Rally.
Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) blev med en generel femteplads bedste danske hold i Rally2-klassen og tog maksimumpoint til dels Dansk Super Rally, dels klassemesterskabet, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) sejrede i Rally4-klassen og blev bedste hold i en tohjulstrukket rallybil – foran alle konkurrenterne fra Tyskland, Holland og Danmark. Det skete i deres nye Peugeot 208 Rally4, som Glad Sports mekanikere havde knoklet for at få gjort klar.
”Jeg kunne godt mærke til vores shakedown torsdag aften inden rallystarten, at det var lang tid siden, jeg sidste havde siddet i en rallybil,” siger Jacob Madsen. ”Ved første gennemkørsel var nedbremsningerne ikke perfekte, og der var ikke fart nok i svingene, men derefter gik det fremad.”’
24 timer efter, at han og Line Nedergaard første gang havde kørt deres nye Peugeot 208 Rally4 i høj fart, gjaldt det den første af de tre hastighedsprøver, som skulle køres fredag aften. De stod overfor et dilemma. Dækvalget.
”Alle tjekkede vejr-apps, men Line og jeg satsede på et sikkert dækvalg. Vi tog regndæk på bagest, bløde slicks foran og så valgte vi regndæk som reservehjul. Da vi havde kørt første prøve, var vi hurtigst i Rally4-klassen. Det var jeg overrasket over, for jeg skulle lige i gang, og det var ikke det helt optimale dækvalg. Da vi kom til start på næste prøve, besluttede vi os for at skifte til regnvejrsdæk. Det havde dryppet, og vi kørte en halv omgang, og så væltede det ned. Det var et godt træk,” fortæller Jacob Madsen, som på den tredje hastighedsprøve punkterede. ”Vi mistede heldigvis kun et halvt minut, men rigtig mange punkterede.”
Andendagen ved Rallye Sulingen var mere rolig for Jacob Madsen/Line Nedergaard.
”Vi startede på det militærområde, hvor vi havde kørt fredag aften,” fortæller Jacob Madsen. ”Selv om det var tørvejr, var det vådt på skovvejene i militærområdet. Om eftermiddagen kørte vi mere traditionelle hastighedsprøver i det åbne land. Servicefolkene gjorde en fantastisk indsats. De måtte skifte fjedre undervejs med det vejr og de forhold, vi skulle køre under, men de sørgede hele tiden for, at vi havde et godt setup på bilen.”
”Hastighedsprøverne i militærområdet var virkelig udfordrende for os begge, både for Jacob som kører og mig som andenkører,” siger Line Nedergaard. ”Ingen af os havde kørt der før, men det havde mange af vores konkurrenter. Hastighedsprøverne lørdag eftermiddag lignede mere dem, vi kender herhjemmefra.”
”Weekenden var virkelig en udfordring for os. Vi har kørt sammen i Tyskland før, men løbet var anderledes end Cimbern sidste år. Det var første løb i vores nye rallybil, som vi slet ikke havde fået testet. Det var et løb, hvor vi mødte ikke bare danske konkurrenter, men også modstandere fra Tyskland og Holland. Og så var det første gang i et halvt år, at Jacob og jeg sad i en rallybil.”
Line Nedergaards co-driver-kollega hos Glad Sport, Mette Felthaus, var også tilfreds efter løbet. Og ikke kun over sin sejr med Kenneth Madsen.
”Det var et løb, hvor det var fedt at være andenkører,” siger Mette Felthaus. ”Landevejsprøverne bød på masser af vinkelsving, hvor du skal sidde og vente med at give noten, men det var militærområdet, som vandt hos mig. Her skulle jeg være på hele tiden.”
”Inde på militærområdet var det et sted, hvor jeg kom for langt frem i mine noter, men det var ikke noget, som Kenneth korrigerede mig på. Jeg nåede at tænke, Det er ikke lige der, hvor vi er. I min verden er der ingen co-drivere, som leverer noget til UG med kryds og slange uden skønhedsfejl. Den første hastighedsprøve lørdag formiddag sad lige i skabet, men da vi skulle køre den anden gang, bad Kenneth mig om at få mere tempo på noterne. Men ellers havde vi ingen moments – undtagen et møde med en brandhane!”
”Vi lavede et par enkelte småfejl, men dem var der vist ikke nogen, som kunne sige sig fri for i det løb,” konstaterer Kenneth Madsen. ”I det sidste sving før mål på den tredje hastighedsprøve tabte jeg faktisk bilen lidt og ramte en brandhane. Heldigvis var det bare lige med den højre bagfælg, så vi kun punkterede.”
Kenneth Madsen/Mette Felthaus sluttede Rallye Sulingen som bedste danske hold på en femteplads generelt. Deres målsætning havde været en generel tredjeplads.
”Vi lå længe som nummer fire og blev presset af et tysk hold. Mette og jeg blev enige om, at når vi førte foran danskerne, ville det være for risikabelt at køre om kap med de andre, så vi lod fornuften sejre,” siger Kenneth Madsen og slår fast:
”Rallye Sulingen er et svært løb. Jeg har kørt det i 2014 og 2016, men dengang var det tørvejr på militærområdet. Jeg havde hørt, at de veje ville blive glatte, hvis det blev vådt, og det blev de. Underlaget skifter også mange gange, og der er ufatteligt mange kanter. Mange kan du skære, men der også steder, hvor du absolut ikke må skære. Det gav udfordringer for både Mette og mig.”
Den flotte debutsæson med seks generalsejre, to mesterskaber og titlen i Dansk Super Rally forpligter for Glad Sport. Forberedelserne til teamets andet sæson har dog været plaget af forsinkelser, men de to mandskaber har fuldt fokus på at levere topresultater i weekendens Rallye Sullingen Land, som køres i Nordtyskland.
