Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus tog deres fjerde generalsejr i streg i Dansk Super Rally, blev Jacob Madsen/Line Nedergaard ramt af sort uheld på Korsika.

---

Efter en lille times intens kamp mod stopuret kunne Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) lad sig kåre som vindere af Rally Sønderjylland og tage den fjerde generalsejr i streg i Dansk Super Rally i deres Citroën C3 Rally2.

”Det var et virkeligt godt løb med nogle fine hastighedsprøver, og så blev vi konstant presset af Simon Vallentin og Karsten Isaksen,” siger Kenneth Madsen, og Mette Felthaus fortsætter:

”Vi har haft en intens kamp, og det at Simon og Karsten har pustet os i nakken, har været med til, at vi har ydet vores bedste. Det var megafede prøver og fedt at være andenkører. Der har virkelig været kød på dem, og det skal klubben have ros for. Jeg er generelt ikke fortaler for rundbaner, men disse her var gode. Det var ikke kun mig, men også Kenneth, som hele tiden skulle levere.”

”Løbet begyndte med en power stage. Det er normalt den, som afslutter et løb, men vi lagde hårdt ud, og vi vandt den og fik ekstra point,” siger Kenneth Madsen. ”Vi har kørt på de samme fire dæk hele dagen og kun lavet lidt småjusteringer på undervognen. Der var nogle gevaldige hop, så det var lidt svært at få det til at fungere perfekt, så nogle steder måtte vi slappe lidt af.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus endte med af vinde tre af de otte hastighedsprøver og være næstbedst på de fem andre. Undervejs i løbet kunne de dog i modsætning til normalt ikke følge med i den løbende stilling. ”Det giver noget nyt, at du ikke kan sige, at nu skal du skrue ti procent op eller ti procent ned. Du kan kun gætte på, hvor du er i forhold til konkurrenterne,” siger Mette Felthaus. ”Vi byttede tider, men vi kunne jo ikke være sikre på, om vi fik de rigtige. Men inden sidste prøve fandt vi ud af, at det ville blive tæt. Og det blev det. Vi vandt med små 10 sekunder.”

Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus havde pokaler hjem fra det sønderjyske, var det kun oplevelsen og erfaringen, som Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) fik med sig fra Rallye Terra d’Aléria på de korsikanske grusveje.

Midt på den første hastighedsprøve fredag fik holdet en punktering. Og efter en kilometers kørsel på den næste fik man endnu én.

”Vi havde stadig 20 km hastighedsprøver, vi skulle køre, og hvis vi bare havde fortsat, havde vi helt sikkert splittet bilen totalt ad,” siger Jacob Madsen. Danskerduen var det eneste hold blandt deltagerne i Stellantis Cuppen, som på førstedagen blev ramt af punkteringer. ”Der var meget dybe spor på grusvejene, og flere steder kører du nærmest på dæksiderne,” fortæller Line Nedergaard. ”Der er ikke noget at gøre ved sådan noget. Det var noget helt andet, hvis vi havde begået fejl, men to punkterede dæk kan du ikke holde for…”

Holdet kunne få lov til starte i lørdagens fire hastighedsprøver, men udenfor konkurrence.

”Jeg var klar til at fortsætte. Det var mekanikerne også, for de havde jo taget den lange vej med rallybilen på slæb efter kassevognen, og man ved jo ikke, hvornår man får muligheden for at køre rally i sådanne omgivelser igen,” siger Line Nedergaard.

”Jeg skulle trækkes op, for jeg manglede lidt gnisten, når jeg vidste, at der ikke var noget at køre om,” siger Jacob Madsen. ”Vi startede nu blandt de langsomste i Stellantis Cuppen, og på blandt andet en 24 km lang prøve, blev vi fanget i støv. Det var tæt på, at vi næsten holdt stille, fordi vi intet kunne se i støvet fra holdet foran os.”

I deres Peugeot 208 Rally4 lykkedes det dog mandskabet to gange at sætte hurtigste blandt alle i klassen.

Udfordringerne står i kø for Glad Sport i den kommende weekend. Uanset om det gælder Jacob Madsen/Line Nedergaard på Korsika eller Kenneth Madsen/Mette Felthaus i Sønderjylland.

---

”Dette her bliver en ordentlig mundfuld – det er jeg ikke i tvivl om. Vi har ikke noget imod en ordentlig udfordring, og det er bare at gå på med krum hals.” Sådan lyder det fra Jacob Madsen (Ruds Vedby) forud for weekendens Rallye Terre d’Aléria, der finder sted på Korsika.

”De fleste forbinder rally på Korsika med fede asfaltveje, men det bliver et utraditionelt rally på Korsika, for det hele foregår på grus. Jeg er ikke i tvivl om, at det bliver nogle fede veje, vi skal køre på.”

Atter indtager Line Nedergaard (Viborg) co-driver-sædet i den hurtige Peugeot 208 Rally4, men hendes og Jacob Madsens forberedelser er nemlig anderledes end i de to første afdelinger af den franske Stellantis Cup. Noterne er nemlig udarbejdet på forhånd. På baggrund af videooptagelser…

”Vi må kun køre prøverne igennem en enkelt gang lige inden løbet starter, og det skal vi gøre i vores rallybil,” fortæller Line Nedergaard. ”Arrangørerne har sendt os videooptagelser, og ud fra dem virker det lidt vildt. Vi har udformet vores noter, og så må vi tilpasse dem på den ene gennemkørsel, som vi får.”

