Weekendens au2parts Rally Jylland blev en succes for Glad Sport, hvor Jacob Madsen/Line Nedergaard med en ny klassesejr forsvarede deres føring i Dansk Super Rally, men Kenneth Madsen/Mette Felthaus vandt løbet generelt i Glad Sports nye Citroën C3 Rally2.

---

Kampen om årets udgave af Dansk Super Rally blev efter sommerpausen skudt i gang med au2parts Rally Jylland, der fredag blev afviklet med Fårvang som base og lørdag foregik i og omkring Juelsminde. Løbet endte med den første sejr for Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) i Glad Sports nye Citroën C3 Rally2.

”Den kører godt. Kenneth har fået den godt ind under huden, men det er også første gang, at jeg sidder i en bil sammen med ham, hvor jeg føler, at han ikke presser den til det yderste,” siger Mette Felthaus. ”Når han kommer til at lære den endnu bedre at kende, så bliver den måske endnu farligere for vores konkurrenter. Det er fedt at sidde med den følelse, at vi ikke presser bilen til det yderste.”

Glad Sports Citroën C3 Rally2 var dog ikke absolut hurtigste bil i au2parts Rally Jylland. Det var den VM-bil, som Esben Hegelund/Ole R. Frederiksen deltog med. De endte dog med at blive udelukket.

”Vi vidste godt, at vi ikke kunne følge med Esben og Ole, og det skal man heller ikke kunne i en Rally2-bil, men ellers gik det fint for os,” siger Kenneth Madsen. ”Vi havde ingen problemer, og med de nye bremseklodser kørte bilen nøjagtigt, som den skulle, og så gjaldt det bare om at lære bilen bedre at kende. Vi er godt tilfredse, og det var selvfølgelig synd for arrangementet, at det sluttede i regnvejr, men det var faktisk godt for os, for så fik vi også prøvet den nye bil på våd asfalt. Nu er der lagt i ovnen til det sidste DM-løb.”

”På den gennemgående hastighedsprøve fra Glud til Rårup var det bare tre tiendedele, som skilte os tre Rally2-teams i toppen. Så har man altså de tætte fights, hvor det bliver sjovt,” smiler Mette Felthaus. ”Det var fedt at være andenkører i Juelsminde-delen. Rårup-prøven var løbets højdepunkt for mig, for der fik jeg lov til at arbejde som andenkører.”

Rårup-prøven, der med en rundbane bød på 26 km, fik også smilet frem hos Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang), som vandt Rally4-klassen og forsvarede deres føring i Dansk Super Rally.

”Den lange rundbane ved Rårup var bare god,” siger Jacob Madsen. ”Anden gang, vi kørte den, gik det bare godt, og Line og jeg var helt oppe at køre, da vi kom i mål.”

”Vi sad nærmest og grinede begge to, da vi havde kørt den,” fortsætter Line Nedergaard. ”Det var første gang, jeg kørte på rundbanen, og den var virkelig fin med 26 km, hvor man kører den igennem på 14 minutter. Det er vi ikke vant til i Danmark. Det gik bare megagodt, da vi kørte den anden gang, men det skulle heller ikke have gået stærkere. Der var mange steder, hvor man kom fra en top og skulle til et skarpt sving. Der skulle Jacob bare stole på grejet, men også på, hvad jeg sagde til ham. Når man skal forklare, hvorfor man er til rally, er det sådan en hastighedsprøve, man taler om.”

Mens Rårup-prøven var ny for Line Nedergaard, var hun på hjemmebane under løbets førstedag, som foregik i og omkring Fårvang.

”Det var rart at være tilbage, og man fik lidt af fornemmelsen af det gamle Fårvang-løb, for der var mange lokale, som var nede og kikke,” siger Line Nedergaard. ”I Juelsminde var der også god stemning. De by-prøver kan bare et eller andet. At der er mulighed for at komme tæt på publikum, er bare så vigtig for sporten. Samtidig var der ikke så lange transportetaper i løbet, så der var også plads til det sociale.”

Når kampen om Dansk Super Rally i weekenden genoptages ved au2parts Rally Jylland i dels Fårvang og dels Juelsminde, deltager Glad Sport for første gang med sin nye Citroën C3 Rally2.

---

Det er med en ny rallybil, Glad Sport genoptager kampen om Dansk Super Rally efter sommerpausen, når man i weekenden deltager i au2parts Rally Jylland, som foregår over to dage dels omkring Fårvang, dels omkring Juelsminde. Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) skal have deres første start på dansk grund i teamets nye Citroën C2 Rally3, som de i weekenden deltog med i det nordtyske ADAC Holsten Rallye.