---
Glad Sport bogstaveligt talt kom, så og sejrede, da teamet sidste år gjorde sit indtog i dansk rallysport. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) vandt alle seks DM-løb generelt og blev mestre i Rally2-klassen for firhjulstrækkere. I Rally4-klassen scorede Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) seks klassesejre og tog også et klassemesterskab. Og de to hold besatte de to forreste pladser i Dansk Super Rally i konkurrence mod 80 andre mandskaber.
”Vi er meget stolte over sidste års performance, men det forpligter, og for os gælder det om også at vinde i denne sæson,” fortæller teamejer Jacob Glad. ”Sidste sommer indså vi, at det var nødvendigt at gøre noget på bilfronten, så vi bestilte i august to splinternye biler, så vi kunne have dem i god tid. Men sådan skulle det ikke gå. Der har konstant været forsinkelser, og vores planer og forberedelser er blevet ændret hele tiden.”
Lørdag blev den nye Peugeot 208 Rally4, som Jacob Madsen/Line Nedergaard skal køre, endelig leveret til Glad Sports rallyværksted i Kalundborg. Men selv om den på papiret er køreklar, har de seneste dage stået på masser af arbejde.
”Bilen skulle ikke kun dekoreres, men der er altid visse ting på en ny bil, man altid skiller ad og laver, sådan som man gerne vil have det. Det er f.eks. forspændet på bilens spærredifferentiale,” siger Jacob Madsen. ”Det har været frustrerende med ventetiden, men til vores held har det været heldigt, at DM i år starter så sent. Jeg har aldrig før prøvet at have en så sen sæsonstart, så det har været held i uheld.”
”Jeg tænker mest over, at jeg er godt rusten, når jeg holder til start på første hastighedsprøve på fredag, men vi må tage det, som det kommer. Det vigtigste er at komme godt i gang og få nogle point på kontoen og så se, hvad det rækker til.”
”Jacob og jeg har ikke siddet i en rallybil siden sidste efterårs Rally Stoholm, og vi kommer heller ikke til at køre i bilen, før vi kommer til Tyskland,” fortæller Line Nedergaard. ”I søndags var hele teamet samlet, og her lod Jacob og jeg de andre koncentrere sig om rallybilen, og så kørte vi ud og trænede notekørsel i et par timer. Selv om det ikke er højhastighedskørsel, så indgår det som en vigtig del af et rally, og det var rart at komme ind i rytmen igen.”
Mens Jacob Madsen/Line Nedergaard starter i en splinterny bil, er det stadig deres vinderbil fra sidste år, Kenneth Madsen/Mette Felthaus kommer til at benytte i Rallye Sullingen Land.
”Bilen blev i vinter solgt til en rallykører i Bulgarien, og vi havde gjort den klar til, at han kunne hente den, men så blev leveringsterminen for vores nye bil igen udsat,” fortæller Kenneth Madsen. ”Vi fik indgået en ny aftale med køberen om, at vi kunne køre med den til første afdeling af Dansk Super Rally, så nu er vi alligevel klar til at tage konkurrencen op i weekenden. Men så snart vi kommer hjem fra Tyskland, skal bilen igen skilles totalt ad og gennemgås, for vi har lovet køberen, at den fremstår i perfekt stand.”
Kenneth Madsen/Mette Felthaus har dog allerede været ude at køre i bilen i år. I midten af april deltog de i det 130 km lange Rallye Salamandre i det sydlige Belgien.
”Vi vandt løbet generelt med bedste tid på fem af de 12 hastighedsprøver,” fortæller Mette Felthaus. ”Det var dejligt at få revanche fra løbet i 2019, hvor vi måtte udgå. Nu gælder det så Rallye Sullingen Land, og jeg glæder mig til at skulle køre bl.a. hastighedsprøverne på det militære område Steyerberg.”
”Jeg er overbevist om, at det bliver sæsonens fedeste rally, og jeg tror, at jeg kan køre Steyerberg-delen med et helt andet overskud, end da Kenneth og jeg kørte der sammen første gang for otte år siden. Jeg glæder mig virkeligt, men konkurrencen bliver hård. De tyske drenge kan godt køre bil, men det kan Kenneth også, og selv om vores ikke er den nyeste Rally2-bil, skal vi gøre vores til for at få et topresultat. Det kunne være fedt at ende i top 3.”
”De mange tyske og hollandske hold betyder ikke noget pointmæssigt i Dansk Super Rally, men det bliver sjovt at måle sig mod kørerne fra de andre lande. Men vi går efter en sejr i Dansk Super Rally. Vi stiller ikke op for at blive nummer to. Simon Vallentin ser jeg som min største danske konkurrent, men vi skal blive bedste danske hold,” slår Kenneth Madsen fast.
”Selv om det er et tysk løb, ligner det meget de danske løb. I Cimbern, hvor vi kørte sidste år, drejer det meget mere, men her er vejene som de danske med undtagelse af militærområdet Steyerberg. Det er en 16 km lang hastighedsprøve, som skal køres to gange. Det er den mest afgørende prøve. Du kan vinde eller tabe løbet der.”
Pressemeddelelse fra Dansk Rally Club
---
Rallykøreren Kenneth Madsen fra Ruds Vedby har afsluttet en helt fantastisk sæson i dansk rallysport. Sammen med sin codriver Mette Felthaus fra Horsens har han bl.a. vundet alle seks afdelinger af Dansk Super Rally, som er titlen på det officielle DIF-danmarksmesterskab i rally.
Dermed har Kenneth Madsen også kørt sig til at vinde Rallykørerpokalen udsat af Dansk Rally Club. Med en imponerende historie helt tilbage fra 1954 er pokalen gennem 68 år blevet vundet af en perlerække af dansk rallysports største navne.