Rallybilen har i de seneste uger gennemgået en række modifikationer på rallyværkstedet i Kalundborg. Den har fået længere støddæmpere, højere grushjul og mindre bremser, da de normale 17 tommer-fælge er erstattet med 15 tommer-fælge.

”Bremserne bliver ikke så belastede som på asfalt, fordi du ikke har samme greb på gruset,” forklarer Jacob Maden, mens Line Nedergaard tilføjer: ”Vi har haft en test med bilen i grusgraven i Gammelrand, hvor vi tydeligt kunne mærke, at den har fået en anden undervogn. Den drejer ikke på samme måde, og den er anderledes under nedbremsningerne.”

I det sønderjyske deltager Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens), og makkerparret i Glad Sports Citroën C3 Rally2 glæder sig til de udfordringer, som venter i Rally Sønderjylland, der har base i Aabenraa.

”Vejene i området plejer at dreje og hoppe, og så er der tradition for mange blinde sving,” siger Kenneth Madsen. ”Græsset i vejkanterne er højt på denne tid af året, og afgrøderne på markederne er også skudt i vejret, så det bliver et rally, hvor jeg virkelig skal høre efter, hvad Mette siger.”

”Der plejer at være gode hastighedsprøver i området, hvor der er noget at lave for mig som andenkører,” fortæller Mette Felthaus. ”Det er lang tid siden, at Kenneth og jeg sidst har kørt i området, og det giver en god udfordring specielt for mig, for så føles hastighedsprøverne lidt som nye. Nogle løb køres med mange gentagelser fra år til år. Det er ikke tilfældet her, så selv om Kenneth og jeg har kørt i Sønderjylland før, håber jeg, at der bliver nogle udfordringer for mig med noterne.”

Rally Sønderjylland har en speciel plads i Kenneth Madsens hjerte.

”Tilbage i 2015 vandt jeg løbet og tog min første generelle sejr i et DM-rally,” siger han. ”Dengang var Henrik Dernoff min co-driver. I 2018 blev Mette og jeg nummer 4 generelt, og nu håber jeg, at vi kan tage en ny generalsejr sammen.”

Mens Jacob Madsen / Line Nedergaard trods hård modstand sejrede i Frankrig, indledte Kenneth Madsen / Mette Felthaus DM-sæson med en sejr ved Yding.

---

Glad Sport kan se tilbage på en udfordrende, men også succesfuld rallyweekend. Ved Rally Yding overkom Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) både det drilske efterårsvejr og et teknisk problem og vandt premieren i Dansk Super Rally. Vest for Lyon slog Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) 23 konkurrenter i anden afdeling af den franske Stellantis Cup, hvor sekunderne var afgørende på hver eneste hastighedsprøve.

”Det har været to svære og udfordrende dage. Det er utroligt så højt tempo, der bliver kørt i Rally4-klassen. Er der en prøve, hvor man bare tager den lidt med ro, er man 15 sekunder efter,” siger Line Nedergaard, som sammen med Jacob Madsen lagde stærkt ud med sejre på de to første hastighedsprøver i Rallye Rhône Charbonnières. ”Efter den anden prøve kom den ansvarlige for serien til os og sagde Nu ved vi alle sammen, hvem I er. De var meget imponerede over vores indsats. Franskmændene har været vældigt flinke, og der er også mange af kørerne, som er begyndt at bløde op, selv om vi slog dem.”

”Men det var virkelig svært. Når det går så stærkt, er det svært at finde balancen. Man kommer fra afsnit, hvor det er sving på sving til et afsnit med et godt flow, og så skifter det mellem brede og smalle veje. Der er nogle lange sving, hvor de enten åbner eller lukker.”

”Der var næsten ikke en prøve, hvor man ikke følte, man var ved at køre af,” tilføjer Jacob Madsen. ”Man kan lige så godt lade være med at slappe af og i stedet bare fyre bilen af. På enkelte prøver kan det veksle med op mod 300 højdemeter, så det er meget op og ned. Men selv om det nogle steder går voldsomt nedad, er det ikke med højre skrænter som i Alperne.”

”Folk lå sindssygt tæt. På den fjerde prøve, som var 21,4 km lang, lå de første syv indenfor 6,3 sekunder. Og vi var hurtigst med 3 sekunder, og det betød, at de næste seks lå indenfor 3,3 sekunder. Denne her sejr overgår helt klar resultatet sidste år i Belgien.”

Jacob Madsen / Line Nedergaard vandt Rally4-klassen med 43,7 sekunders forspring efter mere end to timers kørsel. For Kenneth Madsen / Mette Felthaus blev sejrsmargenen på godt et minut i Rally Yding. Takket være en god portion held.

”Sæsonstarten var lidt hektisk, men det hele faldt ud til vores fordel,” fortæller Kenneth Madsen. ”Vi har kørt med hovedet. Der kom pludseligt dårligt vejr på den femte af de otte prøver, hvor vi blev fanget på slicks. Men det værste var, at forruden duggede helt vildt ved start. Vi måtte stoppe op og tørre forruden, og vi tabte over et minut. Det viste sig, at slangen fra varmeapparatet var faldet af.”