”Det er en rigtig god rallybil,” fortæller Mette Felthaus om weekendens oplevelser. ”Den er meget lydløs indeni sammenlignet med, hvad vi ellers har været oplevet, og ja, vi kunne godt have kørt transportetaperne uden at bruge hørebøffer, sådan som vi normalt gør.”

”Bilen er i den grad en opgradering – også for mig i co-driver-sædet. Bilen har det sæde, hvor jeg har siddet bedst igennem min rallykarriere. Men det er lidt mærkeligt, at jeg sidder så højt i C3’eren – jeg har nærmest panoramaudsigt. Det havde jeg ikke i 208’eren.”

Den største forskel mellem den gamle Peugeot 208 Turbo 16 og den nye Citroën C3 Rally2 oplevede Kenneth Madsen dog.

”Der er rigtig stor forskel på de to bilers køreegenskaber, og hvordan de trækker på hjulene,” siger han. ”Samtidig er der en hel masse andre detaljer, jeg skal lære at kende ved bilen, og derfor var det godt, at vi stillede op i Tyskland og brugte løbet som en test til efterårssæsonen.”

”Vi havde nogle udfordringer med bremserne, men det er ikke noget, jeg regner med, at vi får problemer med fremover. Vi brugte de bremseklodser, som C3’eren var leveret med, men de passer bare ikke til mig og min kørestil. Så når vi kører Rally Jylland, bliver det med den samme type bremseklodser, som vi anvendte på 208’eren. Udover at skifte bremseklodserne skal vi bruge de næste dage på at kikke bilen efter, og så er vi klar.”

”Holsten Rallye var en god test for os,” slår Mette Felthaus fast. ”Vi fik mere og mere fart på som dagen skred frem. Vi blev toere og endte med at sætte hurtigste tid på sidste hastighedsprøve, og nu bliver det spændende at se, hvordan vi ligger i forhold til Simon Vallentin og Ib Kragh i det næste løb. Her er Ib jo på hjemmebane.”

Glad Sport er faktisk også på hjemmebane. I hvert fald Line Nedergaard (Fårvang), som sammen med Jacob Madsen (Ruds Vedby) skal forsvare sin føring i Dansk Super Rally.

”Vi starter i Fårvang, og det er jo min hjemmebane,” fortæller hun. ”Min bedstefar var i sin tid med til at starte det Fåremarked, som det gamle rallyshow har været en del af. Det løb har jeg kørt en del gange. Nu kører vi igen i byen.”

”Det bliver anderledes end tidligere, men jeg synes, at det er fedt, at man har sat noget op, hvor man kører om aftenen i Fårvang, og så fortsætter dagen efter omkring Juelsminde. Sidste år var jeg tilskuer i Juelsminde, og stemningen var bare fed, når rallybilerne skulle bremse sent, og der var huse langs prøven. Jeg tænker, at det bliver lidt som det gamle Fårvang.”

au2parts Rally Jylland køres fredag aften omkring Fårvang og lørdag eftermiddag omkring Juelsminde.

”For mig som co-driver kræver det mere koordination og lidt mere kontorarbejde, men der bliver også mere at gøre for de andre i teamet, når vi skal køre to steder,” siger Line Nedergaard.

”Vi går efter en klassesejr,” slår Jacob Madsen fast. ”Men jeg ved også, at Oliver Saust vil gå efter at slå os.”

”Heldigvis deltog jeg i KOMO’s Jubilæumssprint i slutningen af juli. Hvis man skal vælge et rallysprint som optakt til anden halvdel af sæson, så er det rallysprint bare det bedste. Dels blev jeg udfordret på dagen af svenske Simon Andersson, dels er det den rallysprintprøve, som den mest krævende.”

Lørdag deltager Kenneth Madsen og Mette Felthaus for første gang i Glad Sports nye Citroën C3 Rally2 i det tyske ADAC Holsten Rallye som forberedelse til årssæsonen i Dansk Super Rally.

---

Gennem foråret har Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) og det øvrige Glad Sport ventet på den Citroën C3 Rally2, som teamet bestilte sidste år i august. I midten af juli ankom den nye rallybil endelig til Glad Sports rallyværksted, og efter at være blevet dekoreret blev den vist frem for det danske rallypublikum ved Kalundborg og Omegns Motorklubs Jubilæumsrallysprint i Gammelrand.