Kenneth Madsen har i en årrække været et af de mest lysende talenter i rallysporten, men han har aldrig før haft en både kompetent og pålidelig rallybil. Det har han nu. Med sin Peugeot 208 T16 R5 indsat af det nye rallyteam, Glad Sport i Kalundborg, har han været urørlig i alle årets løb.
Kenneth Madsen samlede med sin Peugeot 208 T16 R5 157 point i den totale stilling i Rallykørerpokalen. På andenpladsen i kom hans lillebror Jacob Madsen, ligeledes fra Ruds Vedby, i Peugeot 208 Rally 4 med 130 point. Tredjepladsen gik til Ib Kragh fra Horsens i Hyundai i20N Rally2 med 115 point.
Rallykørerpokalen, der er evigt vandrende, går til årets bedste, hurtigste og mest vindende danske rallykører. Med seks sejre ud af seks mulige i Dansk Super Rally har Kenneth Madsen vist sig mere end værdig til at vinde pokalen. I alt 21 rallyer har i år været tællende til Rallykørerpokalen, herunder seks Dansk Super Rally samt en del store udenlandske rallyer.
De tællende løb til Rallykørerpokalen er:
1. Rallye Hannut - B
2. Rallye van Haspengouw - B
3. Slagelse Rally - DK
4. TAC Rally - B
5. Anderup El Rally - DK
6. Rallye de Wallonie - B
7. Sachsen Rallye - D
8. South Swedish Rally - S
9. Rallye Stemweder Berg - D
10 Monteberg Rally - B
11 Rally Himmerland - DK
12 Rallye Mittelrhein - D
13. Midnattssolsrallyt - S
14. Rally van Staden - B
15. Ypres Rally - B
16. Omloop van Vlaanderen - B
17. Sydhavs Rally - DK
18. East Belgian Rally - B
19. Aarova Rally - B
20. Cimbern Rallye - D
21. Rally Stoholm - DK
Man kan se alle placeringer i konkurrencen om årets Rallykørerpokal og Dansk Rally Clubs øvrige pokaler her
www.danskrallyclub.dk
Et fantastisk første år for Glad Sport blev afsluttet ved weekendens Rally Stoholm. Kenneth Madsen/Mette Felthaus scorede sæsonens sjette sejr og sikrede sig dermed titlen i Dansk Super Rally foran Jacob Madsen/Line Nedergaard, som kan se tilbage på en sæson som ubesejrede i Rally4-klassen.
---
Da de første streger for et lille års tid siden blev slået til Glad Sports 2022-planer, skete det med en målsætning om at blive et af de toneangivende mandskaber i dansk rallysport. Resultaterne oversteg langt forventningerne. I starten af oktober sikrede Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) og Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) sig Danmarksmesterskaberne i henholdsvis Rally2- og Rally4-klasserne, og ved weekendens Rally Stoholm kunne de to mandskaber indtage de to første pladser i Dansk Super Rally – det generelle danske mesterskab – foran 89 andre rallymandskaber.
”I Glad Sport har vi vist, hvad vi står for, og jeg er virkelig glad for at være en del af det,” siger Line Nedergaard. ”Det er et virkelig godt team at være i, for vi har virkelig et godt sammenhold, og alle er glade og føler sig godt tilpas. Uanset hvilken rolle vi har.”
”Rally Stoholm var et fantastisk løb, hvor der var gjort meget for at få skabt et godt løb. Vi troede, at Cimbern Rally ville blive årets bedste løb, men dette løb har slået det.”
Rally Stoholm bestod af i alt 13 hastighedsprøver. Fire blev kørt i mørket fredag aften, mens de ni andre fandt sted lørdag i dagslys. Men det skete på veje, som bestod af et miks mellem asfalt og grus. Her overraskede Jacob Madsen/Line Nedergaard alt og alle ved på løbets anden hastighedsprøve at sætte bedste i hele feltet i deres forhjulstrukne Peugeot 208 Rally4. Parret overraskede også sig selv.
”Inden start havde vi nok regnet med, at vi ville blive slået med 20 sekunder af firhjulstrækkerne,” indrømmer Jacob Madsen. ”At vi endte med at slå alle de andre på en prøve, hvor der var grus, og så tage en generel prøvesejr, ja, det var ikke noget, jeg overhovedet havde spekuleret over. Vi har haft et godt samarbejde i bilen, og vi har haft et godt flow.”
Parrets Peugeot 208 Rally4 blev – bogstaveligt talt – holdt i sporet, og det var først, da hastighedsprøven senere samme aften skulle køres anden gang, at parret blev udfordret. ”Et grusstykke var blevet kørt meget op, og vi endte med at lande på næsen i en fordybning, som var opstået, og det kostede en skade på bilens front,” fortæller Jacob Madsen, mens Line Nedergaard tilføjer: ”Lige i sådan en situation er jeg glad for, at jeg kører med så dygtig en chauffør som Jacob!”
Også Kenneth Madsen/Mette Felthaus blev udfordret på løbets anden hastighedsprøve.
”Det var ikke, fordi regnen var kraftig, men der kom støvregn, og når vi samtidig havde ekstraprojektører på rallybilen med masser af lys, virkede det nærmest som at køre i tåge,” fortæller Kenneth Madsen.
”Der var flere gange på aftenprøverne, hvor Kenneth råbte til mig for at få noterne hurtigere, og når jeg kikkede op fra noterne, havde jeg svært ved at orientere mig om, hvor vi var. Det virkede som om, det var en hvid mur af sne, vi kørte i,” siger Mette Felthaus.