”Det er første gang længe, at vi har ramt så galt i vores dækvalg til en prøve,” fortsætter Mette Felthaus. ”Kenneth brokkede sig over, at hans halvdel af forruden var dugget til. Jeg guidede ham ud fra nogle af de kendetegn, jeg kunne se ud af min del af forruden. Det var ren overlevelse.”

Som held i uheld blev prøve 5 grundet problemer med løbets trackingsystem annulleret, hvorfor Glad Sport-duoen slap for et stort tidstab.

”Rally Yding var et lille kompakt løb, og man måtte ikke lave nogen fejl, for så kom det til at koste,” forklarer Mette Felthaus. ”Første del af løbet gik godt rent afviklingsmæssigt, mens der i den anden del f.eks. manglede faktadommere ved nogle chikaner. Det valgte vi at protestere imod og fik medhold i, og jeg håber, at det er noget, vi alle sammen i sporten kan lære af.”

Foto: Allan Post Christiansen

To vidt forskellige opgaver venter i denne uge for Glad Sport. Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus lørdag tager hul på Dansk Super Rally i Østjylland, venter der fem dages rallystrabadser for Jacob Madsen/Line Nedergaard i Østfrankrig.

---

Debuten i årets franske Stellantis Rally Cup blev en kort affære for Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg). En uskyldig afkørsel og et møde med et træ kostede dem deltagelsen i Rallye Le Touquet. Nu skal parret have revanche i deres Peugeot 208 Rally4 i Rallye Rhône-Charbonnieres, som køres i området vest for Lyon.

”Vi er noget spændte qua vores oplevelse sidste gang, hvor vi ikke nåede så langt,” siger Line Nedergaard. ”Ved løbet i Normandiet fik vi jo ikke rigtigt målt os i forhold til de andre i klassen, så jeg håber, at vi denne gang kan få et reelt billede af styrkeforholdet.”

”Vi frygtede, at konkurrenterne ville være på et helt andet niveau end os, men der var en enkelt konkurrent fra vores løb sidste år i Belgien, som vi også kunne køre fra, så det tegner okay. Men selv om vi ikke fik kørt meget i det første løb, kender vi nu til setuppet i det franske. Ligesom sidste gang var vi blevet lovet, at vi ville få alle løbsinformationer på engelsk, men det hele er stadig på fransk. Men med brug af ChatGPT, hvor jeg har præciseret, at oversættelserne skulle anvendes til rally, har jeg fået udformet en god tidsplan for ikke bare Jacob og jeg, men også gode anvisninger for servicefolkene.”

Rallye Rhône-Charbonnieres er ikke bare anden afdeling af Stellantis Rally Cup, men også anden afdeling af det franske rallymesterskab.

”Afviklingsmæssigt svarer Rallye Rhône-Charbonnieres til et EM-løb. Der er 215 km hastighedsprøver fordelt på 12 prøver, så der er nogle gode lange hastighedsprøver på programmet,” fortæller Jacob Madsen, som mandag fløj til Lyon sammen med Line Nedergaard.

”Tirsdag og onsdag er der notekørsel. Onsdag aften ankommer vores tre servicefolk med rallybilen, og så har vi testkørsel torsdag inden selve løbet, som finder steder fredag og lørdag med seks hastighedsprøver hver dag. Line og jeg kender ikke så meget til området, andet end at det foregår i et mere bjergrigt og kuperet område og anderledes end det, vi oplevede til første løb, men jeg føler ikke det samme stress som sidste gang. Dengang var alt nyt for os alle sammen.”

Er Jacob Madsen og Line Nedergaard på udebane, er Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) til gengæld på hjemmebane. I hvert fald Mette Felthaus. Hun bor godt 20 km fra det område, hvor lørdagens Rally Yding foregår.

”Jeg tror dog kun, at jeg har kørt nogle få kilometer i en rallybil til en test i området, men jeg ved, at vejene ved Yding og Ejer Bavnehøj er fine, og dér plejer det at svinge og dreje,” siger hun.

”For mig som andenkører betyder det ikke noget, hvor vi kører henne. Hvis bare hastighedsprøverne er gode og udfordrende, så er jeg glad. Men måske får vi en udfordring. Vejrudsigten siger, at der godt kan komme regn sidst på eftermiddagen, og det kan Kenneth og jeg jo godt lide.”

”Rally Yding bliver et kort løb med 88 km hastighedsprøver,” fortsætter Kenneth Madsen. ”Det bliver lige på og hårdt, men vi vil gå efter sejren. Det handler om at finde balancen mellem at give gas og lave fejl, men det plejer Mette og jeg at være gode til. Hvis du laver fejl i sådan et løb, er der ikke tid til at indhente det.”

Ved Rally Yding bliver duoen i Glad Sports Citroën C3 Rally2 udfordret af tre andre Rally2-biler, men også af Esben Hegelund, som starter i en VM-bil.