”Det var fedt at præsentere vores nye han – ja, jeg kalder den en han, for den er meget mere rå end vores gamle bil,” siger Mette Felthaus. ”Nu glæder vi os til at prøve ham.”

Ved Jubilæumssprintet blev bilen udelukkende udstillet, men siden har Glad Sports mekanikere haft travlt med at gøre bilen klar til dens første løb, som bliver lørdagens ADAC Holsten Rallye, der finder sted i området mellem Lübeck og Fehmern.

”Selv om bilen er ny, har vi brugt megen tid på at klargøre og justere den,” fortæller Kenneth Madsen. ”For at forstå en ny rallybil og hurtigt kunne skrue på den under løbene, når først det går løs, skal man have den ind under huden, så derfor er det vigtigt at skille de vitale dele ad og samle dem igen. Samtidig leverer Citroën Sport bilen i en standardopsætning, men den ændrer vi til en opsætning, som passer til de løb, vi skal køre i.”

Det første løb bliver som sagt ADAC Holsten Rallye.

”Det er et såkaldt Rally 70-løb, som er en slags minirally,” fortæller Mette Felthaus. ”70 henviser til løbets længde, men et Rally 70-løb er også kendetegnet ved, at der ikke må laves service på rallybilen under løbet. Der må kun tankes og skiftes hjul, så det er begrænset, hvad vi kan gøre, når det f.eks. ikke er muligt at prøve forskellige fjedre af på rallybilen.”

”Vi kommer ene og alene til at bruge Holsten Rallye som en funktionstest, inden det weekenden efter går løs med næste løb i Dansk Super Rally,” siger Kenneth Madsen. ”Jeg har kørt i den nye rallybil, når den skulle ind og ud af værkstedet, men jeg glæder mig meget til at opleve den i fuld fart.”

”Når jeg kikker på opbygningen af den – og sammenligner med den Peugeot 208 Turbo 16, vi vandt Dansk Super Rally med sidste år – kan jeg se, at der er sket en kæmpe udvikling i den måde, bilen er bygget op på. På en måde starter vi forfra. En ting er, at jeg skal finde ud af alle knapperne i rattet. Men vi starter også forfra, når det gælder opsætning af bilen, men det må ske efterhånden, som vi får bilen ind under neglene.”

Selv om det kortsigtede resultat i ADAC Rallye Holsten er sekundært, er det langsigtede mål klart for Glad Sports Rally2-mandskab.

”Vi forventer, at vi kommer tilbage i kampen om DM og igen får nogle førstepladser,” slår Mette Felthaus fast.

I en kulisse med flere tusinde tilskuere og 270 gæster sørgede Glad Sports mandskaber for underholdning, da Kalundborg og Omegns Motorklub afviklede jubilæumsrallysprint i grusgraven i Gammelrand.

---

Glad Sport var med til at spille en række af hovedrollerne, da Kalundborg og Omegns Motorklub fejrede sit 60-årsjubilæum med et jubilæumsrallysprint, der var henlagt til den legendariske Gammelrand-grusgrav ved Svebølle.

I deres sidste start i den trofaste Peugeot 208 Turbo 16 kørte Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) sig til en andenplads generelt og en andenplads i firhjulstrækkerklassen, mens Jacob Madsen (Ruds Vedby) med skiftende andenkørere vandt klassen for de tohjulstrukne biler op til 1.600 cm3 og blev firer generelt. I deres Opel Adam Cup-racer leverede Glad Sports to juniorkørere – Mikkel Glad/Frederik Glad (Jyderup/Frederiksberg) – konkurrencedygtige tider i deres Gammelrand-debut.

”Da jeg skulle køre røverheatet, var jeg lidt ærgerlig over, at Mette ikke var med, når nu det var allersidste start i 208’eren, for det er den bedste rallybil, vi to har haft sammen,” siger Kenneth Madsen. ”Det var mærkeligt at køre alene, men nu har vi afsluttet det kapitel, og selv om det ikke blev med en sejr, så sluttede vi af med manér.”

”Simon Vallentin var en værdig vinder. Vi gjorde det, vi kunne, så hatten af for ham. Han var en my hurtigere hele dagen.”

”Det kunne have været fedt at lukke og slukke med 208’eren med en sejr, men det synes jeg også, at vi gør, når kampen er så tæt, som den er,” siger Mette Felthaus. ”Den har gjort det godt, men den kan ikke vinde mere, efter at de andre har fået styr på deres nye biler. Nu kan vi godt pensionere den. Nu ser vi frem til at skulle lege med den nye Citroën C3, som vi præsenterede for fans og publikum.”