Lørdagen bød overvejende på tørvejr og fuldt dagslys. Kenneth Madsen/Mette Felthaus kunne her fastholde deres greb i den føring, de havde fået opbygget i løbet af fredag aften.
”Men det var først, da vi var færdige med den sidste hastighedsprøve, at vi var sikre på sejren og titlen i Dansk Super Rally,” indrømmer Kenneth Madsen. ”Da der manglede 3-4 hastighedsprøver, havde vi et forspring på 30 sekunder. På det tidspunkt vidste vi, at vi enten skulle begå en fejl eller få en teknisk defekt for at blive slået, så vil valgte at køre de afsluttende hastighedsprøver på det sikre.”
På den sidste del af ruten mod målet i Stoholm var der jubel i den blå og hvide Peugeot 208 Turbo 16.
”Vi havde selvfølgelig håbet på, at vi kunne gøre rent bord ved at tage den sjette sejr ud af seks mulige, men vi turde i dagene op til løbet ikke helt tro på det, sådan som vejret tegnede sig. Men det var fedt, at vi endelig er lykkes med vores mål og en fælles titel,” siger en glad Mette Felthaus.
”Det er Kenneths og min syvende sæson sammen. Vi har flere gange været med i toppen, men det er først nu, at alt har flasket sig for os, og det skyldes, at vi har haft de bedst mulige rammer i Glad Sport.”
”Teamet er måske nyt, men det er bygget op omkring erfarne kræfter,” tilføjer Kenneth Madsen. ”Vi kender hinanden, og så har vi været begunstiget af, at vi kun har oplevet tekniske problemer med bilen i rallysprintet i Kalundborg og et Yokohama-mesterskabsløb, som ikke talte med til Dansk Super Rally.”
Glad Sports anden bil har gennemført sæsonen uden de mindste problemer.
”Vi har i år vundet vores klasse i alle de løb, som vi har stillet op, hvad enten det har været DM-løb, udenlandske løb eller sprints,” slår Jacob Madsen fast.
Der er lagt op til en hård kamp på de indre linjer, når Dansk Super Rally i weekenden skal afgøres ved Rally Stoholm. Glad Sports Jacob Madsen/Line Nedergaard er forsvarende mestre, men bliver udfordret af kollegerne Kenneth Madsen/Mette Felthaus.
---
Glad Sport har taget dansk rallysport med storm i sin debutsæson. Ved årets næstsidste DM-afdeling tog Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) i deres Peugeot 208 T16 R5 titlen i Rally2-klassen for de firhjulstrukne biler, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) i deres Peugeot 208 Rally4 blev kronet som mestre i Rally4-klassen.
Ved weekendens Rally Stoholm mellem Viborg, Holstebro og Skive drejer det sig om det endelige opgør om Dansk Super Rally. Og det bliver en teamduel mellem de to mandskaber fra Glad Sport.
”Jeg tænker ikke så meget på kampen mod Kenneth og Mette,” siger Jacob Madsen, der sammen med Line Nedergaard er forsvarende mester i Dansk Super Rally. ”Line og jeg har fokus på, at vi får en god sæsonafslutning.”
”Vi kører efter fuld plade,” slår Mette Felthaus fast. ”Der er ingen tvivl om, at Jacob og Line vil have titlen ligesom sidste år, men det vil være sjovere, hvis Kenneth og jeg kan vinde alle seks løb i år generelt.”
”Det kunne være rigtig fedt at tage seks sejre i træk, men det er ikke det, der ligger højest på to-do-listen. Det er at komme i mål uden at tage store chancer, men Mette og jeg kører da efter det,” siger Kenneth Madsen.
”Jacob og jeg satser på, at vi gentager vores resultater fra tidligere,” siger Line Nedergaard. ”Jacob og jeg har sikret os mesterskabet i Rally4. Vi skal bare nyde løbet og køre det sikkert hjem. Jeg håber, at det bliver som mestre i Dansk Super Rally – det vil blive sjovt at få den titel for andet år i træk. Jacob og jeg har vist, at vi kan mere, end hvad vi egentlig burde kunne gøre i feltet med vores bil.”
Weekendens Rally Stoholm foregår over to dage. Fire hastighedsprøver fredag aften i mørke og syv hastighedsprøver i løbet af lørdagen. Og løbet finder sted i det, der tegner til at blive den første ægte efterårsweekend. Regn og rusk.
”Men uanset hvad skal vi ud at kæmpe for sejren i Dansk Super Rally,” siger Mette Felthaus. ”Det kan godt være, at der bliver tørvejr fredag og regn lørdag, men uanset hvad har jeg en god chauffør i Kenneth.”
”Det er fedt, at vi igen skal køre et todagesløb som ved det foregående Cimbern Rally. Og det er fedt, at der er aktive rallykørere, som har været inde over planlægningen af løbet. Så er der kød på prøverne.”
”Det tegner til at blive et godt løb med både masser af grus og nattekørsel,” konstaterer Jacob Madsen. ”Forleden modtog vi en bulletin om, at løbets distance var blevet forlænget med 20 km, og det gør bestemt ikke noget. Jeg håber, at vi får en god afslutning på sæsonen.”
---
Fakta om Rally Stoholm
Rally Stoholm er sjette og sidste afdeling af Dansk Super Rally og vil have rallycentrum ved Stoholm Fritids- og Kulturcenter, Søndergade 56, 7850 Stoholm J.
Første hold i løbet starter fredag klokken 18.00 fra Vestergade i Stoholm J. Fredagen aften afvikles der fire hastighedsprøver, inden første hold er tilbage i Stoholm J. klokken 21.15.
Lørdag genstarter løbet klokken 8.15, og her køres der ni hastighedsprøver, inden første hold kommer i mål på Vestergade i Stoholm J klokken 16.22.