”Vi har ingen ambitioner om at slå Esben, men koncentrerer os om DM-feltet,” Kenneth Madsen, som kommer med fart i kroppen. ”Søndag vandt jeg sammen med Louise Hartwig Bil-Månsson Rallysprintet i Sverige. Selv om vi vandt, var resultatet ikke det vigtigste. Det var at få noget fart i kroppen og blive mentalt klar til lørdagens løb i Dansk Super Rally. Og det er jeg.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus kørte en tredjeplads hjem i det tyske Rallye Erzgebirge, mens Jacob Madsen/Line Nedergaard kun fik en forsmag på sæsonens udfordringer i Stellantis Cuppen.

---

Glad Sport tog i weekenden hul på sit 2024-program. Mens Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) kastede sig ud i helt nye udfordringer i Frankrig – nærmere bestemt Rallye Le Touquet i Normadiet, gav Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) den gas i det østlige Tyskland, hvor de i deltog i Rallye Erzgebirge.

”Lines og mit løb blev desværre en kort affære,” konstaterer Jacob Madsen. ”Midt på den anden hastighedsprøve måtte vi trække stikket med en ødelagt køler.”

Bedre gik det for Kenneth Madsen/Mette Felthaus. De sluttede på tredjepladsen i Rallye Erzgebirge, som var sæsonpremiere i det tyske rallymesterskab. Undervejs slog duoen i deres Citroën C3 Rally2 hele den tyske elite.

”Mette og jeg vandt én af hastighedsprøverne, og vi blev nummer to – bare 1,8 sekunder efter vinderne – da vi kørte den anden gang,” fortæller Kenneth Madsen. ”Det var først, da vi kom i mål, at vi fik at vide, at hastighedsprøven var helt ny og ingen af vores konkurrenter derfor havde kørt den før.”

”Vores tyske kolleger var overraskede over vores fart,” fortæller Mette Felthaus. ”En af mine co-driver-kolleger kom og spurgte, Hvad har I gjort? De var selv overraskede.”

”Men ligesom Kenneth og jeg har kørt de samme hastighedsprøver herhjemme gang på gang, så har de tyske mandskaber også gjort det samme i Tyskland. Men lige netop dén hastighedsprøve var ny for os alle sammen. Ingen af os havde før kørt på de veje, så vi stod lige fra start.”

Selv om det Rallye Erzgebirge sluttede med topresultater på de tre sidste af de 12 hastighedsprøver, var det både et udfordrende, men også lærerigt rally for parret fra Glad Sport.

”Løbet havde hurtige prøver, hvor der skal læses noter hele tiden, så det var fedt at være andenkører, for der var noget at lave for mig,” siger Mette Felthaus. ”Kenneth og jeg har før kørt løb, hvor vejret var omskifteligt, men jeg har aldrig før oplevet et løb, hvor det var så omskifteligt.”

”Vi skiftede rundt mellem alle vores dæk,” fortsætter Kenneth Madsen. ”Vejret skiftede hele tiden. Det kunne være knastørt på servicepladsen, hvor vi undrede os over, at andre valgte regnvejrsdæk, men de havde folk stående ude på prøverne, som ringede ind med status.”

Hvor status var en generel tredjeplads i årets første tyske mesterskabsløb, blev premieren i Stellantis Cup i Nordfrankrig en skuffelse for Glad Sport. Det endte i en exit midt på den anden hastighedsprøve.

”Line og jeg havde ellers forberedt os godt under notekørslen,” fortæller Jacob Madsen. ”Der var mange hurtige og svære sving, og der var ét, hvor vi under notekørslen havde noteret, at vi ikke skulle skære det, fordi det ville være for farligt. Vi skulle blive på vejen for at undgå en punktering, men da vi kom til svinget, var der blevet kørt så meget pladder op, at vi ikke kunne dreje og komme igennem svinget.”

Parrets Peugeot 208 Rally4 kurede stille og roligt ud i et træ, der ikke forårsagede de store karrosseriskader, men alligevel ødelagde bilens køler.

”Vi havde mulighed for at genoptage løbet næste dag, men da der ikke var mulighed for at score point, og der heller ikke var nogen powerstage med bonuspoint, gav det ikke nogen mening at risikere mere,” siger Jacob Madsen.

”Lige præcis det sving havde vi drøftet på forhånd, og Jacob og jeg var enige om, at det skulle være en EJ SKÆR i vores noter. Men det var vores kongulegaer så ikke enige om. De skar svinget og kørte en masse mudder op,” siger Line Nedergaard.

”Uheldet gik bare så langsomt. Havde vi bare ramt træet med et hjørne af bilen, kunne vi være fortsat. Vi gled igennem svinget og igennem noget buskads, som andre før os havde været igennem. Så var der kun et træ tilbage til os. Men det fede var, at publikum var der og fik os skubbet fri, men efter at vi havde kørt nogle kilometer, kunne Jacob se, at motoren blev for varm. Når det endelig skulle ske, så var det godt, at skaden ikke var større.”

Så starter sæsonen for Glad Sport. I Normandiet tager Jacob Madsen/Line Nedergaard hul på årets Stellantis Cup, mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus i den tyske delstat Sachsen varmer op til årets Dansk Super Rally.