Mens Mette Felthaus sad ved siden af Kenneth Madsen i de fire ordinære heats, valgte Line Nedergaard at være i civil og hygge om de godt 270 inviterede gæster, som havde fundet vej til Glad Sports setup i ryttergåden i bunden af grusgraven. ”Det var en god dag uden rallykørsel, hvor man er tæt på vores gæster og kommer i god dialog med dem,” siger hun.

”Vi har haft omkring 270 gæster, og alle har hygget sig, selv om der kom et par byger,” siger Jacob Madsen. ”Jeg havde fem forskellige andenkørere igennem dagen – først fire sponsorer, og så Jacob Glad i røverheatet. Det gav ham en anden forståelse for specielt den legendariske olievej, som til sidst var meget lumsk.”

I klassen for de tunede tohjulstrækkere op til 1.600 cm3 sluttede Jacob Madsen mindre end tre sekunder sammenlagt foran svenskeren Simon Andersson efter de indledende fire heat.

”Det var en rigtig god kamp med Simon Andersson, og det er den hårdeste kamp, jeg har haft i min klasse i år. Det havde jeg også forventet. Simon Andersson deltager i VM-løb, og så ligger det også lidt i generne at gøre det godt her i Gammelrand, for hans far Mats Andersson har tidligere vundet hernede i grusgraven."

Lørdag fejrer Kalundborg og Omegns Motorklub sit 60-årsjubilæum med det traditionsrige rallysprint i NCC Roads’ store grusgrav ved Gammelrand. Her bliver Glad Sport også at finde på servicepladsen – endda med hele fire rallybiler.

---

Selv om der er pause i kampen om pointene til Dansk Super Rally, er Glad Sport også i aktion i sommerferieperioden, hvor man deltager i det traditionsrige KOMO Jubilæumssprint i NCC Roads’ grusgrav ved Gammelrand.

”Det bliver vores andet hjemmebaneløb i år, efter at vi i maj kørte Rally Vestsjælland med base i Kalundborg og Sorø,” siger Jacob Madsen (Ruds Vedby). Normalt er det Line Nedergaard (Fårvang), som sidder ved siden af ham i den hurtige Peugeot 208 Rally4, når det går løs på hastighedsprøverne, men denne gang bliver opgaven givet til en række sponsorer. ”Selv om det ville være mere optimalt at køre med den samme codriver hele dagen, kan jeg heldigvis godt huske hastighedsprøven, så jeg går stadig efter at vinde klassen.”

”Jeg synes, at det er fint, at vi kan give en række af vores sponsorer noget tilbage. At de får muligheden for at sidde ved siden af Jacob, prøve sporten indefra og få en oplevelse,” siger Line Nedergaard. ”Jeg har før kørt i Gammelrand, og nu kan jeg i stedet opleve stemningen udefra.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) er atter til start i den Peugeot 208 T16 R5, som de sidste år sikrede sig Danmarksmesterskabet i Dansk Super Rally.

”Men KOMO Jubilæumssprintet bliver vores sidste start med bilen,” siger Kenneth Madsen. ”I fredags modtog vi endelig vores nye Citroën C3 Rally2. Inden vi for alvor kan bruge den i rallysammenhæng, skal vi have gennemgået og klargjort bilen, men vi er i gang med at dekorere den og tager den med til Gammelrand, så publikum kan se vores nye rallybil. Men løbet kører Mette og jeg i vores Peugeot.”

”Jeg håber, at Kenneth og jeg kan levere et godt show, og at vi forhåbentlig står øverst på sejrsskamlen, når lørdagen er omme,” siger Mette Felthaus. ”Metrologerne taler om regnvejr, og det vil være synd for både arrangørerne og tilskuerne, for Gammelrand gør sig altså bedst i tørvejr. Men Kenneth og jeg skal ikke klage over det rent sportsligt, hvis det bliver regn, for dér klarer vi os godt…”

Der er lagt op til en meget tæt konkurrence om den generelle sejr ved KOMO Jubilæumssprint. Hyundai-køreren Ib Kragh kommer med en dugfrisk sejr fra den seneste DM-afdeling i bagagen, mens Simon Vallentin i en tilsvarende model satser på at kunne gentage sin 2022-sejr.

”Jeg håber, at vi får en problemfri dag og kan slutte i toppen med en god afslutning på det kapitel, ligesom vi også skal give vores godt 180 gæster en god oplevelse,” siger Kenneth Madsen.