Nærmere informationer findes på www.rallystoholm.dk.
Selv om weekendens Cimbern Rally var næstsidste afdeling af det danske mesterskab i rally, kunne Glad Sport efter det nordtyske løb sikre sig to titler før tid. Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) tog Danmarksmesterskabet i Rally4-klassen, mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) sikrede sig guldet i Rally2-klassen.
---
Glad Sports rallyduo fik med succes kæmpet sig igennem det, der på forhånd var anset for at blive en af sæsonens største udfordringer – Cimbern Rally. Et rally over to dage, der dels bød på kørsel i dagslys og mørke, dels bød på ustadigt efterårsvejr, hvor underlaget på hastighedsprøverne vekslede mellem knastør asfalt og fedtede og uforudsigelige vejforløb.
For femte gang i træk blev Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) bedste danske hold i en afdeling af Dansk Super Rally, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) fortsatte deres dominans i Rally4-klassen. Resultaterne sikrede begge hold Danmarksmesterskaberne i deres respektive klasser.
”Det var et svært løb, og vejret gjorde det bestemt ikke nemmere,” siger Kenneth Madsen, som sikrede sig sit første Danmarksmesterskab siden 2015. Og det første sammen med Mette Felthaus.
”Løbet startede lidt dårligt for os allerede på den første hastighedsprøve, hvor jeg bremsede for sent og måtte bakke. Heldigvis er Cimbern Rally så langt, at man kan tillade sig at bakke. Men det er også et løb, hvor det kan gå galt, hvis du bare kommer lidt udenfor sporet. I den sidste pause valgte vi at lægge to reservehjul i bilen og startede på regnvejrsdæk. For at være på den sikre side. Heldigvis fik vi ikke brug for reservehjulene.”
”Det er meget krævende prøver. Vi elsker at køre, når vejen snor sig og det drejer hele tiden. Så er det sjovt,” siger Mette Felthaus. ”Vi skulle bevise, at vi var de stærkeste danskere og ikke dumme os. Og det gjorde vi.”
Udover at blive bedste danske hold sluttede Kenneth Madsen/Mette Felthaus Cimbern Rallye som nummer tre generelt.
”Det er bare fedt,” siger Mette Felthaus. ”Flere af vores tyske rivaler kom med nyere biler, og en af vores konkurrenter har været mere eller mindre fast deltager i EM-serien siden 2016.”
”Kenneth og jeg skulle bare ikke gøre noget dumt og risikere noget. Vi fik endelig vores DM-titel efter syv års samarbejde i bilen, men vi skal ikke hvile på laurbærrene. Vi er på igen til november til finalen ved Rally Stoholm.”
Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus i deres klasse måtte se sig slået af to tyske mandskaber i deres klasse, lagde Jacob Madsen/Line Nedergaard alle deres konkurrenter bag sig. Og slog alle tyske og danske hold i de hurtige Rally4-biler.
”Det har været året bedste løb – både resultatmæssigt, men også sportsligt,” siger Jacob Madsen. Sammen med Line Nedergaard sikrede parret sig deres tredje fælles Danmarksmesterskab. Med en margen på fire minutter til de nærmeste rivaler. Og tog en femteplads generelt i Cimbern Rally.
”Det var fedt, at det gik så godt mod de tyske modstandere, for det er et løb, hvor man ikke kan lave mange fejl. Der skal ingenting til, før du hænger ude i siden. Når der kommer så mange sving efter hinanden, skal du hele tiden tænke fremad.”
Line Nedergaard var efter tre måneders pause tilbage i co-driver-sædet ved siden af Jacob Madsen. Et piskesmæld fra Rally Himmerland i slutningen af juni har holdt hende tilbage.
”Det var noget af en opvågning at vende tilbage til et løb, der gik over tre dage,” indrømmer Line Nedergaard. ”Men det har været det fedeste løb i hele sæsonen. Jeg er imponeret over, hvor godt det gik for os i mørket fredag aften, men fedt, at der også er noget at lave og nogle udfordringer for mig som co-driver.”
”Det var sjovt at være oppe og blande os blandt firhjulstrækkerne, men Jacob er utrolig skarp til regn. Det har været vådt, tørt og mørkt. Vi måtte også skifte dæk undervejs på den sidste sektion i rallyet.”
Glad Sport har nu sikret sig to Danmarksmesterskaber. En tredje titel er stadig i syne. Det er den generelle titel – Dansk Super Rally – som vil blive afgjort ved Rally Stoholm i starten af november. Og her indtager de to hold fra Glad Sport de to forreste pladser i tabellen.
”Jeg er utrolig stolt over hele holdet,” siger teamchef Palle Larsen. ”Vi er et nyt team i dansk rallysport, og vi har nået et af vores mål for dette år.”
”Vores ambitioner med Glad Sport er indfriet takket være den indsats og teamånd, der præger hele holdet. Alle i teamet har det smaddersjovt, og så formår vi at være seriøse, når det gælder. Det er virkelig en dejlig fornemmelse.”
Glad Sport har haft en fantastisk debutsæson, og når årets næstsidste afdeling af Dansk Super Rally – det nordtyske Cimbern Rallye – køres i weekenden, har teamet mulighed for at sikre sig to ud af tre mulige sæt guldmedaljer.
---
Da Glad Sport hen over vinteren 2021/2022 blev etableret, havde man ikke troet, at det nye team ville få den drømmestart, det har opnået i dansk rallysport. Efter fire afdelinger af Dansk Super Rally fører Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) ikke blot DM-kampen i Rally2-klassen, men også Dansk Super Rally generelt, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) er på titelkurs i Rally4-klassen.