---

”Vi deler os i to.” Det er strategien i år for Glad Sport, hvor de to rallyhold og ikke mindst det store servicemandskab og de mange frivillige i fællesskab har kæmpet for sejre og pokaler til teamet fra Kalundborg.

Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) skal i deres Peugeot 208 Rally4 angribe Stellantis Cuppen, hvor de i den kommende weekend kører deres første løb – det franske Rallye Le Touquet – i Normadiet. Mellem Zwickau og Chemnitz i den tyske delstat Sachsen starter Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) i den 58. udgave af ADAC Rallye Erzgebirge.

”I vores to første sæsoner har vi alle arbejdet sammen som én stor enhed,” siger teamchef Palle Larsen. ”Det gælder på værkstedet før og efter løbene, men så sandelig også på servicepladsen under rallyerne. Har der været et problem med den ene af vores to rallybiler, har alle mekanikere kunnet kaste sig over den. Det kan vi ikke længere, hvor vi gennem sæsonen ofte skal være to steder i samme weekend. Heldigvis ser vores mekanikere det som en ny og spændende udfordring, som de gerne vil tackle.”

Den ene halvdel af Glad Sport sætter senere på ugen kursen mod Normandiet og Rallye Le Touquet.

”Jeg har været på ferie ved invasionsstranden, hvor jeg har kikket på alt det historiske. Det er et meget interessant område, men det er helt ukendt område for mig i rallysammenhæng,” siger Line Nedergaard.

”Det er det eneste, jeg har kørt i Frankrig, var i forbindelse med et løb i Sydtyskland. Her kørte vi en rundbane over 30 km, hvor vi også lige var en smut ind i Frankrig,” forklarer Jacob Madsen. ”Det bliver mit første franske løb.”

184 km hastighedsprøver fordelt på syv enkeltprøver, der skal køres to gange, venter forude for Jacob Madsen/Line Nedergaard.

”Stellantis Cuppen er for Peugeots og Opels Rally4-modeller. Bilerne skal opfylde Rally4-reglementet, men der er bl.a. et krav til minimumsfrihøjden, hvor vi skal køre 5 mm højere end det, vi har gjort herhjemme,” forklarer Jacob Madsen. ”Men den største udfordring bliver naturligvis hastighedsprøvernes karakter.”

”Eller sproget,” replicerer Line Nedergaard. ”Jeg indrømmer, at jeg ikke er særlig god til fransk, og der er ingen af materialerne, som er oversat til engelsk. Det er en anden kultur. Der gik halvanden uge, inden vi fik en bekræftelse på vores tilmelding.”

Også hendes co-driver kollega Mette Felthaus står overfor en sproglig udfordring, når hun med Kenneth Madsen starter i Rallye Erzgebirge. ”Tysk var ikke mit yndlingssprog i folkeskolen, for jeg syntes ikke, at det var logisk. Min perfektionisme stod i vejen,” indrømmer hun. ”Jeg kan godt klare mange af de ting, der er nævnt i de tyske tillægsregler, men kan jeg ikke, må jeg tage Google Translate til hjælp.”

Rallye Erzgebirge er makkerparrets opvarmning til årets Dansk Super Rally, men inden opvarmningen har de en opvarmning til denne med deres Citroën C3 Rally2.

”Gennem sidste års toer i det tyske mesterskab, Julius Tannart, har vi onsdag fået mulighed for at deltage i en testdag i Tjekkiet,” forklarer Kenneth Madsen. ”Det var ikke optimalt at teste og ændre på Citroënen, mens sidste sæson var i gang, men nu har vi bl.a. fået en anden, lavere gearing, som vi for første gang skal prøve. Den glæder vi os til at tage i brug, for det giver også bedre mulighed for at finjustere bilen til de hjemlige løb.”

Rallye Erzgebirge er første afdeling af Deutsche Rallye Meisterschaft, hvor hele den tyske elite er på deltagerlisten.

”Der er nogle hårde drenge og piger, vi skal kæmpe imod. Vi kommer ikke til Sachsen og vinder, men man skal aldrig sige aldrig, men kan vi slutte i top 3 vil det være en god start på sæsonen,” afslutter Mette Felthaus.

Gennem de seneste to år har Glad Sport haft to biler til start i hver eneste afdeling af Dansk Super Rally. Sådan bliver det ikke i år. Mens Kenneth Madsen/Mette Felthaus satser på at tilbageerobre Dansk Super Rally-titlen, skal Jacob Madsen/Line Nedergaard i stedet jagte succes i den udenlandske Stellantis Cup.

---

Sidste år erobrede Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Viborg) Danmarksmesterskabet i Dansk Super Rally, hvor de henviste teamkammeraterne Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens) til andenpladsen. Den duel får vi ikke en gentagelse af i den kommende sæson.

”Line og jeg skal deltage i Stellantis Cuppen, som er en løbsserie, der er udskrevet for hold, der kører i enten Opel Corsa Rally4 eller som vi Peugeot 208 Rally4,” fortæller Jacob Madsen. ”Sidste år deltog vi i East Belgian Rally, som talte til cuppen. Vi vandt, men vi fik også smag på at køre flere udenlandske løb, og vi gik derfor i gang med at undersøge mulighederne for at køre en fuld sæson i Stellantis Cuppen.”