Glad Sports fjerde rallybil ved KOMO Jubilæumssprint er den Opel Adam, som teamets to juniorkørere – Mikkel Glad/Frederik Glad (Jyderup/Frederiksberg) – deltager med.

Efter lørdagens Rally Aalborg er det stadig et mandskab fra Glad Sport, som topper tabellen i Dansk Super Rally. En klassesejr og en flot tredjeplads generelt har sendt Jacob Madsen/Line Nedergaard i front, mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus havde en dag til glemmebogen.

---

Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) kan holde sommerferie på førstepladsen i Dansk Super Rally efter lørdagens Rally Aalborg. Mandskabet i Glad Sports Peugeot 208 Rally4 vandt ikke bare klassen for de tunede, tohjulstrukne rallybiler. De kørte sig også til en generel tredjeplads efter ti hastighedsprøver.

”Skal jeg være helt ærlig, synes jeg, at det er flot i sådan en lille bil. Jacob og jeg var klar fra start. Vi kørte forholdsvis få kilometer, og der var en del grus, og det er ikke nemt i en forhjulstrækker, så det var virkelig en positiv oplevelse,” siger Line Nedergaard.

”Vi fik en rigtig god tid på den første hastighedsprøve, hvor vi ikke var langt fra firhjulstrækkerne foran os,” siger Jacob Madsen. ”Der var meget grus på den næste hastighedsprøve, og her mistede vi meget tid i forhold til firhjulstrækkerne. På denne hastighedsprøve snittede vi ligesom mange andre en træstub og kom op på to hjul, og sporingen blev slået ud af kurs. Det gjaldt også for Kenneth og Mettes bil, så vores servicefolk fik virkelig travlt, da de skulle fikse begge biler samtidig, men det klarede de til UG. På de sidste par prøver begyndte håndbremsen at gå i bund, så jeg måtte pumpe tryk på bremserne med bremsepedalen, men det lykkedes.”

For Line Nedergaard var Rally Aalborg specielt. Det var i dette løb sidste år, hun pådrog sig en rygskade efter et hop med rallybilen.

”Jeg tænkte da også ekstra over det, men når først jeg sad i bilen, var jeg tryg i det og tryg ved det,” fortæller co-driveren. ”Til gengæld har jeg været småsyg i ugen op til løbet, og jeg var også nede og ligge under vores pauser i løbet. Men det var fedt at blive treer generelt, selv om det var på bekostning af vores teamkammerater.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) sluttede nemlig Rally Aalborg på en generel 22. plads, mere end seks minutter efter teamkammeraterne.

”Det var ikke vores dag på kontoret,” konstaterer Mette Felthaus. ”Der, hvor det væltede for os, var på hastighedsprøve 5, hvor vi fik en dobbeltpunktering og kun havde et reservehjul med. Samtidig var der ikke meget tid på transportetapen til hastighedsprøve 6 til at skifte, for man får ti sekunders straf for hvert minut, man kommer for sent til start. Vi var nødt til at køre med det mindst dårlige af de to punkterede hjul og vi holdt også stille undervejs på hastighedsprøve 6, men fik os humpet i mål.”

”Hvis ikke jeg havde klappet hesten lidt, havde vi splittet bilen ad,” siger Kenneth Madsen. ”Bilen fik lidt kosmetiske skader. Vi endte med at køre på fælgene på hastighedsprøve 6. Vi kørte kun mellem 30 og 60 km/t, for ellers var bilen blevet flået i stykker. Det var den eneste måde, vi kunne overleve på.”

”Vi endte dog med at få nogle bonuspoint på den afsluttende powerstage, men Rally Aalborg forløb ikke helt som ønsket for os. Stort tillykke til Ib Kragh og Karsten Isaksen med sejren. Vi vidste godt, at han ville blive en hård konkurrent, og vi kipper med hatten overfor den gamle mand.”

”Udover vores punkteringer blev vi også udfordret af gruset. Der var så meget støv, at vi ikke kunne se, hvor vi skulle hen. Da vores værste konkurrenter gennemførte, var det vigtigste for os bare at gennemføre, for det kom bare aldrig rigtigt til at spille for os,” konstaterer Mette Felthaus. ”Men heldigvis sørgede Jacob og Line for, at Glad Sport stadig topper i Dansk Super Rally.”

3.399 atleter fra 40 sportsgrene er i de kommende dage samlet i og omkring Aalborg for at deltage i DM-ugen – det store fælles arrangement, hvor publikum og fans kan opleve forskellige konkurrencer på samme dag. Glad Sport er også med i år for at deltage i en afdeling af Dansk Super Rally.