”Vi har haft en fantastisk sæsonstart, og det er gået over al forventning,” siger teamchef Palle Larsen. ”Vores to mandskaber har gjort det fantastisk ude på hastighedsprøverne, men vores servicemandskab har også været i topklasse. De har skabt grundlaget for resultaterne med god forberedelse op til løbene hjemme på værkstedet, og de har været gode til at tage hurtige og resolutte beslutninger, hvis der opstod problemer under et løb.”
I weekenden venter Cimbern Rallye – årets næstsidste afdeling af Dansk Super Rally – som køres fredag og lørdag med Süderbrarup 30 km syd for den dansk/tyske grænse som centrum. Her har begge Glad Sports mandskaber mulighed for at sikre sig DM-guld i deres respektive klasser.
”Hvis vi gennemfører løbet og holder Marco Gersager og Ib Kragh bag os, kan vi blive mestre i Rally2-klassen. Vi skal køre for at vinde, men vi skal også i mål, hvis det skal lykkes, så vi skal også tænke os om. Men det vil være fedt, hvis vi kan vinde med fuld plade og også tage sejren i årets to sidste løb,” siger Mette Felthaus. Hun glæder sig til Cimbern Rallye.
”Det plejer at være et løb, hvor man som andenkører får noget at lave. Om lørdagen kommer der længde på med prøver omkring de 20 km, og så bliver man som andenkører udfordret.”
”Jeg tror, at det bliver et fedt løb, også fordi det bliver kørt i mørke. Det glæder jeg mig til,” siger Kenneth Madsen. Chaufføren i den hurtige Peugeot 208 T16 R5 har kikket på vejrudsigten.
”Med det vejr, de lover, kan det være nemt at begå en fejl, så vi bliver også udfordret. Selv om vi godt kan lide denne type vejr, er risikoen for, at man laver noget galt, større. Jeg håber, at vi får en god weekend, men vi skal selvfølgelig tænke os om. Selv om vi er foran, er det vigtigt, at vi får bilen i mål.”
I teamet anden bil – Peugeot 208 Rally4-raceren – er Line Nedergaard efter tre måneders fravær tilbage i co-driver-sædet.
”Det har været grænseoverskridende bare at kikke på de sidste par gange, hvor Jacob har kørt, så jeg glæder mig til at komme i bilen igen,” siger co-driveren, som har stået på sidelinjen efter et piskesmæld, som hun pådrog sig under Rally Himmerland tilbage i juni. ”Jeg er spændt på, hvordan det kommer til at gå. Det er lige på og hårdt med et løb i Tyskland over to dage, men vi skal bare klø på og tage det, som det kommer.”
”Jeg glæder mig til et todagesrally. Det er ikke så tit, at det sker, og så skal vi også køre i mørke. Det bliver ret spændende. Det bliver godt at prøve noget andet end de danske prøver, men også at prøve at se, hvordan vi ligger i forhold til de tyske deltagere.”
”Christian Riedemann plejer at ligge i toppen i en Rally2-bil, men han starter denne gang i Rally4-klassen ligesom os. Det bliver meget sjovt at se, hvordan vi ligger i forhold til ham,” siger Jacob Madsen.
”Jeg har ikke de bedste minder fra løbet, hvor jeg i 2017 kørte galt, men det er de to sjoveste løb, som nu er tilbage i sæsonen. Men også de to længste, så der er masser af gode kilometer hastighedsprøver. Vi har fået et rimeligt komfortabelt forspring og skal ikke have ret mange point for at sikre Rally4-mesterskabet før tid. Men jeg indrømmer, at jeg ikke er særlig god til at køre taktisk.”
”Der kommer en masse tyskere, og det er nok smartere at tænke på mesterskabet end at fokusere på at slå dem. Jeg kan forestille mig, at Oliver Saust er rimelig tændt, for han lavede et godt resultat dernede sidste år.”
Ved 17-tiden fredag eftermiddag bliver de i alt 85 mandskaber sendt ud på den første af fire hastighedsprøver i Cimbern Rally. Godt fire timer senere forventes de første mandskaber at være klar til nattepausen. Ved 10.30-tiden lørdag genoptages løbet, og efter yderligere seks hastighedsprøver forventes vinderen af kunne blive kåret omkring 16.45.
Ved lørdagens Sydhavsrally fortsatte Glad Sports to mandskaber linjen fra forårssæsonen, så de fortsat er ubesejrede. Kenneth Madsen/Mette Felthaus vandt deres fjerde generalsejr i træk, mens Jacob Madsen – der blev sekunderet af Arly Larsen – for fjerde gang sejrede i Rally4-klassen.
---
Fjerde afdeling af Dansk Super Rally var Sydhavsrally, som lørdag blev afviklet med base i Nykøbing Falster, og Glad Sports to mandskaber var på forhånd blandt favoritterne.
Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) var blevet tildelt startnummer 1 i deres Peugeot 208 T16 R5, mens Jacob Madsen (Ruds Vedby) skulle starte som nummer 5, i den Peugeot 208 Rally4, hvor han normalt har Line Nedergaard (Fårvang) som co-driver. Et rygproblem gjorde dog, at Arly Larsen (Dianalund) påtog sig rollen med at læse noterne.
”Arly leverede som altid varen, når han er co-driver for mig,” siger Jacob Madsen. ”Vi fik en sejr. Vores værste konkurrent – Oliver Saust – fik desværre problemer allerede på løbets anden hastighedsprøve, som er en rundbane. Arly og jeg blev overraskede, da vi kørte forbi ham, mens han stod og rodede i motorrummet på sin bil. Så gik der en smule taktik i den fra vores side.”
Jacob Madsen/Arly Larsen sikrede den fjerde sejr for Glad Sport i Rally4-klassen. Klassesejren blev hentet med et halvt minuts forspring til nærmeste konkurrenter, Casper Venning/Kristian Birk Hansen i en Renault Clio.