Mens Jacob Madsen senest i 2017 havde en udenlandsk rallysæson, bliver det den første for Line Nedergaard.

”Jeg glæder mig helt vildt,” siger hun. ”Der kommer også til at være nogle helt andre forventninger og krav til mig, og det kræver en omstilling. Løbet sidste år i Belgien gav mig et indblik i, hvad det kræver, og jeg er glad for den erfaring, jeg har fået derfra. Jeg ved, hvad skal omstille mig til. Terrænet er anderledes. Det går op og ned. Det er vi slet ikke vant til herhjemme, hvor vi oplever mange vinkelsving og områder, hvor det hele er fladt.”

Løbene i Stellantis Cuppen strækker sig over to dage, hvor holdene typisk skal køre 10-12 hastighedsprøver på en samlet længde på 150 km. Men deltagerne kommer til at bruge mere tid end blot det.

”Det kommer til at tage mere tid,” slår Jacob Madsen fast. ”Fra vi tager afsted til vi er hjemme igen, går der 4-5 dage, hvor det varer 2-3 dage ved et DM-løb. Vi får et mindre servicemandskab end sidste år til DM-løbene. Vi har kun tre mand med. De er heldigvis klar på opgaven, og de har alle nogle gode arbejdsgivere, som har givet dem fri til at få de nye oplevelser, som venter.”

Det første løb, hvor Jacob Madsen/Line Nedergaard starter med deres nye Peugeot 208 Rally4, bliver Rallye Le Touquet, som foregår i Normandiet den 14.-16. marts.

For Kenneth Madsen/Mette Felthaus er fokus sat på de seks afdelinger af Dansk Super Rally, hvor det første er Rally Yding den 20. april.

”Nu fik Line og Jacob lov til at vinde sidste år, så det er vores tur til at vinde i år, men det kræver også, at det bliver en fejlfri sæson fra vores side, for det er alle seks løb, som tæller til mesterskabet,” siger Kenneth Madsen. ”Vi havde en punktering sidste år i Rally Aalborg, og det blev udslagsgivende. Det gælder om at holde hovedet koldt, have fuld fart på og så lidt held, så kan vi igen stå øverst i alle seks DM-afdelinger og vinde samlet i Dansk Super Rally.”

”Skal vi ikke sige, at vi ikke skal blive nummer 2. Det er jo ikke sjovt, vel?” spørger Mette Felthaus retorisk. ”Der er nogen, som siger, at man efter et stykke tid godt kan glæde sig over en andenplads, men har man et vindergen, er det kun sejren, som gælder.”

Makkerparret fortsætter i den Citroën C3 Rally2, de fik midt under 2023-sæsonen.

”Den 208’er, vi forinden kørte i, skulle vi konstant presse. Det skulle vi ikke med C3’eren, hvor vi havde en fornemmelse af, at vi kunne få mere ud af bilen,” fortæller Mette Felthaus. ”Vi har nu også fået den lavere gearing, vi ventede på, så nu kan vi bedre tilpasse bilen efter den type løb, vi skal køre. Det bliver spændende at se, hvad det kan give os.”

Inden Kenneth Madsen/Mette Felthaus kaster sig ud i Dansk Super Rally, varmer de i midten af marts op ved at deltage i det tyske ADAC Rallye Erzgebirge.

Glad Sport sikrede sig den bedst tænkelige afslutning på sin anden sæson i dansk rally ved årets Rally Stoholm. Generalsejr og to klassesejre i løbet og dertil guld- og sølvmedaljerne i Dansk Super Rally.

---

For andet år i træk kunne et mandskab fra Glad Sport kalde sig vindere af Dansk Super Rally. Med sæsonens femte klassesejr i Rally4-divisionen og en generel fjerdeplads i weekendens Rally Stoholm sikrede Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) sig titlen, mens bedste tid på løbets allersidste hastighedsprøve gav sølvmedaljerne til Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens).

”Det var det resultat, vi havde ønsket os hjemmefra, men som vi ikke havde turdet håbe på,” siger Jacob Madsen. ”Simon Vallentin og Peter Egholm har udfordret os, og inden start sagde jeg kort og godt til Kenneth, at han skulle sørge for at slå Simon og Peter generelt, for så skulle vi nok gøre det så godt, vi kunne.”

Opgaven lød enkel, men var faktisk svær. Primært på grund af vejr- og vejforholdene i på vejene mellem Viborg og Holstebro.

”For Jacobs og mit vedkommende var det måske det mest udfordrende rally i år, selv om vi havde luft til Oliver Saust og Peter Rasmussen i vores klasse,” siger Line Nedergaard. ”Der var en hastighedsprøve, hvor vejret bare fuldstændigt skiftede. Det regnede nogen steder – helt lokalt – og så var der steder, som var tørt. Det er ikke noget, man kan forudse.”

”Lørdag morgen startede med en forskrækkelse på den første hastighedsprøve, da vi røg ud på en mark med 140 km/t,” forklarer Jacob Madsen. ”Vi bremsede, men havde ikke regnet med, at det ville være så glat, og så var vi bare passagerer. Det viste sig, at Kenneth og Mette havde gjort det samme, for vi kørte i deres spor.”