---

Danmarks Idrætsforbunds DM-uge samler i de kommende dage ikke bare traditionelle idrætsgrene som atletik, svømning og tennis, men rallysporten er også med på programmet. Der kæmpes om et DM i rallysprint, men også om vigtige mesterskabspoint, når Rally Aalborg køres som tredje afdeling af Dansk Super Rally. Og her stiller Glad Sport naturligvis i stærkeste opsætning, når det lørdag går løs på Flyvestation Aalborgs og Hvorup Kasernes arealer.

”Sidste år indgik der deciderede landevejsprøver i løbet, men i år kommer det mere til at være som et rallysprint, så jeg tror, at det kommer til at blive en meget tæt affære,” vurderer Kenneth Madsen (Ruds Vedby). ”Det bliver et løb med 74 km hastighedsprøver, og vi skal bare ikke lave nogen dumheder, for der er bare ikke plads til at indhente noget, hvis man begår fejl.”

”Hastighedsprøver på en flyveplads er meget forskellige fra hastighedsprøver på afspærrede landeveje. Som kører bliver det svært at gøre den store forskel, i hvert fald ikke, som vi kan gøre på en rigtig rallyprøve, så der er ikke plads til nogen fejl.”

”Kenneth og jeg skal prøve at lave et hattrick,” slår Mette Felthaus (Horsens) fast. ”Ib Kragh plejer at være god til at køre denne type sprintprøver, men det bliver også spændende at se, om Simon Vallentin har fundet en god opsætning til sin bil. Under alle omstændigheder kan vi ikke bare slappe af, og her skal vi frem for alt vælge rigtigt med både dæk og opsætning.”

Ved Rally Aalborg får publikum rig lejlighed til dels at følge begivenhederne på hastighedsprøver, dels at komme tæt på mandskaberne på servicepladsen.

”Der er lidt længere servicepauser end normalt, så der er ikke kun mere tid til at være sammen med de andre i teamet, men også at kunne snakke med tilskuere og fans i ro og mag,” siger Mette Felthaus.

”Det bliver rart at være sammen igen efter Rallye Mittelrhein tidligere på måneden, hvor det kun var Jacob og mig, som kørte,” tilføjer Line Nedergaard (Fårvang). ”I Glad Sport er vi jo lidt som en stor familie, hvor alt det udenfor hastighedsprøverne også er vigtigt.”

For co-driveren bliver Rally Aalborg specielt. En uheldig landing efter et hop i sidste års udgave af løbet gav hende en rygskade.

”Jeg er spændt på, om vi skal igennem samme sektion, eller vejen er blevet repareret. Der blev også smadret mange biler det sted,” siger Line Nedergaard. ”Jeg skal blank indrømme, at jeg har gjort mig mine tanker forud for lørdagens løb. Nakken er begyndt at drille lidt igen, og lægen fortalte mig i sin tid også, at når man skal køre på det samme sted igen, kan man godt få en reaktion fra kroppen. Noget, som ligger i underbevidstheden. Jeg ved det, og jeg vil selv være obs på det.”

”Oplevelsen fra sidste år kommer da frem i tankerne, når vi nærmer os Rally Aalborg,” indrømmer chauffør Jacob Madsen (Ruds Vedby). ”Dels på grund af Lines skade, dels også fordi vores bil også blev skadet.”

”Jeg håber ikke, at vi skal igennem samme passage i år, men jeg har den samme grundlæggende indstilling til dette løb som til ethvert andet rally, jeg starter i, nemlig at gøre det så godt som muligt.”

I weekenden skal Jacob Madsen og Line Nedergaard prøver kræfter med en række tidligere VM-hastighedsprøver, når de deltager i Rallye ADAC Mittelrhein, som er tredje afdeling af det tyske rallymesterskab.

---

Årets første løb for Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) var det tyske Rallye Sulingen i starten af maj, og den oplevelse har fået holdet i den blå og hvide Peugeot 208 Rally4 til at kaste sig ud endnu et tysk rally. Det er Rallye ADAC Mittelrhein, hvor der køres i Eifelbjergene langs Moselfloden.

”Vi fik blod på tanden efter det første løb Tyskland, hvor vi synes, at det kunne være fedt at køre et løb eller to mere syd for grænsen, fordi de tyske løb er anderledes end de danske,” siger Line Nedergaard. ”Jacob har før kørt løb i området, og han synes, at det er et fedt område, og så blev vi enige om at gøre det. Det er også fedt, at der bliver så mange til start i vores klasse.”