”Flere af hastighedsprøverne var meget hurtige, og de passede godt til Casper og hans bil, så han kørte faktisk fra mig på et par af hastighedsprøverne,” siger Jacob Madsen.
”Jeg har aldrig kørt hastighedsprøver, som var så hurtige. Flere gange gik motoren i omdrejningsbegrænseren. Vores eneste problem var nogle utætte O-ringe i gearkassen. Vi kunne ikke gøre noget ved det, men vi overvågede og checkede, og det gik fint uden problemer.”
Kenneth Madsen/Mette Felthaus kunne gentage deres generelle sejr fra sidste års Sydhavsrally.
”Den plan, vi har brugt i forårets løb, holdt. At vi skulle slå et hul fra starten og så holde føringen derefter,” fortæller Kenneth Madsen. ”Mette og jeg var hurtigst på de første fire hastighedsprøver, og derefter mente jeg, at det var varmt nok til at køre på hårdere dæk. Men på de næste hastighedsprøver kørte Marco Gersager fra os.”
”Det havde været fugtigt fra morgenstunden, men da vi ved pausen efter den fjerde hastighedsprøve havde 20 graders varme på servicepladsen, mente jeg, at det var varmt nok til at skifte til de hårdere dæk. Det var det så ikke. Marco Gersager kørte fra os på de næste hastighedsprøver. Hastighedsprøverne var meget hurtige, og vi kørte meget lige ud. Derfor fik vi ikke varme i de hårde dæk, og det kostede sekunder på hastighedsprøverne.”
”Marco Gersager kørte fra os på den femte hastighedsprøve,” fortæller Mette Felthaus. ”Og da vi havde kørt den sjette hastighedsprøve, måtte vi konstatere, at han havde gjort det igen.”
”Hastighedsprøve 7 forløb bare perfekt for os. Her kan de ikke tage os, sagde jeg til Kenneth. Er der nogen, som har kørt fra os, er det godt gået. Men det gjorde Marco altså på den prøve.”
Det kom desværre ikke til et endeligt opgør mellem Kenneth Madsen/Mette Felthaus og udfordrerne Marco Gersager/Ole R. Frederiksen. Sydhavsrally blev stoppet efter den sjette hastighedsprøve grundet sikkerhedsproblemer.
”Det var det eneste rigtige at gøre,” siger Mette Felthaus, der personligt selv tidligere har været med til at arrangere DM-rallyer. ”Jeg er skuffet over, at man ikke følger de sikkerhedsplaner, man selv har udarbejdet, fordi man sparer nogle penge.”
”Det er ikke godt for vi deltagere. Heller ikke for de mange frivillige langs hastighedsprøverne eller for den sags skyld tilskuerne. Det skygger over, at det var megafedt at vinde fjerde afdeling af Dansk Super Rally.”
Lørdag står den på Sydhavsrally – fjerde afdeling af Dansk Super Rally – og her skal Glad Sports mandskaber forsvare deres positioner øverst i tabellen.
---
Da første halvdel af Dansk Super Rally blev afsluttet før sommerferien, stod Glad Sport stærkt. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) indtog med deres Peugeot 208 T16 R5 den generelle førsteplads foran Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) i deres Peugeot 208 Rally4 – og begge mandskaber første suverænt deres respektive klasser.
Disse positioner skal forsvares i det kommende weekends Sydhavsrally, som dog også byder på mange udfordringer for Glad Sports mandskaber. Løbsdistancen er på intet mindre end 134 konkurrencekilometer, som er fordelt på ti hastighedsprøver, hvoraf blot tre er kortere end 10 kilometer.
”Det bliver et dejligt langt rally, men det tegner også til at bliver et hurtigt rally, så der kommer nok til at være nogle tætte opgør. Jeg glæder mig til nogle gode kampe i klassen,” siger Jacob Madsen. Han skal denne gang ikke have Line Nedergaard ved sin side i rallybilen, da hun stadig døjer med eftervirkningerne af en skade ved den forrige DM-afdeling. Hun skal MR-scannes nu på søndag, men har en klar opfordring til andre i sporten: ”Jeg er ikke en af de største personer, så check også, at HANS’en (nakkekraven, red.) passer. De kan nemlig godt være svære at få i små størrelser,” siger hun.
Glad Sport er glad for, at Arly Larsen (Dianalund) har sagt ja til at agere stand-in i det kommende Sydhavsrally. Valget af ham er dog ikke nogen tilfældighed.
”Arly og jeg har kendt hinanden gennem ti år, og vi har kørt sammen nogle gange, og det er gået godt alle gange, så den stil må vi bare fortsætte,” siger Jacob Madsen. Senest var Arly Larsen med som co-driver ved KOMO Rallysprint i Gammelrand. ”Sidste søndag deltog jeg så i et rallysprint i Ringkøbing, for jeg synes, at jeg skulle køre lidt for at komme i gang igen, så jeg kan føle mig klar til DM-løbet på Lolland-Falster.”
Glad Sports anden konstellation – Kenneth Madsen/Mette Felthaus – vandt sidste års udgave af Sydhavsrally.
”Der kan vist komme lidt regn, men det var også fedtet sidst år, og det gik jo fint, hvor Mette og jeg vandt,” siger Kenneth Madsen.
”Jeg kan godt lide, når føret er lidt fedtet. Det plejer ikke at give nogle problemer, men jeg ved ikke, om jeg hellere vil køre i fedtet føre end i tørt. Jeg har i hvert fald ikke noget imod det, sådan som andre har. Men det hører sig altså også til i rallysporten, at man skal kæmpe under flere forskellige forhold. Det har vi ikke haft endnu i år i DM-sæsonen. Faktisk var rallysprintet i Gammelrand eneste gang, hvor vi har haft regn.”