”Jeg kan ikke huske, hvornår vi sidst har haft en afkørsel, men det var altså ulækkert på det våde græs,” indrømmer Line Nedergaard. ”Presset var denne gang større end ved de øvrige løb, for finalen udløste dobbelte point. En fejl kunne ødelægge en hel sæsons arbejde.”

Det gjorde den heldigvis ikke. Jacob Madsen/Line Nedergaard leverede deres til at sikre en ny titel i Dansk Super Rally til Glad Sport. Og det lykkedes ikke bare Kenneth Madsen/Mette Felthaus for andet år i træk at vinde Rally Stoholm, men også at erobre sølvmedaljerne i Dansk Super Rally.

”Det var virkelig en god afslutning for os. At vi var så langt efter i tabellen efter vores uheld i Rally Aalborg og så kunne kæmpe os frem og få sølvet, var bare fantastisk,” siger Mette Felthaus. Hun og Kenneth Madsen havde fokus på Simon Vallentin/Peter Egholm, som også bejlede til ikke bare sølvmedaljen, men også sejren i Rally Stoholm. ”Fredag aften fik de en tidsstraf på 40 sekunder. Det gav os meget luft, men vi skulle også til at køre taktisk. Og det er meget sværere end bare at kæmpe om at køre hurtigst.”

”Vi lagde en ny strategi i forhold til det, vi havde planlagt hjemmefra,” fortæller Kenneth Madsen. ”Vi slappede ikke af, men selv om vi heller ikke gav den fuld gas på alle hastighedsprøver, følte jeg ikke på noget tidspunkt, at Mette og jeg ikke havde styr over tingene.”

Kenneth Madsen/Mette Felthaus havde et forspring på 15 sekunder inden løbets sidste hastighedsprøve. Selv om sejren i Rally Stoholm dermed så godt som var i hus, var sølvmedaljerne det ikke. Sidste hastighedsprøve var powerstage og udløste bonuspoint til de hurtigste hold.

”Dem af os, som ville vinde powerstagen, ville tage sølvet. Og det blev vores sejr,” siger Kenneth Madsen. ”Det var fedt at vinde powerstagen,” konstaterer Mette Felthaus. ”Vi havde måske kørt 90 procent på de øvrige hastighedsprøver lørdag, men så skruede vi op til 95 procent. Kenneth sagde Den tager vi ikke. Men det gjorde vi. Med to sekunder. Vi vandt powerstagen og tog sølvet, men det har også været fedt, at Simon og Peter har været med i år, for de har givet os noget modstand.”

”Med skiftet til den nye Citroën har det efter sommerferien været rart at være oppe på bilniveau med dem, vi kæmper imod,” siger Kenneth Madsen. ”Og selv om det var en ny bil, så har servicedrengene hele tiden gjort det, de skulle. Det er dejligt at vide, at der er ikke panik på, når man kommer ind til en servicepause efter nogle hårde prøver. Servicedrengene har en stor del af æren for teamets resultater.”

”Jeg er imponeret og pavestolt efter vores anden sæson i dansk rally,” siger Jacob Glad. ”Resultatet i Rally Stoholm og i Dansk Super Rally er bare et billede på den passion fra øverste hylde, som alle medlemmer af teamet udstråler.”

”At mærke den magiske energi og ro, der er i hele teamet, er bare fantastisk. Alle arbejder hårdt med forberedelse og klargøring op til hvert rally. Når vi er ude til løb, er det virkelig fedt at se sammenholdet og opleve, at alle er klar og fokuserede på at løse opgaverne uden at begå fejl. På hastighedsprøverne og på servicepladsen.”

Glad Sport kan se tilbage på sin anden sæson med dels første- og andenpladsen i Dansk Super Rally og Danmarksmesterskaberne i Rally2- og Rally4-klasserne.

Glad Sport kommer med en dugfrisk belgisk rallysejr i bagagen, når teamet i weekenden skal forsvare sine førstepladser i Dansk Super Rally ved Rally Stoholm.

---

Sidste år var det Kenneth Madsen/Mette Felthaus (Ruds Vedby/Horsens), som ikke blot kunne vinde Rally Stoholm generelt, men som også tog det samlede sejr i Dansk Super Rally. I år er det teamkammerater Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang), som ligger i front for tabellen i mesterskabet, som går på tværs af alle klasser i feltet.

”Efter vores sejr i East Belgian Rally i lørdags er vi det mandskab i feltet, som er mest varme, så der er ingen undskyldninger for os. Line og jeg vil bare køre, sådan som vi plejer,” siger Jacob Madsen. ”Det bliver bedste mandskab, som vinder, og vi må bare gøre det så godt, som vi kan og samle flest mulige point sammen.”

Som finale udløser Rally Stoholm dobbelte mesterskabspoint i forhold til de fire foregående afdelinger af Dansk Super Rally.

”Den regel gør os lidt mere sårbare, for hvis vi er uheldige, kan vi ikke bare miste føringen, men også titlen i klassen,” forklarer Jacob Madsen.

”Vores fokus ligger på at holde føringen og vinde Dansk Super Rally generelt,” slår Line Nedergaard fast. ”Jeg vil ikke sige, at vi har en fordel, fordi vi vandt i Belgien i weekenden, men vi er i hvert fald varme.”