”Det er anden gang løbet køres,” fortæller Jacob Madsen. ”Jeg har tre gange tidligere deltaget i VM-løbet Rallye Deutschland, hvor der blev kørt i samme område, men det løb køres ikke mere.”

”Rallye Mittelrhein er som tysk mesterskabsløb halvt så langt som et VM-løb, men ud fra navnene på de forskellige hastighedsprøver forventer jeg, at vi stadig kommer til at køre nogle af de udfordrende hastighedsprøver fra det gamle VM-løb.”

Der er i alt tilmeldt 19 mandskaber i Rally4-klassen for de tunede tohjulstrukne rallybiler.

”Det bliver nogenlunde de samme konkurrenter, som vi mødte ved Rallye Sulingen, men de har jo en fordel af at have kørt løbet sidste år. Men vi gør bare som vi plejer og ser, hvad det kan række til. Men det vil være fedt at komme i top 3.”

Glad Sports andet mandskab – Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) – er ikke til start i Rallye ADAC Mittelrhein.

For Glad Sport blev pinsens Rally Vestsjælland en perfekt weekend, hvor teamets to mandskaber atter tog sejre i dels Rally2-klassen for de firhjulstrukne rallybiler, dels Rally4-klassen for de tunede tohjulstrækkere.

---

Glad Sport var i pinsen på hjemmebane. Teamet er hjemmehørende i Kalundborg. Dets to chauffører har bopæl i Ruds Vedby. Og Rally Vestsjælland bød på otte forskellige hastighedsprøver i området fra Nordstrup i nordvest til Fjenneslev i sydøst, som alle skulle køres to gange.

”Det var rigtig sjovt at køre på hjemmebane og så stadigvæk blive presset,” siger Kenneth Madsen (Ruds Vedby), som sammen med Mette Felthaus (Horsens) vandt Rally Vestsjælland generelt med hurtigste tid på 11 af de 16 hastighedsprøver.

”Presset kom fra Simon Vallentin, som også var på hjemmebane. Han og Peter Egholm vandt fire hastighedsprøver. Mettes og min plan var at lægge hårdt ud, for vi vidste, at de ville gøre det samme. Det var vigtigt at få slået et hul, så der var plads til, at vi kunne lave en lille fejl.”

Den kom da også fra Glad Sport-teamet i den hurtige Peugeot 208 T16 R5.

”Vi tror, at vi fik en sivepunktering på et grusstykke, men efter et hop røg dækket af fælgen,” fortæller Mette Felthaus. ”Jeg var travlt optaget med mine noter, men kunne godt høre på Kenneths stemme, at han kæmpede med bilen. Vi tænkte begge ’Hvor mange klaps får vi nu’, men Simon havde også haft problemer, og så vandt Ib Kragh hastighedsprøven.”

”Jeg var meget tæt på at tabe bilen,” indrømmer Kenneth Madsen. ”Den røg sidelæns i femte gear, men vi kørte videre. Vi kørte en kilometer mere, og så var dækket krænget helt af venstre baghjul.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus endte med at vinde Rally Vestsjælland generelt med 24,2 sekunders forspring efter fem kvarters intens kørsel.

I Rally4-klassen sejrede Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) med næsten halvandet minuts forspring til nærmeste konkurrent.

”Det var to gode rallydage,” siger Jacob Madsen. ”Jeg synes, at det gik rigtig godt fra starten, hvor vi fik lavet et godt hul til vores konkurrent. Jeg kan godt lide, at vi har overhånden fra starten af. Selv om man havde kørt seks hastighedsprøver på førstedagen, og det var gået godt, så resterede der stadig ti hastighedsprøver på andendagen.”

”Det gik glat indtil tredjesidste hastighedsprøve. 4-5 sving før mål var underlaget løst. Jeg følte, at jeg kørte i sporet, men jeg ramte en sten. Det kostede en fælg, og vi punkterede, ligesom bilen blev slået ud af sporing.”

Løbets to sidste hastighedsprøver blev kørt med et skævt styretøj, men tempoet var fortsat højt.

”Den allersidste hastighedsprøve er en såkaldt powerstage, som også udløser DM-point,” fortæller Line Nedergaard, ”og her kørte vi fuldstændig identisk tid ned til tiendedelene med vores nærmeste konkurrenter, som vi specielt om lørdagen havde haft en god kamp med.”

”Det var fedt med de mange tilskuere og med start og mål midt i byerne. Jeg var spændt på hastighedsprøverne, for de virkede på forhånd korte og hurtige, men de viste sig at være teknisk krævende. Vi kunne stadig følge med, fordi der var mange toppe og mange sving.”