”Det kan kun være godt for os med lidt regn, for vi kan lide fedtet føre,” tilføjer Mette Felthaus. ”For mig som co-driver betyder det ikke så meget, for i Kenneth har jeg heldigvis en chauffør, som selv har troen på sine evner.”
Sidste gang makkerparret var ude at køre i deres Peugeot 208 T16 R5, var ved KOMO Rallysprint i Gammelrand i midten af juli.
”Der er nogle af de andre teams, som har været ude at smugtræne hen over sommeren, men vi må se, om det koster noget på den første prøve, eller om vi starter lige så godt som vi sluttede,” siger Mette Felthaus. ”Vi skal bare give den gas. Det gælder om, at vi får lavet nogle gode noter og så være klar, når starten går. Men jeg er heller ikke i tvivl om, at Kenneth og jeg vil sidde og opdatere vores telefoner efter første prøve for at se vores tid…”
”Men vi håber på at tage vores fjerde sejr i træk. Det er i hvert fald planen, indtil det modsatte er bevist.”
Trods deltagelse i enkelte rallysprints har sommerpausen fra Dansk Super Rally været lang, og Glad Sport er nu ved at forberede sig til at levere topresultater i lørdagens løb.
”Modstanden bliver hård,” siger teamchef Palle Larsen. ”Flere konkurrenter har hen over sommer fået grej, og så stiller der også to udlændinge til start i Sydhavsrally, så konkurrencen er blevet skærpet.”
”Vi håber at se mange fans langs hastighedsprøverne på Lolland og Falster – og belønne dem med et godt resultat.”
For en gangs skyld drillede teknikken, da Glad Sport lørdag stillede til start i den 35. udgave af KOMO Rallysprint i NCC’s store grusgrav øst for Kalundborg. Men teamets mekanikere viste deres format, da de fik fundet og løst problemet, så Glad Sport kunne kæmpe med om sejren.
---
Det så godt ud efter de to første omgange i det første af de fire ordinære heat, da Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) havde lagt ud i et højt tempo. Men på tredje og sidste omgang skete der noget med deres Peugeot 208 T16 R5.
”Pludselig var der noget galt, og jeg mistede meget fart i forhold til de forrige omgange, så det var faktisk kun syv tiendedele af et sekund, vi tabte heatet med,” forklarer Kenneth Madsen.
Glad Sports mekanikere kastede sig over bilen. I første omgang troede man, at fejlen skyldtes en defekt trækaksel, men det viste sig, at man skulle bruge mere tid til at finde løsningen på problemet.
”Vi valgte at nødsamle bilen til andet heat, hvor vi ikke kørte de tre omgange, men bare trillede de 50 meter fra start til mål. Så var vi nemlig fortsat med i konkurrencen og vi kunne rode videre med bilen,” siger Kenneth Madsen. ”Hverken bilens såkaldte launch control, gear cut og håndbremse fungerede, og så er det svært at køre stærkt i sådan en rallybil. Til sidst fandt vi ud af, at det var gear cuttet, som ikke virkede, og så kunne vi køre sidste heat og røverheatet med både launch control og håndbremse, som virkede.”
Sidste ordinære heat vandt Kenneth Madsen og Mette Felthaus generelt, mens de i det afsluttende røverheat blev slået med en tiendedel af et sekund. Samlet tog de andenpladsen.
”Det var rart at se, at vi ikke var langt bag efter Simon Vallentin i den vindende Hyundai,” siger Mette Felthaus. ”En my foran i heat 4 og en my efter i heat 4. Det viser, at det var to dygtige chauffører, som var i kamp, at vi sagtens kan være med.”
”Jeg er glad for, at de tekniske problemer ikke var opstået ved den næste DM-afdeling i rally, for så var jeg rendt rundt som en tordensky. Det var godt, at vi kæmpede og fandt fejlen, så vi fik vist fightermentaliteten i teamet. At vi i Glad Sport ikke giver op for så lidt.”
Kenneth Madsen/Mette Felthaus blev slået i konkurrencen blandt firhjulstrækkerne, men Jacob Madsen (Ruds Vedby) tog så sejren i sin klasse og blev med sin Peugeot 208 Rally4 bedste kører i en tohjulstrukket bil.
”Det var en våd, men god dag i Gammelrand, og det var virkelig rart at få prøvet at køre i regnvejr med den nye bil, for det har jeg ikke prøvet før,” siger Jacob Madsen.
”Jeg havde håbet på at jeg kunne have været tættere på Jan Petersen i den tredje firhjulstrækker og kæmpe med om den generelle tredjeplads, men hans fordel med firhjulstrækket blev også større grundet regnvejret og den våde hastighedsprøve. Vi fik leveret noget godt race, og de mange gæster, vi har haft, hyggede sig virkelig trods regnvejret.”
Denne gang var det Arly Larsen (Dianalund), som sad i højresædet ved siden af Jacob Madsen.
”Jeg vil gerne takke Arly for, at han hopper ind ved siden af mig og leverer en god indsats, når nu min faste co-driver Line hellere ville ligge ved en pool i Frankrig,” slutter Jacob Madsen.
”Teamet havde en rigtig god dag til løbet i Gammelrand, og selv om den danske sommer viste sig fra sin dårlige side, var alle vores mere end 150 gæster glade for den oplevelse, vi kunne være med til at give dem,” siger Jacob Glad fra Glad Sport. ”Medvirkende hertil var naturligvis den meget tætte og spændende konkurrence, og vi glæder os virkelig til, at vi i teamet til næste år skal dyste mod Simon Vallentin.”