Sejren i Rally4-klassen i East Belgian Rally kom i hus efter at holdet fra Glad Sport var hurtigst i 10 af de 12 hastighedsprøver, ligesom duoen vandt med lidt over et minut efter godt halvanden times rally.

“Det var en fantastisk weekend. Vi havde slet ikke forventet at vinde, for vi ville finde ud af, hvordan vi kunne klare os i Belgien. Vi havde en forestilling om niveauet og hvor vi selv lå, men at vi endte, hvor vi gjorde, var lidt vildt,” siger Line Nedergaard. ”Det kom bag på os, at vi var så overlegne.”

”Vi havde en shakedown torsdag aften, hvor jeg brugte lidt tid på at få Jacob op rent mental. Vi blev enige om at skifte støddæmpere, og så var det en helt anden Jacob, der sad ved siden af mig. Vi var klar fra start. Det er helt sikkert en af Jacobs styrker, og det giver en selvtillid.”

Mens Jacob Madsen/Line Nedergaard kommer med fart i kroppen til Rally Stoholm, har Kenneth Madsen/Mette Felthaus holdt formen ved lige ved at deltage i et Yokohama-mesterskabsløb i Ringkøbing.

”Jeg forventer, at det bliver et godt rally med nogle udfordrende prøver. At køre over to dage, hvor der er noget mørkekørsel, kan vi godt lide,” siger Mette Felthaus. ”Jeg er en natteblind muldvarp, hvis jeg selv skal køre, men disse her konditioner elsker vi. Du registrerer ikke tilskuerne, men registrerer blitz fra fotografer, og selv om du har meget lys på rallybilen, kræver det så meget for første- og andenkøreren. Kenneth skal stole meget mere på mig, og det giver bare et ekstra krydderi.”

”Vi har en snæver føring i forhold til klassen. Vi skal være klar, for der er ikke plads til fejl. Finalen tæller i år dobbelt, så det kan hurtigt vende op og ned på det hele.”

”Det er både godt og ondt med de dobbelte point. Sker der noget, kan du ryge fra førstepladsen til bunden. Det er afgørende, at du ikke selv får problemer. Det kan vende op og ned på alt og alle,” siger Kenneth Madsen. ”Vi har kniven på struben. Vi fører Rally2-klassen, og vi vil give fuld gas fra start og prøve at holde de andre stangen.”

Sidste år sikrede Kenneth Madsen/Mette Felthaus sig den samlede sejr i Dansk Super Rally. Inden Rally Stoholm indtager de femtepladsen.

”Muligheden for en ny titel er der bestemt, men den er meget lille,” slår Kenneth Madsen fast. ”Det er et regnskab, man ikke kan regne på hjemmefra, men hvis vi vinder Rally Stoholm generelt, kan vi hjælpe Jacob og Line. Bare vi sikrer Dansk Super Rally-titlen til teamet.”

Jacob Madsen/Line Nedergaard møder mange modstandere, når de lørdag deltager i East Belgian Rally.

---

På lørdag deltager Jacob Madsen/Line Nedergaard (Ruds Vedby/Fårvang) for tredje gang i denne sæson i et udenlandsk rally. Det sker, når makkerparret i Glad Sports hurtige Peugeot 208 Rally4 stiller til start i East Belgian Rally, som finder sted i de belgiske Ardennerbjerge med base i byen St. Vith.

”Løbet tæller til det belgiske rallymesterskab, men også Stellantis Cuppen, som bliver kørt i Belgien og Frankrig. Den danske importør af Peugeot og Citroëns motorsportsprogram, Brian Madsen, har hjulpet os med at komme til start,” siger Jacob Madsen.

East Belgian Rally afvikles over fire forskellige hastighedsprøver med længder fra 11 til 15 km. Hastighedsprøverne skal køres tre gange, hvorfor der i alt venter 150 udfordrende rallykilometer for deltagerne.

”Jeg er lidt spændt på, hvordan vi ligger i forhold til de andre i vores klasse. Der er tilmeldt 12 Rally4-biler, og det er noget mere, end vi er vant til herhjemme,” siger Line Nedergaard.

”Jeg er lidt spændt på, hvordan hele arrangementet bliver, men det bliver helt sikkert noget andet end løbene herhjemme. Min forventning er i hvert fald, at løbet er teknisk sværere og der nogle mere udfordrende hastighedsprøver. Det kan godt blive lidt kuperet.”

Makkerparrets to tidligere udlandsstarter var dels det DM-tællende Rallye Sulingen, dels det tyske Rallye Mittelrhein, hvor parret vandt Rally4-klassen foran 15 konkurrenter.

”Vi skal have et godt løb. Vi vil gøre vores bedste, men det bliver også spændende at se, hvor vi ligger henne. Vi vil ikke sætte for høje forventninger. Vi håber, at vi kan følge med de belgiske hold, men vi vil gøre vores til, at det bliver et godt resultat,” siger Line Nedergaard.

”Vi vil finde ud af, hvor vores niveau ligger internationalt, men vi skal også tænke på, at vi ugen efter afslutter den danske sæson i Rally Stoholm, hvor vi har en føring i Dansk Super Rally at forsvare,” siger Jacob Madsen.