Der venter et velkendt område for Glad Sports to mandskaber, når Rally Vestsjælland i pinsen afvikles som anden afdeling af Dansk Super Rally med start i Kalundborg og mål i Sorø.

---

”Der er næsten tale om to gange hjemmebane i samme løb for os,” siger Jacob Madsen (Ruds Vedby), som med Line Nedergaard (Fårvang) stiller op i deres Peugeot 208 Rally4 i Rally Vestsjælland.

”Løbets første del starter i Kalundborg, hvor vi har base med vores rallyværksted, og her skal vi lørdag to gange igennem tre hastighedsprøver i lokalområdet. Søndag kører vi anden del, som har mål i Sorø, hvor Kenneth og jeg har haft mange gode timer og oplevelser med vores tid i Suzuki-tiden med Anders Lysen som teamchef.”

To sjællandske klubber er gået sammen om at arrangere Rally Vestsjælland, der er anden afdeling af Dansk Super Rally. Det er Kalundborg og Omegns Motorklub og Slagelse Auto Sport. Slutresultatet er blevet et rally med otte hastighedsprøver, som skal køres over to dage, og en samlet distance på over 150 km.

”Det er positivt, at to klubber er gået sammen om at skabe et fælles løb, hvor der virkelig er kommet længde på det. Det er dejligt, at det har kunnet lade sig gøre på denne her måde,” siger Jacob Madsen, mens co-driver Line Nedergaard tilføjer:

”Det er så godt, at de to klubber er gået sammen, og at vi får et langt løb,” siger hun. ”Det er fedt, at vi får aftenkørsel lørdag aften. Det minder om det, vi oplevede til Rallye Sulingen, og det skal nok blive udfordrende. Det er helt klart et løft af niveauet for løb herhjemme.”

”Jacob og jeg har knapt fået børstet støvet af efter Rallye Sulingen. Jo, 208’eren er selvfølgelig blevet vasket og efterset, og køredragterne har også været i vaskemaskinen. Men vi er klar til at kæmpe om et nyt topresultat.”

Det er Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) også. De starter i deres succesfulde Peugeot 208 T16 R5.

”Sammen med Rally Stoholm kommer Rally Vestsjælland til at blive et af årets bedste DSR-løb på dansk grund,” slår Mette Felthaus fast. ”Det bliver reelle landevejsprøver, vi skal køre, så det er ikke svært at sætte sig op til løbet. Det er sådanne hastighedsprøver, som gør, at jeg er andenkører hos Glad Sport.”

”Landevejsprøverne i Rallye Sulingen havde mange vinkelsving. De er ikke så udfordrende. Kenneth og jeg nyder, når der er mange sving, som kræver et samarbejde, hvor andenkøreren skal levere noterne præcist og følge med pacet i bilen. Dem ser det ud til, at vi får i weekenden.”

Mens Mette Felthaus har fulgt med i forberedelserne på afstand, har flere af Glad Sports medlemmer været med til at gøre Rally Vestsjælland muligt. Hun var selv med til at arrangere DM-premieren i 2018 og kender til problematikken.

”Når man har været med til at samle underskrifter og gøre løbet muligt, er det også vigtigt, at man lader arrangørhatten blive derhjemme, når man tager styrthjelmen på. Det håber jeg, at Kenneth gør,” siger Mette Felthaus.

”For to år siden ved DM-rallyet i Kalundborg havnede vi i et stengærde, og det skal vi ikke gøre i år,” slår Kenneth Madsen igen. ”Den hastighedsprøve bliver i år den første i Rally Vestsjælland, og her skal vi ikke stoppe.”

Kenneth Madsen forventer dog, at han og Mette Felthaus bliver udfordret ved Rally Vestsjælland.

”Med 150 km hastighedsprøver bliver det et langt løb, hvor mange ting kan ske,” siger han. ”Vi er på hjemmebane, men vi er ikke de eneste, som kender området. Jeg tror, at det bliver sværere end tidligere. Simon Vallentin er også på hjemmebane, og han kommer sikkert tættere på.”

Rally Vestsjælland starter lørdag 17.00 fra Bilcentret Peer Glad i Kalundborg, hvorefter der følger tre hastighedsprøver, som gennemkøres to gange inden nattepausen. Rallyet genstarter lørdag med fem hastighedsprøver, som skal gennemkøres to gange, inden holdene ved 17-tiden kommer i mål på torvet i Sorø.